Golf III Cabrio Plastikgeruch Heizung nach Austausch des Wärmetauschers
 

Hallo zusammen,

bisher funktionierte die Heizung meines Golf III Cabrio (BJ 12/95), letztens bemerkte ich jedoch leichten Kühlmittelverlust und einen feuchten Fußraum. Irgednwann wurde es selbst bei maximal aufgedrehter Heizung nicht mehr warm. Also wahrscheinlich der Wärmetauscher undicht/defekt. Generell hab ich Interesse und auch Lust auf selbst reparieren, aber ehrlich gesagt noch nicht viel Erfahrung. Und dann direkt mit dem kompletten Ausbau des Armaturenbretts zu starten war mir zu gewagt. Also (leider) ab in die Werkstatt.
Ergebnis: Wärmetauscher gewechselt, Heizung funktioniert wieder. Soweit so gut.
Aber (!).
Nun riecht es stark nach Plastik wenn die Heizung aufgedreht wird. Bei Kaltluft weniger, aber trotzdem. Ist das normal bei nem neu verbauten Wärmetauscher und nimmt mit der Zeit ab?
Ich weiß nicht genau welche Teile verbaut wurden, könnte mir aber vorstellen dass (neue) Plastikteile beim Erwärmen erstmal ausgasen. Gesund ist das wahrscheinlich nicht.


Die Schaumstoffüberzüge der Lüftungsklappen lösen sich altersbedingt auch langsam auf und fliegen bei höheren Lüfterdrehzahlen in den Innenraum. Könnte es sein dass Teile davon irgendwo rumliegen und zu warm werden oder ist das nur ne vage Vermutung?

Viele Grüße

Philipp

Natürlich "riechen" neue Heizungskühler erstmal. Gerade günstige Produkte heftiger als Zeug von renommierten Lieferanten, wie bspw. Valeo. Man hätte den vor dem Einbau mit etwas Verdünnung abreiben können.

Egal. Die sich auflösenden Klappen wirste jetzt auch nicht mehr reparieren können, denn dazu muss nochmal alles raus. Ja, man kann mit Ausbaue vom Handschuhfach usw. die teils neu bekleben. Komfortabel ist aber was anderes.

Alles klar, danke!
D.h. Verdeck runter, Heizung voll aufdrehen und irgendwann wirds weniger?

Ich habe meinen Wärmetauscher auch letzten Winter getauscht. Allerdings einfach in dem Zuge weil ich die besagten Klappen neu bezogen hatte und im gleichen Zuge einfach einen neuen Wärmetauscher verbaut habe.
Meiner hat auch echt lange gestunken. Mehrere Monate lang. Allerdings ist mein Golf ein Saisonfahrzeug und wird bei Weitem nicht täglich bewegt.

Die Fetzen der Klappen haben mit dem Wärmetauschertausch nichts zu tun. Das Material ist mittlerweile einfach zu alt und löst sich auf. Da hilft nur neu machen oder damit leben.

Darf ich fragen, was der Wärmetauschertausch in der Werkstatt gekostet hat?

Klar, der Wärmetauscher selbst 32€, wie zu erwarten dauerte der Ein/Rückbau lange. 4.2h á 70€, insgesamt also 326 Taler netto

Tatsächlich günstiger als gedacht.
Wobei 70€/h brutto auch ein echt fairer Werkstattkurs ist. Zudem scheint kein neues Kühlmittel verrechnet worden zu sein.