Start schwierigkeiten
 

Moin zusammen,

mein Wagen spinnt seit zwei Wochen. Wenn ich ihn starten will und den Schlüssel drehe dann resettet sich zuerst das Steuergerät und die Anzeigen auf dem Tacho springen auf Null. Der Anlasser dreht sich dabei zuerst auch nicht. Wenn ich den Schlüssel allerdings länger halte, hört man wie der Anlasser langsam in Fahrt kommt und nach 4 bis 6 mal drehen geht der Wagen damn endlich an
Batterie ist voll und auch gemessen worden.
Kennt ihr das problem? Liegt das am Anlasser oder am Zündanlassschalter? Den letztere scheint defekt zu sein da ich es drehen und wenden kann aber auf dem Radio kein Zündunsplus bekomme wenn der Schlüssel steckt. Also muss ich radio immer per Hand an und aus schalten.

Mfg

Klingt als seien die Batteriepole nicht richtig fest gezogen. Oder vergammelte Verbindungen an den Kabeln.
Hast du ein Nachrüstradio verbaut? Wenn ja, hast du wahrscheinlich den S-Kontakt des Zündanlassschalters gegrillt.
Kannst du prüfen, indem du bei eingeschalteter Zündung und Licht mal die Fahrertür aufmachst. Wenn dann der Lichtwarnsummer ertönt, ist der S-Kontakt hinüber. Das setzt natürlich voraus, dass dein Golf einen Lichtwarnsummer hat ;)

Oder die Batterie bricht unter Last zusammen. Hatte ich schon bei einem Golf. Nach fast 2 Stunden durchmessen und Kabel prüfen kam Gott sei Dank ein Nachbar dessen Batterie wir umbauen durften. Batterie hing vorher auch lange am Ladegerät.

Also seit neustem ist das ABS an jedoch kein Fehler im Speicher. Beim auslesen werden mir keine echtzeitdaten angezeigt. Lambda steht komischerweise drinnen obwohl sie Anfang des Jahres neu kam. Er startet jetzt wieder öfter ohne Schwierigkeiten, jedoch wenn das Problem da ist, dann orgelt er länger wie gewöhnlich. Batterie bzw Steuergerät setzt sich auch nicht mehr zurück und die Anzeigen am Tacho bleiben auf ihrem Nenner.

a) Anlasser: Check die Kabel! Wen der Übergangswiderstand durch Gammel halt hoch ist bricht dir die Spannung zusammen und das Ding läuft langsam aber sicher an. ggf gleich die FETTEN Leitungen erneuern. Kann nie schaden. Oder abklemmen und wieder Blank machen.

b) ABS: Mit WAS liest du aus? Viele "Freeware" Teile können nur auf das MTSG zugreifen. ABS oder Airbags kommen die nicht drauf.

Hab schon die kabel gecheckt. Ich höre mittlerweile das stg mehrfach klacken wenn er nicht starten will.
Hab das mit dem originalen von würth ausgelesen und einmal mit delphi