Golf 4 Cabrio Schloss Fahrerseite sperrt nur zu
 

Hallo

ich habe ein Problem, kann mir jemand einen Tip geben?

Zwar geht es um ein Golf 4(3) Cabrio.

Auf der Fahrerseite lässt sich das Auto nur zusperren, aufsperren mit den manuellen Schloss geht dann nicht mehr, Schlüssel lässt sich ganz normal drehen, jedoch reagiert die ZV nicht ZV Pumpe läuft nicht an, auch wird der pin nicht mechanisch hochgedrückt

Beifahrerseite und Heckklappe sind alle funktionen gegeben, auch die originale Funk FFB funktioniert

Was kann das sein?

Weches Schließsystem hat das Golf 4 Cabrio verbaut, er hat schon einen Innenbahnschlüssel!

Danke

Kabelbruch Faltenbalg Fahrertür

danke für die info
sieht man dass von aussen am balg? oder wie soll ich das am besen kontrollieren?
Müsste das schloss nocht trozdem machanisch sperren?
Danke

Mechanisch gehts auch nicht? Sorry überlesen. Eventuell mal den Schließzylinder ausbauen. Oder die Komplette Türverkleidung demontieren und danach schauen. Bekommst du den Schlüssel noch gedreht?

Der haken vom sogenannten paddel wird abgebrochen sein ist ein Klassiker .
das sieht so aus https://www.ebay.de/itm/110962272585

bei den neueren ab BJ 97/98, sieht dieser Haken mit Paddel glaub anders aus, ich musste es bei mir auch mal ersetzen...

hallo
 

super, danke für die Antorten
schaut wirklich so aus wie wenn da was abgeborchen ist
meiner ist BJ 2000, hat jemand ein ersatzteilnummer bzw link wo ich das bestellen kann
danke

1E0 837 223 = 5,95€
Das wäre jetzt nur der Exzenter ("Paddel"^^)

Und hier das ganze Set:

1E0 837 223 = Exzenter = 5,95€
1E0 837 237 = Mitnehmer = 5,71€
6N0 837 229 A = Drehfeder = 4,17€
6N0 837 634 = Lager = 6,07€
6N0 837 313 = Sicherungsscheibe => 2,98€

Bei den Preisen würde ich gucken was genau kaputt ist. Gibt es auch als Set im Zugehör:

https://www.ebay.de/itm/142141317023

Wie die Qualität ist weiß ich aber nicht. Aber wie gesagt meistens ist nur der Exzenter defekt. Und denn würde ich lieber bei VW kaufen, da das Teil eh schon "öfters" mal ein Grund für einen Defekt ist.

Achja oder du baust auf Funk-ZV um. Dann wird der Exzenter nicht mehr so häufig belastet durch drehen mit dem Schlüssel :D

Paddel
 

ich hatte das mal beim Polo gemacht der hatte auch schon den Innenbahn Schlüssel
es gestaltet sich etwas schwerer das Paddel zu ersetzen in vergleich zur alten version