Multifunktions-Lenkrad
 

Hi,

was denkst ihr ist das ist das bester Multifunktions-Lenkrad was vom Style in einen Golf 3. (Ignoriert dabei mal ob sie Plug&Play passen würden, sondern allein vom Layout.

Ich selbst habe ein Golf 6 Lenkrad verbaut. Aber das Feedback war nicht sehr positiv, denkt ihr es wirkt zu neu? Und falls ja welches würde eurer Meinung nach passender sein?

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(Und ja auf dem Bild ist der hintere Teile der Mittelkonsole nicht verbaut^^)

Die einzigen die mir noch einfallen würden wären:

Golf 4, Passat 3BG => Sieht irgend wie aus wie nen Bus-Lenker
Fox (Brasilien) => wäre etwas mehr Retro, aber irgend was in mir sagt bis jetzt nein :D
Golf 5 (GTI) => Wäre etwas älter als das Golf 6 Lenkrad. Leider würden hier nur 5 Tasten (Laut,Leiser, Telefon, Hoch, Runter) funktioniere. Sprich "MODE","Ordner Vor", "Ordner zurück" würden wegfallen

Mir gefällt das 6er Lenkrad gut.
Besser als die anderen in deinem LInk.
Vor allem. weil da auch nicht dieses fette VW Logo, wie beispielsweise beim 4er verbaut ist.
Noch mal was anderes.
Wie hast du den deinen ZV Schalter angeschlossen damit er richtig funktioniert?

Ich habe keinen ZV-Schalter. Das ist der Schalter für der Verdeck den du da siehst, da es ein Cabrio ist :)

Oh. sorry. muss wohl mal meine Brille putzen...:meister:

Jetzt mal im Ernst...WAS juckt dich das Feedback? Also ich bau ein Auto so wie es mir gefällt und nicht was andere sagen. Dann währen nämich alle mit Airride und Lensos und sonst nix.

Mich juckt es nicht wirklich. Ich war mir selbst nur nie wirklich sicher was das 6er Lenkrad angeht. Ich habe nur stumpf kein besseres gefunden :D

Mich stört am 6er Lenkrad schon die ganze Zeit das beim Rechten Pad 4-Tasten (ok, hoch, runter, zurück) nicht funktionieren. Daher hatte ich schon mal überlegt das vom 5er GTI zu nehmen und ggf. die Tasten um zu funktionieren.

Ich mag jetzt nicht den Teufel an die Wand malen aber ich sehe da eher ein anderes Problem. Die Lenkräder und vor allem die Airbags sind nicht für die Gegebenheiten im Golf 3 konzipiert und ich würde daher von solchen, sorry für die offenen Worte aber, Bastelleien, echt abraten.

Man kann jetzt drüber streiten, was schlechter oder besser ist, ein 25 Jahre alter, originaler Golf 3 Airbag, der im Fall der Fälle vielleicht gar nicht mehr aufgeht oder ein Airbag, der neuer ist und bestimmt auch funktioniert, aber nicht für den Golf 3 und dessen Steuergerät ausgelegt ist.

Zudem wirkt für mich da echt jedes andere Lenkrad fremd, außer eben das originale Golf 3-Lenkrad oder eben bei einem Golf 4 Cab dessen originales Lenkrad.

Die Aussage halte ich für Quatsch. Mal vom 2 stufigen Luftballon abgesehen kannst du mit einem Raid Silberpfeil einen 3er Golf ebenso wie eine S Klasse legal mit bestücken. In sofern kann der Unterschied (sollte es einen geben ausser den 2 Ladungen) nicht soooo grooooooss sein.

Desweiteren ist es halt die Frage ob da nich ein Luftballon drin wohnt.

Zu den nicht funktionsfähigen Tasten. Man Könnte das ganze ja mal ausmessen und ggf mit einem kleinen Arduino nachhelfen.

Und mit dem Mini PC die MFA steuern. :D

Das ist sogar noch einfacher. Im Endeffekt senden die Tasten nur einen Wiederstand an das Steuergerät im Lenkrad. Was wiederum per LIN an das Steuergerät im Fahrzeug geschickt wird.


Sprich mit Änderung des Wiederstand an den Tasten änder sich die Funktion. Ich habe mich nur noch nicht weiter damit auseinander gesetzt. Da die wichtigen Tasten ja funktionieren. Nur nicht funktionierende Tasten sind halt blöd 😂

Na dann....Arduino, analoge Eingang anschliessen, 5v drauf, bei Spannung X mach das, bei Spannung 1/X mach das.

Gibt sicherlich auch Hardwareschaltungen, aber das fände ich zumindert unnötig kompliziert.

Jo ist aber auch nicht nötig.

Ich habe bei mir das „I-System“ verbaut. Das nimmt ja bereits das LIN Signal vom Lenkrad und wandelt das Signal passend zur Steuerung des Radios um (funktionierte sogar mit dem Gamma 5, scheint daher genormed zu sein)

Daher muss ich nur die Widerstände hinter eine Taste ändern und es wird entsprechend ans Radio geschickt. Daher wird nicht mal neue Hardware benötigt.

Schreib mal wie du das gelöst hast...Hört sich interesant an!

Ich möchte jetzt nicht besserwisserisch sein, aber beim Raid Silberpfeil gibt es zumindest ein Gutachten für gewisse Autos bzw. Modelle und es haben sich auch Menschen, die sich mit der Materie wirklich auskennen (der Hersteller selbst, Prüfingenieure etc.), darüber Gedanken gemacht, ob man es in den Autos verbauen kann oder eben nicht.

Es gab nicht mal viel zu lösen. Die meisten MFL die ich kenne haben eine Steuergerät im Lenkrad (bzw. direkt in den Tasten bei späteren Modellen). Diese erzeugen ein LIN-Signal. Die geht über den Schleifring in Fahrzeug. Dort sitze bei mir das "I-System" (dazu gleich mehr). Dies empfängt das Signal und erzeugt (unter anderem) ein Remote-Signal fürs Radio.

Statt dem I-System könnte man auch das Relai vom Skoda (3U0907487A) oder Passat 3BG nehmen. Das I-System hat nur den Vorteil das es einige Funktionen mehr liefert (unter anderem ein Menü im Tacho, was mir nur im Golf 3 nichts bringt^^). Aber alle diese Lösungen benötigen noch einen kleine CAN-Emulator.

Also Kurz gesagt:

STRG-Lenkrad => Schleifring => I-System (oder Relai) => Radio

Das STRG im Lenkrad macht genau das was du mit dem Arduino beschrieben hast. Je nach gemessen Wiederstand schickt es über LIN ans I-System dann z.b "Vol+ pressed!".

Die Tasten auf dem rechten Pad des Lenkrads sind hauptsächlich zum steuern des Menüs im Tacho, daher für mich aktuell Sinnfrei. Ich könnte jetzt aber z.b bei einem der Tasten den Wiederstand für "MUTE" verbauen. Dann würde die Taste als Mute funktionieren (setzt natürlich Voraus das das Radio dies kann). Mein "INF1-MID NLP" hat z.b um mehr Tasten unterstützt als das Gamma 5.