Golf 3 Kilometerstand duch Innenraum abnutzung
 

Hallo,

ich habe jetzt schon seit einigen Monaten meinen Golf3, mittlerweile mache ich mir immer mehr Gedanken über die Richtigkeit meines Kilometerstandes. Im Netzt steht, dass der Kilometerstand nur im Tacho gespeichert wird. Sachen die mich an den aktuellen KM-Stand von 130 Tausend Kilometer zweifeln lässt, sind z. B. der Fahrersitz war so abgenutzt das, dass Metall durch den Sitzt zu sehen war, der Verteilerfinger war hinüber, das Lenkrad hat Abnutzungserscheinungen, der Dachhimmel fängt sich an zu lösen. Allerdings gibt es auch dinge die für den KM Stand sprechen, bedienelemente fühlen sich noch gut an, der Gummi der Pedale zeigt keine wirklichen Abnutzungserscheinungen. Hat jemand Erfahrungen wie ein Golf3 mit einem hohen Kilometerstand aussieht?

Im Ernst..die Kiste is schon gekauft. Wen die 230tkm runter hätte....würde das was ändern?

Der Fahrersitz abgenutzt an den Wangen hatte ich schon bei Fahrzeugen mit 90.000km, und bei welchen mit 200.000km eben nicht. Wen der Vorbesitzer halt "n bissle stabiler" war und n dicken Hintern hatte...Der Verteilerfinger kann nach 20km kaputt sein und an einem Lebkrad das 25 Jahre alt ist hast immer "Abnutzungen" und der Dachhimmel ist eben so. Der Kleber dünstet aus und wird vermutlich auch bei einem Museeumsfahrzeug mit 1000km eben runterfallen.

Aber was anderes...es gibt TÜV Papiere über die Jahre, es gibt ein Scheckheft...damit kann man doch die Laufleistung nachweisen?

Das hängt doch auch davon ab wie oft z.B. ein- und ausgestiegen wird, auch wie... stand das Auto öfters draußen als bspw. in einer Garage (Gerade beim Himmel, wegen der Aufheizung im Sommer, das lässt die Kaschierung bröseln). Und ein Verteilerfinger ist ein Verschleißteil.
Lenkrad: Das wird angefasst, jahrelang wirkten da Handschweiß, Handcremes und eben "schleifen mit der Hand" darauf ein. N Lederlenkrad bereitest du eben neu auf, 20€ und feddich. Sitze gibt es besser erhaltene gebraucht und haufenweise! Ebenso Lenkräder.

Du redest ja auch über ein 24 Jahre altes Auto. Wenn der Stand stimmt, dann sind das durchschnittliche 5.400 km pro Jahr. Hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Kiste wurde Kurzstrecke benutzt wurde. Da steigt jemand ein, fährt zum Supermarkt 1, aus/einsteigen, fährt dann zum Arzt, aus/einsteigen, dann ins Cafe oder sonstwo... du verstehst was ich sagen will. Anders jetzt jemand der es zum Pendeln nutzt, der steigt ein, fährt 150 km, steigt erst wieder aus.

Steht noch "total" im Kilometerzähler?
Und: Was sagen die bisherigen HU-Berichte, ältere Werkstattrechnungen, das Scheckheft (Zumindest in den ersten Jahren häufig noch geführt) usw.?

Jap, Dachhimmel ist raus als Kriterium. Der fällt selbst bei bestens gepflegten Fahrzeugen irgedwann runter, natürliche Temperaturschwankungen dürften hierbei wohl die Nr.1 Fehlerquelle sein.

Feuchtigkeit und Temperatur, beide zusammen lassen den dünnen Schaum unter dem Stoff (Kaschierung) krümeln. Bei Garagenfahrzeugen aber besser, denn die werden im Sommer nicht so aufgeheizt.

Der Dachhimmel kann sich auch einfach durch die Alterung lösen, ich hab in meinen Octavia einen Schaltknauf vom Golf IV eingebaut, der sieht nach 40.000 Km schon etwas abgegriffen aus. Ich würde mir eher um Rost Sorgen machen, als ob das Auto ein paar Km mehr oder weniger gelaufen ist. In den meisten Fällen dürfte der Motor die Karosserie überleben. Etwas fülligere Fahrer verschleißen die Sitze auch über Gebühr.

Mein Golf damals war mit knapp 300.000 zuletzt innen noch optisch ganz gut in Schuß, hatte Sitze und Schaltknauf aber gewechselt gehabt.

Steht bei dem Tachstand noch das "Total" im Display? Dieses verschwindet bei 300.000 Km und fängt wieder bei 0 Km an.
Gab es irgendwelche Unterlagen zu dem Wagen dazu?
Frag beim Vertragshändler nach einer Fahrzeughistorie, diese wird wahrscheinlich was kosten, aber wird wohl Aufschluss geben.