ZZP kontrollieren einstellen ABS Motor
 

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem Winterauto (Golf 3 Bj 1994 1,8 90PS ABS-Motor) den Zahnriemen gewechselt.

Nun möchte ich zur Sicherheit die Zündungseinstellung prüfen.
Hab dazu in mehrern Foren gelesen das man dazu den Motor zuerst in Grundeinstellung bringen muss und dann mit einer verstellbaren Zpündpistole die OT -Markierung auf 6° abblitzen muss.

Soweit alles klar. Verstellbare Zündungspistole vorhanden.

Nun habe ich aber die Frage wie ich mit VCDS den Motor in Grundstellung bringe.
Motorsteuergerät -->04 Grundeinstellung --> dann kann ich in dem Drop-Down Menü "Zündzeitpunkt prüfen und einstellen" wählen.
Dies auswählen und dann? Es passiert nichts. Der Startbutton oben ist dann ausgegraut. Kann also Start nicht aktivieren.
Oder war es denn das etwa dann schon indem ich dem Punkt im Drop-Down Menü wähle?

Ich habe nämlich gelesen das der Motor dann die Drehzahl auf 1100-1400 anhebt wenn die Grundstellung aktiviert wurde.
Oder ist das beim ABS-Motor nicht so?

Bitte um Hilfe.
Vielen Dank

04 - Grundeinstellung --> 00 Anzeigegruppe. Es werden 10 Werte angezeigt.

Ich habe dabei keine Drehzahlanhebung beobachtet, die fiel bei meinem ADZ gering aus.

Danach 06 - Beendet.

Hallo,
wenn Du die Finger vom Verteiler gelassen hast, musst Du nur die Riemenräder auf Position prüfen.

Ja hab den Verteiler nicht berührt.
Wollte es aber trotzdem gerne prüfen.

Das gilt aber nur wenn man die Zwischenwelle markiert hat! Ab Werk ist deren Markierung nicht eindeutig (Der Körnerpunkt muss mit dem Strich aufm Schwingungsdämpfer fluchten). Verdrehen lässt sich die Welle auch sehr leicht.

Darum lässt sich ja eben der Verteiler verdrehen, um das auszugleichen. Eine Kontrolle nach den Riemenwechsel ist daher nicht verkehrt.

Ja genau. Aber ich kann sie halt mit der Pistole nicht richtig prüfen/einstellen, weil die Markierung immer „springt“.

Ausserdem wollt ich ein wenig mehr Richtung früh. Tanke ja sowieso immer Super Plus.

Dann musst du mal ne andere Software probieren, Versionsstand. Also 01 Motor - dann 04 Grundeinst und dann Anzeigegruppe 00. Dann geht die Kiste in den Grundeinstellmodus

Beim ABS könnte es aber auch mit dem Brücken auf Masse funzen... (Selber hab ichs noch nicht probiert, soll beim frühen AAM aber geklappt haben)

Siehe hier:
https://www.motor-talk.de/forum/hilf...l#post19725615

Also hab es noch mal probiert mit der Grundeinstellung und VCDS.
Die Markierung bleibt schon irgendwie stehen, hüpft aber dann auch kurz immer wieder mal weg und wieder zurück.

Ist das normal? Oder soll die Markierung stehen wie ein Baum?
Wieviel Frühzündung darf man eigentlich geben?

Hallo!

Bei aktivierter Grundstellung darf die Markierung sich um ca. zwei bis drei Millimeter in beide Richtungen bewegen. Das entspricht in etwa dem Spiel in den Übertragungsteilen.


Ich würde da keine Experimente machen, sondern den Zündzeitpunkt nach Vorschrift auf 6° +/- 1° vor OT einstellen. Davon abweichen würde ich nur dann, wenn man alle Folgen genau beurteilen kann.

Freundliche Grüße
Teletubby

Die Markierung bleibt schon stehen mit 2-3mm.
Verschwindet aber auch dann sporadisch mal ganz kurz aus dem "Guckloch".

Normal? oder, Motor nicht in Grundstellung? oder, irgendwas defekt?

Keiner mehr eine Auskunft dazu?
Wollte das morgen nochmal in Angriff nehmen.

Neuen Hallgeber hab ich schon da.
Kerzen, Kappe, Finger, Zündspule, Lambdasonde, Luftfilter, Benzinfilter,Ansaugflansch, Unterdruckschläuche etc. Sind schon neu

War bei mir auch so. Hab auf dem Handy auch ein Video davon.

Also normal ?