GTI in ABS Motorwechsel ohne probs?
 

Hallo! :winke:
Wollte mal fragen nachdem ich schon wegen tuning gefragt habe
wie das aussieht meinen 90PS gegen nen GTI Motor zu tauschen??

Nach meinen überlegungen und nachforschungen müsste ich doch den 2Liter motor bei mir einbauen können ohne groß nen mega umbau machen zu müssten!!!
So wie ich das sehe haben die beiden motoren nämlich den selben kabelbaum d.h.: Ich müsste nur den reinen motor und das steuergerät wechseln, da der GTI ja nur andere steuerzeiten hat!?:confused: oder sehe ich das falsch??bremsanlage vom GT müsste auch die gleiche sein! Bis auf scheibe hinten!!!!?????

Hab ich da recht oder bin ich total verwirrt?:stupid:
Falls ja was muss ich noch ändern???

Danke im Vorraus!!!
Greetz Daniel:bier:

hi
also eigentlich haben die nicht den selben kabelbaum>mfa??
und musst aufjedenfall hinten die bremsen tauschen.
motor passt so musst normal nicht die halter ändern, kann aber auch sein das de den kühler noch wechseln musst.
aber nochmal zum kabelbaum: denke nicht das das so passen wird, allein durch unterschiede im bj. undso,musst halt alles zusammen mit sicherungskasten wechseln.....

mfg

MEinse ist ne große sache??????
dann drehe ich durch!!!::hammer::

kommt ganz auf dich an...oder deine kollegen und ob das schon mal einer gemacht hat...aber eigentlich net.....2tage....geht aber aucch schneller.....

mfg

Aber ausser kabelbaum steuergerät nd motr an sich is ja nich viel zu wechseln!?
???greetz!

also, so einfach wie du dir das vorstellst ist es nicht

gti und vr sind anders aufgebaut, achsen und bremsen sind andere

nur mal zur info was zu ändern ist:

gti und der vr haben plusachsen
stossdämpfer und federn
kabelbaum ist nicht der gleiche
anderer kühler
lichtmaschine
usw.

habe ich was vergessen?

mfg

Also das ist Quatsch, ist kein großer Umbau.

Wenn dein Golf mit ABS Motor ein GT Special ist, brauchst du an der Bremse rein gar nix verändern, geschweige denn Achsen.

Der GL mit 2,0 115PS 2E Motor hat auch nur vorne die 256er Scheiben und hinten sogar Trommeln! Der GT Special hat sogar Scheiben hinten Serie.

Was du ändern musst um eine Eintragung Möglich zu machen:

Auspuffanlage
Motor (ist klar)
Kabelbaum
Steuergerät
Motorhalter (vom 2,0 sind nicht die gleichen! sind verstärkte)
Getriebe (sollte man vom GTI nehmen, ist klar)
Tacho

Plusachse wie im GTI verbaut ist nebst Antriebswellen werden definitv nicht benötigt! Der ABS Motor hatte auch schon die 100er Flansche.

Ist keine große Sache und mit ein bisschen Knowhow in einem Tag erledigt ohne weiteres.

@ GTI Fahren du bist fast richtig :)

nee ma im ernst wie du sagt der Kabelbaum samt STG is anders, achsen sind auch anders allerdings kannst du beim GTi noch auf g60 umbauen das dürfte noch reichen,

Kühler kannst du bei behalten hatte ich damals auch gemacht gibt keine Probleme Lima etc dürfte auch gleich sein,

aber elektronik teile brauchst du alle wie LLM Kabelbaum, STg, anderen Kat, Lambdsonde etc

@Tunestyle

nuja dann fahr mal zum Tüv mitem GTi und lass dir den Motor eintragen mit Trommel hinten und 256er SCheiben vorne der schickt dich gleich wieder heim das kann ich dir jetzt schon sagen,

Tacho wird auch kein andere benötigt und Getriebe auch net kannst du auch das 1.8 fahren brauchst nur ne andere kupplung bzw die vom 1.8er

@ Prof 66

Wir haben das des öfteren gemacht, "Umrüstkatalog" von VW zusenden, da ist die bestätigung das man definitv die 256er Bremse und hinten mit Trommeln fahren kann, da der GL so auch ab Werk ausgeliefert wurde.

GTI ist eh nur eine Ausstattungsvariante.

Sicherlich ist es besser die G60 Bremse zu verwenden keine Frage, alles andere wäre eh unsinnig, aber auch in Ordnung. Tacho würde ich trotzdem einen vom GTI nehmen, und das 90PSer Getriebe ist im 5ten kürzer übersetzt soweit ich weis, CHB müsste beim ABS verbaut sein.

