Golf 3 ohne Relais 30, Motor geht aus.
 

Hallo liebes Forum,

ich habe folgendes Problem, worauf ich nirgends eine Antwort finden konnte. Und falls das Problem schonmal hier geschildert wurde, dann tut es mir leid und leitet mich bitte weiter (Bitte zu Ende lesen).

Zunächst einmal mein Fahrzeug:

Golf 3
AEE (vermute ich)
1,6 l, 75 PS
Baujahr 10.1995
knapp 113.000 km gelaufen

Bis jetzt an der Zündeinheit wurde gewechselt:

Zündspule
Zündverkabelungen
Zündkerzen
Verteilerkappe mit Finger

Nun mein Problem:

Wenn ich den Motor kalt starte, geht die Drehzahl von alleine (ohne aufs Gas zu gehen) in den Bereich 1800 U/min. Nach ein paar Sekunden fällt sie dann wieder ab auf ca. 800 U/min.
Alles läuft.
Wenn der Motor warmgefahren ist, geht er dann einfach aus und lässt sich nicht mehr so leicht starten aber orgeln tut er. Wenn er mal startet (nach ca. 5min) dann geht er wieder nach ca. 10-15 Sekunden aus und lässt sich wieder nicht so leicht starten. ::heul:-:

Den Hallgeber habe ich noch nicht getauscht. Evtl das das Problem ?

Die Benzinpumpe summt wenn ich die Zündung drehe, hört aber nicht auf zu summen.

Dann habe ich im Internet, unter Anderem in diesem Forum, gelesen, dass es ein Relais30 (für die Motorsteuerlektronik) geben soll. Und diese nach ein paar Jahren drauf gehen wegen ner Kaltlötstellen-Problematik(?) und man die dann einfach austauscht. Nur mein Problem ist, dass bei mir so einen Relais30 gar nicht verbaut ist. Der Steckplatz auf der Nummer 3 meines Sicherungskastens ist nicht belegt. :confused::confused::confused::confused:

Wie lief er denn davor ? Woher holt sich mein Motorsteuergerät die Leistung ? Intern evtl. etwas verbaut ? Eig. müsste doch ein Relais30 doch verbaut sein ?::heul:-:

Ich habe mal ein Foto meines Sicherungskastens hochgeladen.

Falls ihr noch weitere Infos braucht, kann ich diese liebend gerne nach reichen.

Vielen Dank

Mit besten Grüßen

Moin,

nicht jede Motorisierung hat ein Relais30, die Monomotroniken z.B. haben keins, die Digifanten und Simos dagegen schon.

--sj

Nein das Relais 30 haben nicht alle Golfs du hast auch kein AEE dagegen spricht das Baujahr und die Leerlaufdrehzahl die liegt beim AEE um die 630 U/min.
du wirst ein AEA oder sogar ein ABU haben hebe im kofferraum mal den Teppich hoch dort ist ein weißer Aufkleber da steht alles drauf. was wichtig ist

Es kann schon sein das er den AEE Motor verbaut hat, ich meine Modellwechsel vom Motor war August 1995, da kamen auch die ovalen Blinker an den Kotflügeln wenn mich nicht alles täuscht.

Das ist doch zunächst das Problem, welches du klären solltest. Ermittle den genauen Motorkennbuchstaben, nicht vermuten ;)

Sollte dein FZG das Relais für die Stromversorgung Motorsteuerung benötigen, so würde der Wagen überhaupt nicht anspringen.

Ein Bild vom Motor würde zur Identifizierung genügen. Die drei kleinen 1,6er sind optisch sehr einfach zu unterscheiden.

Und alle 3 haben kein Relais 30.

Guten Abend,

also ich war vorhin nachm Feierabend noch beim Fahrzeug. Es handelt sich bei meinem um einen AEE.

Vielen Dank für die bisherigen Antworten!

MfG

Hey Leute,

da leider keine weiteren Antworten kamen, habe ich es selbst in die Hand genommen.

Habe ein Relais 167 bestellt und einen originalen (gebrauchten) Hallgeber.

Festgestellt, dass das Relais 167 noch intakt ist und den Hallgeber gewechselt. Siehe da er ist wieder ohne Probleme angesprungen und geht nicht mehr aus!

Hoffe, dass man durch den Post weitere Golf 3 Fahrer mit dem selben Problem helfen kann!!

MfG