Warnblinker statt Blinker
 

Hallo zusammen,

ich hab mal wieder ein Problem mit meiner alten Dame.
Bereite Sie eigentlich gerade auf den TÜV vor und verzweifle langsam.

Bj 94er Pink Floyd Golf Cabrio, 1.8 l 90 PS

Wenn ich den Blinkerhebel betätige, egal ob links oder rechts, blinken alle 4 Blinker. Nur die Blinker. Warnblinker funktioniert normal. Die Leuchten der Kontrolllampen leuchten fast gleich hell beim links bzw. rechts blinken.

Wenn die Zündung aus ist, lässt sich das Parklicht normal Betätigen.

Was habe ich bereits getauscht:
-Lenkstockschalter
-ZE
-Blinkerrelais 21
-Sicherung

Habt ihr eine Idee?

Vielen Dank für euren Input und Hilfe.

Leiterbahn auf dem Schleifring verdreckt?Lenkrad mal abmachen und nachsehen.mfg Dubsport

Hab heute mir eine neue Wickelfeder besorgt aber...

Bisher ist ein Momo Sportlenkrad verbaut.
Hab das Lenkrad mal abgebaut und dann ohne Lenkrad / Wickelfeder, den Blinker betätigt, keine Besserung.
Blinken beide Blinker. Die rote Leuchte des Warnblinkers, blinkt auch nur bei leichtem Gegendruck mit dem Finger.
Auch komisch.

Jemand noch eine Lösung / Idee?

Prüf mal die Kabelbäume hinten an den Rückleuchten auf Schäden oder Korrosion.

Es sind doch originale Front- und Heckleuchten und Blinker verbaut, also z.B. keine Leuchten, bei denen irgendwelche Adapter-Kabelbäume verbaut oder Leitungen umgepinnt oder zerschnitten etc. werden müssen?

Ein Kollege von mir hatte vor zehn Jahren auch mal dieses Problem, wenn ich mich richtig erinnere kam das damals durch ein Problem hinten an den Heckleuchten, also Masse-Problem, Kabelbaum verpfuscht oder beschädigt...

Das war es leider auch nicht, die Rückleuchten
und Kabel sind alle gut
Hatte ich als erstes auch gedacht.

Ich verzweifele und finde den Fehler nicht.

Und ja, es sind irgendwelche Scheinwerfer drin, Kabel komplett zerschnitten. Am Sicherungskasten, 4-5 neue Komponenten drin, was es ist, keine Ahnung. Es gibt eben auch 14 Vorbesitzer...

Habe mir nun fast alle Kabelbäume besorgt.
Werde alles raus machen, was nicht Original ist, mach alle Kabelbäume
im Inneren neu, Lichtkabelbaum neu und Bau nun mein
Cabrio von Grund auf neu auf. Wenn man eh schon dabei ist...
Alles raus, alles neu. Hab keine Lust mehr auf suchen.

Wenn beim Einschalten eines Blinkers immer die Blinker auf beiden Seiten blinken, dann muss es ja eine falsche Verbindung zwischen dem Zweig der linken und der rechten Blinker geben. Und diese falsche Verbindung muss man auch messen können.

Mein erster Gedanke war, ob das Auto vielleicht mal eine Funkfernbedienung hatte, die ja die Blinker beider Seiten gleichzeitig ansteuert. Vielleicht ist dort etwas faul oder sie ist vielleicht mal unsachgemäß ausgebaut worden.

Hatte er ganz bestimmt.
Eine Alarmanlage hat er auch, welche auslöst, wenn ich an der Beifahrerseite abschließe und dann an der Fahrertüre öffne. Der Transponder am Zündschloss ist auch weg. Und komische Bauteile liegen versteckt...

Baustelle...

Ich bin noch sehr neu im Thema Schrauben, jedoch mit den Anleitungen hier im Forum, konnte ich vom Ölwechsel bis zum Zahnriemen mit Wasserpumpe über das Fahrwerk, Dinge tauschen. Wenn mir jemand sagt, tu dies und das, dann kann ich das bewerkstelligen.

Zur Ergänzung, die Blinker sind nicht exakt gleich hell, der „Falsche“ leuchtet etwas dunkler im Tacho. Gibt es eine PIN Belegung der Stecker, dann könnte ich die Käbel überprüfen.

Kann zu gemacht werden.
Hab Hilfe über eine Facebook Gruppe bekommen.