Golf 3 Vr6 Leerlauf Problem
 

Hey,

Ich habe bei meinem Golf 3 Vr6 Leerlauf Probleme.

Habe den Leerlauf Regler gereinigt, alle Schläuche dicht.

Zündverteiler und Verteilerfinger sind neu. ca 2000km alt

Hier ist einmal ein Video :
https://m.youtube.com/shorts/CDX8Csn8Y9s

Vielleicht weiß jemand das Problem :)?

Er fährt nur im Sommer x eventuell zieht er kalte Luft durch den Sport Luft Filter, und deswegen schwankt die Drehzahl.



✔️✔️ MOTOR AAA 203.000km / bj 1992 /
VG Florian

Hast du ihn schon ausgelesen ?

Leistung und durchzug normal ?

Würde auf falschluft, drosselklappenpoti oder Lmm tippen

auslesen kann ich ihn nicht , hat keinen Anschluss.

er hat volle Leistung und durchzug ist auch gut , also packe mit ihm ca 250kmh
lmm?

Dann würde ich das zuerst nachrüsten. Jeder vr6 ist diagnosefähig.

Lmm ist der Luftmassenmesser

Der hat noch den 2x2 Diagnoseport unter der Heizungs-/ Klimasteuerung unter den Blindkappen


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Okay , dann würde ich den mal tauschen , da kan man nicht nachprüfen ob der Defekt ist?
ja müsste ich mal nach rüsten nur keine Ahnung wie.

lmm 4 polig oder bei baujahr 1992?

Ich würd den nicht einfach tauschen außer du hast einen liegen. Du hast nen 6poligen verbaut die sind mittlerweile recht teuer geworden weil sie so oft kaputt gehen und es keinen neuen Ersatz gibt der was taugt.

Würde erstmal ne Diagnose machen wenn du keinen Adapter auf den 2x2 Port hast kannst du auch den 16poligen stecker reinbasteln

Drosselklappenpoti würde ich aber vor LMM vermuten

Hier auch der Tipp. Den Wohnort oder die Region dazu schreiben. Hier sind noch Nutzer Online die helfen können und auch gewissen Equipment haben. Nur Republik Rätselraten macht keiner Freiwillig.

Da hast du recht, komme aus 53539 10km vom Nürburgring, Nordschleife entfernt in der Eifel

Ich weiß nicht ob das eventuell hilft:

Es gibt dazu auch Adapter auf OBS Stecker dazu.

https://www.amazon.de/dp/B07CBRC1SB?...osi&th=1&psc=1

Ich glaube das Kabel ist eher nicht das Problem. Das ist ein VR6 Umbau. Und je nach dem wie Gewissenhaft man den durchführt wird die Diagnose oft nicht angeschlossen.
(Wieso auch immer. Normalerweise liegen die Anschlüsse eh und man muss den Motor nur an den Verteiler anklemmen)