VR 6 Automatic ohne Zündfunke
 

Hi liebe Gemeinde,
wie oben geschrieben gibt es für den Golf Bj 93 kein Zündfunke. Das Fahrzeug hat eine Wegfahrsoerre hört hört, die aber aus Gründen der Einfachheit deaktiviert wurde. Ob die jetzt Original ist entzieht sich meiner Kenntnis.

Die Suche hat folgendes offenbart:
1. Relais Nr. 109 links neben dem Lenkrad im Sich.-kasten prüfen
Tipp reindrücken, fest andrücken

1a. Zündschloss, Zündverteiler, Zündspule

2. Wegfahrsperre (defekte Sensoren (Temp., Klopf., Öl.) beeinflussen das Steuergerät, das dann ggf. die Zündung unterbricht.

3. Zündschaltgerät (ist entweder in der Motorsteuerung integriert oder re. im Wasserkasten)

4. Klopfsensor u. Temperaturgeber prüfen

5. Hallgeber prüfen

6. Impuls-Sensor / Induktivsensor Kurbelwellenseitig prüfen

7. Steuergerät prüfen


Frage: Gibt es aus Eurer Sicht etwas, das ich vergessen habe zu prüfen?

Wie würdet ihr die Reihenfolge einordnen, in der geprüft werden soll?

Da meine Mutter mit dem Auto in Spanien steht bräuchte ich eine Art Reparaturanleitung bzw. Schaltplan, wo man die Teile sieht. Könnt ihr ggf. eine PDF bereitstellen?

Vielen Dank für Eure Inputs!

Grüße
Micha

Also WFS ist nachgerüstet. Würde wohl aber schonmal abgeklemmt. Muss das Motorsteuergerät für so eine Änderung geflasht werden?

Ein Schaltplan wäre eine Riesen Hilfe. Fahrgestellnummer ist WVWZZZ1HZRW 038541

BJ 1993
Dank Euch vielmals.

Gruß
Micha

Hallo,

Ich würde das Relais 109 außer Acht lassen, das ist für die Klimaanlage zuständig.

Neben der Zündspule (die sich an der Spritzwand befindet) und den Kabeln solltest du das Relais 30 prüfen. Das ist für die Spannungsversorgung zum Motorsteuergerät zuständig. Sind dort gebrochene Lötstellen vorhanden, dann kann das Motorsteuergerät nicht arbeiten. Dann hast du weder Zündung, noch Sprit, da die Pumpe nicht anlaufen sollte.

Wurde die WFS vor dem Fehler deaktiviert und falls ja, ist da ein Kästchen hinter dem
Lichtschalter, oder ist das eine nachgerüstete, wo man vorher mit einer Art Stick die Zündung freigegeben hat?

Theoretisch müsste dein Auto via 2x2 Adapter hinter den zwei Blendkappen unter den Drehreglern auslesbar sein.
Hast du das schonmal gemacht?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Zündspule wurde schon getauscht ohne Veränderung.

Die WFS ist die mit dem Stick. Wurde vor Jahren deaktiviert.

Wo sitzt der Adapter genau? Drehregler Licht? Der VR hat eine Climatronic.

Müsste über dem Aschenbecher sein, hinter einem dieser kleinen, rechteckigen Blinddeckel.

Benzinpumpe geht, also passt Relais 30.

Der Anschluss 2 & 2 ist ein analoger Anschluss :-(

Deshalb noch kein Auslesen möglich. Würde nun an Hand von Schaltplan Phase und Masse schrittweise messen.
Wo bekomme ich den her?

Ich kenne mich da jetzt nicht so genau aus, aber das mit dem 2x2 Anschluss sollte doch auslesbar sein?

Da gibt es doch glaube ich auch Adapter auf den "normalen" OBD Anschluss.

Na ja, vielleicht kann hier noch jemand was dazu sagen, der sich besser damit auskennt.

Ok Jungs, habe den richtigen gefunden, vielen Dank!
http://www.golf3.de/elektronik/88775...vr6-aaa-2.html