GT-Seitenleisten krümmen sich
 

Hallo,

Beobachte an zwei Fahrzeuge einen unschönen Effekt. Beide haben die GT-Zierleisten, d.h. die Türzierleisten sind 63 mm breit und haben die Sicke (für bspw. den roten Streifen).

Nun diese scheinen mit dem Alter nicht mehr ihre Form behalten zu wollen. Sie wölben sich, krümmen sich, welches Verb man nun auch immer dafür nutzen will. Stehen nicht mehr mit dem Türaußenblech in einer Flucht.

Bevor ich nun neue kaufe, hat schon einer mal versucht die mit Heißluft wieder in Form zu bringen? Habe diese wegkrümmenden GT-Leisten schon bei paar anderen Autos gesehen, gehe mal davon aus, dass das alle irgendwann bekommen.

Leider habe ich auf die Schnelle kein Bild parat.

Hi,
sicher das alle Halter dahinter noch intakt sind?

Die Leiste steht nicht ab (Wie bei beschädigten Clips), sie krümmt sich. Als würde man versuchen sie mittig entlang der langen Seite zu falten. ;) Man könnte auch sagen, sie rollt sich ein.
Ich muss heute Abend mal Bilder machen.

Du meinst nach Außen woll? Das Phänomen beobachte ich bei mir vorn Links und hinten rechts (dreitürer), VL ist mir einer vor Jahren in die Seite gedonnert - da ists klar. Da half auch nur noch eine Blindnietmutter und eine Bündig liegende M4-Torx.
HR allerdings gab es definitiv keine äußeren Einflüsse. Ich schiebe es auf die beiden Metallstreifen innerhalb der Leiste, auf denen die Klammern der Clips halten. Durch das Anclipsen bricht die Kunststoffschicht eeg oder bekommt einen Riss, Wasser dringt zu den Metallsrtreifen vor, durch das größere Volumen von Rost gegenüber gesundem Blech beginnt die Leiste sich sehr langsam zu wölben.

Hitze und Rückverformung unter Druck schon oft versucht, mit Druck, ohne, mit Abschrecken, höherer Temperatur, nichts hat Dauerhaft geholfen. Nichtmal ankleben mit Karokleber, die Leisten scheinen nach Jahren auszudünsten, denn der Kleber hält erstmal ein paar Monate. Bis sie wieder hochspringt.

Jup, das problem hab ich auch.

Wie mein vorredner schon bemerkte, liegts wohl am sich aufblähenden metallkern

Diese Türzierleisten haben auch nen Metalleinsatz?
Hatte bislang nur die lackierten Facelift-Türzierleisten in der Hand, da konnte ich nie eine Metallleiste erkennen. Ging mal von aus, dass es bei den unlackierten auch so ist. Wieder was gelernt.

Dann wohl doch Neuteile kaufen. Immerhin faulen die nicht im 5 Jahres Takt weg...
Bilder... ja bis jetzt keine, fahre mit dem anderen Auto herum. Morgen vielleicht.

Bei CP bekommt man 3 der Leisten..glaub hinten links ist nicht dabei.

Tja jetzt war ich zwar in der Garage, aber da habe ich die Scheiben des Autos geputzt und das fotografieren vergessen.

Egal, mal ein Bild aus der Distanz, man kanns etwas erkennen.
Seht ihr bei der Fahrertürleiste, das Ende hin zur Fondtüre. Das wölbt sich so weg. Ja auch vorne wölbt/biegt sich die Leiste, aber zur Fondtür ist es heftiger.

Die lackierten haben auch nen Metalleinsatz, genaugesagt zwei. Lediglich der vordere Teil aufm Kotflügel hat keinen.

Scheinen aber "besser", im Sinne von luftdichter, umspritzt zu sein. Da habe ich sowas noch nirgendwo beobachtet.

Ja, definitiv, die sind nicht so bescheiden wie die Abdeckleiste der Schwellerverbreiterung :D Ist bei mir auch erst aufgetreten nachdem mir ein 85-jähriger ins parkende Auto gefahren ist, dabei sind die Leisten aus den Clips gerissen (andersrum wärs besser gewesen), durch die Gewalteinwirkung ist der "Winkel" in den Leisten, sag ich mal, auf den die Clips aufgesteckt werden, gebrochen, der Metallkern lag somit frei und kann munter rosten.

Was mir aber noch aufgefallen ist, mal abgesehen vom Krümmen etc, die Leisten halten DEUTLICH fester, wenn die Clips erst aufs Blech aufgesteckt werden und dann die Leisten montiert werden. Man merkt beim Aufstecken auch, dass sich die Clips verbiegen, der Innenteil mit dem Nippel geht deutlich weiter nach Innen zum Türblech als die Klammern, die die Leiste halten.
Montiert man zuerst die Clips auf den Leisten und hämmert sie dann aufs Blech auf, drücken sich die Nippel nämlich genau andersrum. Das ist genau das Gegenteil von dem, was ich zu 90% hier im Forum gelesen habe. Andererseits habe ich auch oft gelesen, dass die Leute zusätzlich Sika oder doppelseitiges Tape benutzen mussten. Werden die Clips zuerst eingesetzt (musst aber fest drücken, man spürts aber deutlich wenn die richtig sitzen), bekommt man die Leisten nachher kaum noch runter ohne alles auseinanderzubrechen :D