Bin am verzweifeln . . .
 

Hallo Leute,

Vor ein paar Wochen hab ich schon mal mein Prob gepostet, hab es aber mittlerweile noch nicht in Griff bekommen.

Mein Golf "zieht" einfach nichts mehr, auch wenn ich im im Stand Vollgas gebe dauert es eine "Weile" bis der Drehzahlanzeiger reagiert bzw der Motor das Gas annimmt, als ob irgendwas verstopft oder undicht wäre . . . . ich hab keine Ahnung wo ich nach dem Fehler suchen soll . . . .ein Bekannter meint dass die Krümmerdichtung durch ist, kann das evt der Fall sein?? Wäre für Tips echt dankbar.

Gruß Sam

Hm ich hatte mal sowas ähnliches und da war bei mir die Kupplung total runter... .

Gibt es irgend eine Möglichkeit, wo ich prüfen kann ob mein Golf "dicht" ist, z.B irgendwas in des Auspuff stecken??

Gruß Sam

Hört sich eher nach Undichtigkeiten im Ansaugtrakt an!
Das kannst Du prüfen, indem Du bei laufendem Motor Startpilot oder Bremsenreiniger von außen an alle eingangsseitigen Dichtungen kommen lässt!
Wenn der Motor hochdreht, dann hast Du den undichten Bereich getroffen!


MFG

jop wenn dein golf net mehr ziehen würde würde ich sagen dein katt is zu (kaputt) aber da geht die drehzahl im stand trotzdem hoch bei deiner beschreibung würde ich auch vermuten das irgendwas am ansaug bereich undicht is bad golg hat schon recht probiere es mal mit startpilot wenn estwas undicht ist findest du es damit das funtzt immer

Habe Dein Problem eben nochmal in Ruhe überdacht!

Stottert der Motor, wenn Du im Stand Vollgas gibst? Könnte dann sein, dass er nur auf 3 Zylindern läuft! Evtl. Zündkabel oder Verteilerkappe defekt. Kostet beides nicht die Welt! Ich würde zuerst die Verteilerkappe wechseln, ein neuer Verteilerfinger kann dann auch nicht schaden!

Stottert er nicht, dreht also "sanft" hoch, scheinbar ohne Leistung zu haben? Wenn ja: Auspuff dicht?


Für weitere Diagnosen wären weitere Details erforderlich!


MFG

Zur Werkstatt und Fehler auslesen lassen.

Vielen Dank für diesen grandiosen Hinweis! Leider wissen wir alle, dass die Fehlerdiagnose beim Golf3 zu 90% vollkommen sinnlos ist!
Du weißt es wohl leider noch nicht!


MFG

PS: Dier Werkstatt ist HIER!

ne das wusste ich nicht oh mein grossmeister B :rolleyes:
aber danke für den hinweis, ich werde es trotzdem weiterhin machen lassen.

Hi, Ich tippe evt. mal auf eine defekte Lambdasonde.
Oder gut mödlich ist eine dreckige Drosselklappe.
@Bad Golf sollte die Lamdasonde kaputt sein läuft der Motor doch auf Notprogramm oder und das Notprogramm sieht man definitiv beim Fehler auslesen.
Oder bin ich da falsch informiert.

mfg Bernhard

ne das fehlerauslesen zeigt gar nix an wie er schon sagte :D

Du bist ein Scherzkeks, oder?

Eine ausgefallene Lambdasonde wird bei der Diagnose natürlich ersichtlich!

Leider "versterben" Lambdasonden eher dahingehend, dass sie falsche Werte liefern! Und das erkennt man nur bei einer AU!


MFG

PS: Auch falsche Werte des Temperaturgebers werden bei der Diagnose nicht bemerkt!
Auslesen des Fehlerspeichers hilft nur dann weiter, wenn ein Totalausfall eines Gerätes vorliegt!

MFG, BadGolf


PS: Besonders schöne Grüße an serenity, mit der Bitte, alles nochmal zu überdenken! *lol*

sag mal bad du hast wohl eine art von höhenflug irgendwie oder? nur weil man in gewissen sparten nicht so bescheid weiss wie (scheinbar) du? ich habe versucht ihm zu helfen und wenn du was besser weisst dann sag es halt objektiv und greif die leute mit deiner besserwissermasche nicht an.
du solltest nochmal kräftig über deine äusserungen nachdenken.
ich lass nochmal revue passieren

Frage
kann das evt der Fall sein?? Wäre für Tips echt dankbar. ....

Antwort von mir völlig neutral
Zur Werkstatt und Fehler auslesen lassen.

dann sinnfreie Antwort von Dir GEGEN mich
Vielen Dank für diesen grandiosen Hinweis! Leider wissen wir alle, dass die Fehlerdiagnose beim Golf3 zu 90% vollkommen sinnlos ist!
Du weißt es wohl leider noch nicht!


so und nu soll ich darüber nachdenken? lächerlich ....

da biste sehr gut informiert
habe das prob uch gehabt kabel der lambda sonde war durch
gescheuert krüppliger anzug war die folge
aber lässt sich schnell beheben austausch komplett ca
10 min

also an der lambdasonde liegt es nicht, die ist bei mir grad kaputt.ausser mehr sprittverbrauch und etwas rauchen ist da nicht. ein tipp der oft wunder wirkt. EINSPRITZ DÜSEN ausbauen und reinigen. die verdrecken sehr gerne und durch die tropfen bildung verbrennt der eingespritze kraftstoff so gut wie gar nicht.