ZV-Kabel ws/rt, Stecker T32 Fahrertür
 

Ich bin grad dabei meine Elektrische Spiegelverstellung wieder gangbar zu machen, als mir im runden Türstecker Fahrerseite ein paar Litzen auffielen. Den Pin konnte ich entfernen und habe auch Ersatz rumliegen (Power Timer Male - Asymmetrisch).

Ein Stück Isolierung hängt noch in der Klemmung, Kabelfarbe war weiss/rot, ist der obere Pin von 5, wenn man auf den Türstecker von aussen draufschaut, ganz rechte Spalte der obere. Das sollte die ZV sein, die Litzen sind jedoch stark korrodiert und die ZV funktioniert tadellos. In meinen Schaltplänen ist die ZV leider nicht mit drin, warum auch immer, denn die beheizbaren u. elektrisch verstellbaren Spiegel sind es.


Weiss jemand was diese Leitung macht?

Sofern es wirklich der ZV-Leitungsstrang ist, so ist das Dauerplus für die Safesicherung. Grundfarbe rot und weißer Streifen.
Jedes ZV-Stellelement ist mit Dauerplus versorgt. Innen befindet sich ein Schalter, welcher dem ZV-Steuergerät "meldet" in welcher Lage der Pin/Schloss ist. Entweder "liegt" Plus auf der Leitung oder Masse.
Wenn die "Pin unten" Lage verlassen wird, bspw. durch einen Einbruchsversuch, so veranlasst das Steuergerät die ZV-Pumpe zu arbeiten, es wird Unterdruck aufgebaut, wodurch der Pin heruntergezogen wird. Gleichzeitig wird über einen Elektromagneten das Türschloss verriegelt, was über eine separate Leitung vom ZV-Steuergerät geschieht. Das VW "SSP 97" beschreibt das System genauer.

Wenn du das Auto abschließt, dann hörst du die ZV-Pumpe: Läuft sie nochmals an, nach ca. 10-15 Sekunden?Funktioniert die Verriegelung und Entriegelung über den Pin in der Fahrertür?

Danke vorab für die schnelle und sehr hilfreiche Antwort, ja, die Pumpe zieht ein zweites mal nach ~10sek. an, ich kann mich täuschen, aber ich meine auch erst seitdem die Leitung am Pin abgebrochen ist.
Dachte bislang das sei eine Sicherheitsfunktion der ZV, um bei einer Undichtigkeit im Vakuumsystem dennoch abschließen zu können.

Die ZV schließt und öffnet Problemlos, ein schließen per Hand durch drücken/ziehen des Türpins ist jedoch nicht möglich. Macht mir auch nicht wirklich was, wenn es nur eine Sicherheitsfunktion ist, hat das aktuell keine hohe Priorität. Behalte es jedoch im Hinterkopf, mache es dann gleichzeitig mit dem Fehler der Spiegelverstellung.

Ich kann mich auch erinnern, dass die Pumpe den Türpin früher heruntergezogen hat, wenn man ihn von Hand hochziehen wollte. Alles halb so wild, ich hab das Carguard Defender-system verbaut mit Radarsensor und Funk-ZV. Vielen Dank!

Das ist ja genial. Das SSP 97 habe ich mir rein interessehalber eben gekauft, ich wünschte ich wäre reich genug um mir alle Selbststudienprogramme zu kaufen ^^ Wusste garnicht dass es sowas gibt.

Kaufen?
Google VW SSP 97 eintippen, man trifft auf ne Seite namens Volkspage...

Wenn man das Auto via Türpin verriegelt wird die Safe-Funktion nicht aktiviert.
Die wird nur aktiviert, wenn man von außen zuschließt und nach Verstreichen von 12 Sekunden.