Hä Naben Problem
 

Hallo!
Bin gerade dabei meinen Golf 3 75 PS AAM BJ 1992 für meine Tochter herzurichten und bin nun einigermaßen durch damit aber hänge nun an einem Problem der Hinterachse beide Naben links und rechts waren eingelaufen deshalb Fett in den Bremstrommeln ich also neu bestellt und ihr wisst was kommt passt nicht ich OK billigeware genommen nun gut dann nocheinmal von Meyle bestellt selbes Problem Bremstrommeln liegen unten an und oben haben se massig Luft heisst wenn ich das Radlager einstellen will geht das nicht weil es unten dann blockiert denke das die Naben falsch sind weil die Zubehör Läden nicht mehr so alte Ersatzteilenummern haben ist immerhin 28 Jahre alt jemand eine Lösung??

Sind die Achszapfen noch io. also nicht Eingelaufen ,Thermisch angelaufen oder sogar verzogen ?

Ich verstehe nichtmal was du da meinst und beschreibst weil da das alles ohne Punkt und Komma zueinandergewurstelt wird und das erschwert enorm das Verständnis was hast du da jetzt erneuert und was meinst du mit Nabe da hinten gibts keine Nabe nur einen Achszapfen das Radlager und eben die Trommel was das alter mit schlampig geführten Teilelisten im TecDoc usw zu tun hat weiß ich nicht kann dir gerne die passenden OE Nummern sagen aber erst muss ich verstehen was da das Problem ist nur wie gesagt kein Punkt und Komma

Hmmm also wenn die Bilder nicht aussagekräftig genug sind dann weiss ich nicht ganz einfach habe schon das 2te paar Radnaben bestellt das erste no name das 2te von Meyle aber beide passen irgendwie nicht ca. 3-5 grad würde ich sagen zu weit nach unten geneigt Befestigung an der Achse ist plan mit schleifklotz abgezogen so wenn ich nun die Bremstrommeln auf die Nabe schiebe und das vordere radlager beilegen dann sieht es immer so aus wie auf den Bildern Abstand sollte ringsherum gleich sein ist er aber nicht ergo vermute ich falsche Naben

Deine Punkt und Komma Taste is immer noch kaputt. Ebenso gibts immer noch keine Radnabe hinten.

Der Achszapfen is zu klein oder was? Dann hast die falschen Radlager oder den flaschen Achszapfen.

Bitte schaut euch die Bilder an sollte selbsterklärend sein!!
Radnabe oder Achszapfen ist wohl Rille!!
https://www.amazon.de/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1

Und erneuert wurde alles Trommel inkl Lager Radbremszylinder Backensatz +Federnsatz

Also mir wäre wahrscheinlich schon geholfen wenn ich irgendwie die Original Teilenummer von VW bekomme damit ich beim Zubehör die umschlüsseln lassen könnte 0600 891 1,8l 75 PS AAM BJ.8.1992

357 501 117 Achszapfen für Fahrzeuge mit Trommelbremse

Dabei isses völlig egal welches Baujahr oder Motor

Es gibt nur unterschiede ob Trommel - Trommelbremse mit ABS oder Scheibe und Scheibe mit ABS

ja ist mit Trommelbremse und ohne ABS

Du brauchst vermutlich dann 2x die runden ala Febi 08340 (was jetzt nicht heißt dass Du Febi kaufen solltest, da gibt es etwas gemischte Erfahrungen) ... pass auf mit den Nummern da es isb. bei der OEM-Nummernzuordnung immer wieder Probleme gibt (verschiedene Zusatzbuchstaben). Vorher eingebaute Teile müssen genauso aussehen (von der Form der Platte und Anzahl Bohrungen und natürlich Länge/Durchmesser Zapfen) wie nachher, unbedingt kontrollieren.

Was ich hier nicht verstehe: Wenn Du die Trommeln drauf hast, also mit der Hand soweit wie möglich drauf setzt, sind diese normalerweise gerade und von dem Blech von der Achse entfernt. Wenn Du nach oben aber noch Spiel hast und das Ding so schief hockt und der Zapfen an sich nicht grob schief ist, heißt das dass Du die Einstellmutter auf jedenfall noch fester drehen kannst.

Mögliche Gründe dieses Bildes, die mir einfallen:

- a) der Achszapfen sitzt grob schief - wie ist dies möglich, das beim Einbauen nicht zu merken ;) ?

- b) der Achszapfen ist zu kurz oder steht in falschem Winkel auf der Trägerplatte - aber das würde ja ein völlig falsche Teilenummer voraussetzen, eigentlich ist das Teil nicht so schwierig zu finden

- c) das Lager wurde noch nicht eingestellt, in der irrigen Annahme, es könne nicht eingestellt werden. Aber warum hast Du dann die Fettkappen eigentlich wieder drauf?

- d) und das würde ich nicht ganz ausschließen: Du hast mindestens 1 Teil im Zapfen-/Lagerbereich nicht eingebaut, oder nicht das komplette Lager erneuert. Wenn Du die Nabe oder Lager machen musst dann gehört das komplette Lager gemacht, und zwar von einem Hersteller alle Lager-Teile auf einmal (der Zapfen geht auch vonnem anderen), die gibt es im Set für ca. 15 Euro. Sprich insbesondere der äußere und innere "Rollenring" und die äußere und innere Lagerschale. Dann beim Einstellen auf die Golf-Spezifika achten (siehe z.B. "so wirds gemacht" - die Mutter gehört nicht "angeknallt" beim Golf 3)

Lg

Stephan

Also ich möchte mal behaupten, du hast irgend etwas falsch eingebaut oder vergessen. Irgend einen Ring, eine Laufbuchse, eine Scheibe, ...

Also das Innere Radlager wird in die Trommel gepresst. Dann kommt ja außen nochmal ein Lager drauf und dann Scheibe Mutter und co.

Ist der Bremsenträger richtig Montiert?

BlindSide
 

Hallo Liebe Schrauberkollegen !

So hier nun die Auflösung AAM90 liegt fast richtig !!
Also ich hab alles Neu und Richtig verbaut nur habe ich das erste mal wo ich es zusammen gebaut hatte die Reihenfolge vertausch sprich nicht den Achszapfen zuerst und dann das Trägerblech sondern falsch herum!!!
Nun alles wieder zerlegt richtige Reihenfolge eingehalten und dann dieser Fehler,habe
aber im Leben nie gedacht das so ein Fettes Blech sich dermaßen verziehen kann das so ein Fehler auftritt!!
Danke Allen für die Denkanstöße !!
Gruss Phil