Mit der Kupplung ist eh klar, wenn er das alte Getriebe behalten möchte, da das Getriebe vom GTI eine dickere Welle hat

@Tunestyle wenn ihr es eigentargen bekommt ok , aber wie du schon sagst ich würde nicht gerne mit der 256er Bremse fahren wenn ein GTi drin ist, das währe mir zu unsicher bzw die Bremswirkung ist ja net wirklich das wahre,

das Getriebe ist kürzer ich hab es selber am GTi gefahren lässt sich aber gut fahren kann da nix sagen

Denke mal das es die Leistung auch locker wegsteckt, die ersten 4 Gänge sind eh identisch übersetzt.

Wegen der Eintragung, jeder Tüv kann bzw muss sogar dir den Motor mit der kleinen Bremse eintragen, da wie bereits gesagt Werksmäßig eingesetzt.

Aber da sollte der Verstand schon mitspielen.

Bremssattelhalter und Girling 54er Sättel vom G60, Scheiben drauf dann läuft das auch :)

Hi Jungs....
Mal noch ne frage, und zwar meint ihr den 2 l gti oder den 2l 16v gti?
Den ich würde mir gerne den 16v einbauen.........is zwar viel zu tun aber ich sag mal wenn man gleich alles richtig macht sind es au ca.150 PS, und des macht Spass!

Und wie sieht des aus, hat von euch noch jemand ne Hinterachse mit Bremsanlage?????

016097703415

Also wenn du jetzt den ABF (16V) einsetzen willst, musst du alles ändern!
Motorhalter weiß ich nicht.
Auf jeden fall die sachen die schon gesagt wurden. Und bei dem reicht die G60 Bremsanlage nicht. Da musste schon die vom GTI haben. Also vorne 280mm hinten weiß ich nicht. Is hinten aber gleich wie beim GT Spezial wenn ich mich nicht irre. (verbessert mich bitte wenns nicht so ist)

Bei dem musst du auch Sicherungskasten,kabelbaum,getriebe,antriebswellen ,Vordere Bremse, Und wenn su es noch nicht hast ABS nachrüsten.




Mfg JAn

hallo,
wie sieht das denn bei dem umbau von AAM 1,8 75ps auf Gti ADY 8V umzubauen?
also kabelbaum im bzw am motor plus stg ist ja soweit kla, aber wie siehst mit dem
kabelbaum innen zum sicherungskasten aus ? wenn die nun identisch sind sollte es ja reichen
den tacho zu tauschen!?
bei zeiten wollte ich weg von dem trägen ding...
wäre nur blöd wenn ich da irgendwie das kocpit ausbauen muss?!
mfg golf75

Musst den kompletten kabelbaum bis zur ZE Tauschen. Amaturenbrett muss nicht raus geht auch so.
256er Bremse mit Trommel hinten reicht vollkommen. Siehe GL Variant und Cabrio mit 2l 8V Motor.
Getriebe vom 75PS passt ist sogar gleich übersetzt wie das GTI Getriebe. Das vom 90PS ist aber kürzer als das GTI Getriebe. Beide Getriebe haben eine Kupplung mit einer anderen Verzahnung also muss die 1.8er Kupplung verwendet werden.

Du brauchst Kat mit Hosenrohr vom GTI.
Schalldämpfer müssen auch gewechselt werden wenn du einen 75 PS 1.8er hast.
Beim 75PS Motor brauchst du noch das Hizeschutzblech für den MSD
Die Schalldämpfer vom 90PSer passen an den 2l 8V da auch nur 50mm Durchmesser.
Motor - Anbauteile wie Lima und Anlasser können vom 1.8er übernommen werden.
Motorsteuergerät wird benötigt
Tacho ist nicht nötig da kann der 1.8er Tacho bleiben. Wegstreckenzahl ist Identisch bzw weicht nur leicht ab je nach Baujahr.
Luftfilterkasten plus LMM und Ansaugschlauch vom 2l nötig.
Motorkabelbaum (groß und klein) muss gewechselt werden.
Man braucht beim 75PSer ohne Klima den Schlossträger für den großen Kühler
Beim 90 PSer bin ich nicht sicher ob der von Serie schon den großen Kühler hat.
Lüftersteuergerät für die Lüftersteuerung sollte übernommen werden wenn nicht schon vorhanden ist auch Baujahrabhänig + Kabelbaum dafür -> geht auch ohne ist aber im Hochsommer nicht zu empfehlen.
Das Tankentlüftungsventil vom 2l ist auch anders wobei auch da das alte beibehalten werden kann habe bisher keine Probleme festgestellt der Stecker ist auch gleich.
Getriebe wie oben beschrieben.

Viel mehr fällt mir nicht ein was benötigt wird.