Golf 3 Variant
 

Hallo

Bin neu hier und habe eine Frage.

Unzwar kann ich einen Golf 3 variant 1,9 TDi bekommen.

Daten:

Erstzulassung: 98
Motor: 1,9L TDi 90 PS
Model: Joker
Austattung: Elektrische Fensterheber , Klima , usw..
Umbauten: Weitec Gewindefahrwerk , Achsenumbau (VR6) , Und Sachen im Innenraum
Laufleistung: 250tkm

Kann den Wagen für 3000€ bekommen.


Was haltet ihr von dem Preis ?? Wie lange halten die Dieselmotoren im Durchschnitt ?

Hoffe ihr könnt mir bei der Kaufentscheidung helfen

MFG

G3VFreak

Hi,

Mir persönlich wären die Kilometer zuviel. Auch wenn es Autobahnkilometer sind.
Was wurde denn alles schon erneuert.

mfg Bernhard

Also der Zahnriehmen , die Hydrostößel wurden erneuert.Des weiteren wird der Motor jetzt komplett neu abgedichtet.Der Wagen bekommt einen Neuen Auspuff und eine neue Kupplung

Man kann natürlich Glück haben und der Motor hält noch 200 TKM, aber man auch pech haben.

Bei dem was alles gemacht wurde und noch gemacht wird kannst ihn getrost kaufen.250 tkm iss kaum was für nen Diesel.
Der Preis iss soweit eigentlich auch ok(sollt da nochwas gehn dann immer probieren :D ).





greez

Zum Zustand kann man von hier kaum was sagen. Ich habe letzte Woche ne neue Einspritzpumpe bekommen. Schei*teuer, geht jatzt aber wieder wie neu. Hätte ich nicht gedacht.
250tkm mit erster Pumpe? Da hätte ich jetzt Angst!!!

@malte:

abdichten Deiner Pumpe war nich mehr möglich?

@G3Vfreak:

hört sich nich schlecht an, dennoch würd ich wie auch schon gesagt wurde noch versuchen den Preis zu drücken.

Die Diesel laufen tadellos von VW habe meinen bei 293Tkm ausgebaut und er hatte nie Macken gehabt ausser das die ESP undicht wurde. Aber diese für ca. 230 EUR bei BOSCH neu abgedichtet lief danach wie neu.

Habe ihn nur ausgebaut weil ich auf Benzin umgestiegen bin. :D Aber den Motor habe ich weiterverkauft und er läuft in einem andern G3 bereits seit weiteren 40 Tkm ohne Probleme.

Das Angebot ist auf jeden Fall OK! Laufleistung ist überhaupt keine Frage bei diesen Motoren! 500000 und mehr sind kein Problem! Natürlich nur bei entsprechender Wartung! Aus eigener Erfahrung empfiehlt es sich bei den 1,9er TDIs beim Zahnriemenwechsel das Zahnriemenrad inklusive Schraube an der Kurbelwelle mitzuwechseln, da hier die Feder bei hoher Laufleistung öfters mal ausreißt und dabei die Nut der Kurbelwelle (und damit zwangsläufig die komplette Kurbelwelle) zerstört, ebenso schlagen dabei dann natürlich die Ventile auf!

MfG