Hosenrohr Motor ABS wechseln Tipps gesucht
 

Moin Moin liebe Schrauber.

Ich möchte das komplette Hosenrohr wechseln, muß aber vermeiden, das mir die Stehbolzen im Krümmer abreißen.

Es gibt keine Bühne oder Grube um optimal arbeiten zu können.

Ein Sägen und Einschweißen des eigentlichen Flexrohres soll nicht gemacht werden.

Jetzt zur Frage:

Wie sind die erfolgreichsten Versuche, das komplette Rohr zu wechseln ?

Im Netz finde ich immer nur die Lösung mit Schweißen.

Mit was sprüht Ihr die Bolzen vorher ein ?
Wie oft ?
Wie lange nach dem einsprühen warten ?
Muß der Krümmer warm sein ?
Komme ich dort mit einem kleinen Mutternsprenger ran ?

Über erfolgreiche Tipps währe ich sehr dankbar.

PS: Es ist noch das erste Rohr von 1994

Hab das Hisenrohr beim 92er AAM vor drei Jahren gewechselt. War auch noch das erste.

Hab da etwas rostlöser rangesprüht und dann gefühlvoll mit der Knarre aufgemacht. Ging problemlos, alle 4 Bolzen heile.

Etwas Glück gehört natürlich auch immer dazu...

Danke für den Funken Hoffnung.

Evtl. werde ich den Rest vom Gewinde mit Rostumwandler bestreichen und dann nachmittags noch mal mit Rostlöser ordentlich einsprühen.

Wozu? Damit dem Gewinde in der Mutter noch mehr Reibung entgegengesetzt wird?
Halte nichts von der Idee, dann lieber Drahtbürste und Rostlöser (Schmierung)

Das A & O. Einen guten Rostlöser nehmen (Caramba Rasant oder Nifestol 70, zur Not Diesel), einsprühen und nach 4-5 h nochmals einsprühen. Wer die Zeit hat, der sollte es mal ruhig ein Tag oder zwei Tage lang wirken lassen.

Und dann machen - schadet nicht der Mutter vorher nen Prellschlag zu verpassen.
Wenn Du merkst, sie dreht sich schwer: Weder in zudrehen, etwas schmieren, wieder aufdrehen. Wie beim Gewindeschneiden, sonst schert Dir der Bolzen/Gewindebohrer ab.

Danke
Nifestol 70 kannte ich nicht aber gleich mal bestellt, soll ja ganz gut sein

Fertig !

War ohne Bühne nicht ganz einfach aber es hat funktioniert.
2 Tage mehrmals eingesprüht und dann vorsichtig angelöst.
Danach noch einmal mit Rostlöser und bis zum Nachmittag gewartet und immer wieder ein Stück vor und zurück bis der "Punkt" erreicht war, wo ich dann in einem Stück die Muttern abschrauben konnte.


Nur die obere Schraube am Kat bzw. die Mutter war mit keinem Schlüssel zu erreichen.
Es fehlte einfach der Platz zwischen Mutter und Kat um dort einen Schlüssel anzusetzen.
Alternativ hätte ich den Kat vorher ans Hosenrohr schrauben müssen aber ich wollte den Kat nicht ausbauen.

Habe die Mutter mit einem Schraubendreher eingeklemmt und dann zwangsläufig die Schraube angezogen.

Nur als Tipp !
Mit dem Proxxon MC30 kann man die Muttern am Krümmer mit den richtigen Werten festziehen.

Größere Drehmomentschlüssel funktionieren wegen dem benötigtem Gelenk nicht optimal.

Glück hat nur der Tüchtige. Gut gemacht