Einbau der Batterie
 

Hallo Leute,

meine Batterie war hinüber und musste ausgetauscht werden. Habe mir diese hier bestellt:

Varta Blue Dynamic D24 560 408 054

Nun bekomme ich es nicht hin, die Batterie richtig fest einzubauen.

Ist nur das kleine Metallstück und die Schraube, die man zum Einbau benötigt? Dazu noch die Batterie in die Führung schieben. Trotzdem lässt sich die Batterie munter hin- und herschieben.

Was mache ich hier falsch? :confused:

Die Batterie schiebst du in die Führung richtig. Und dort sollte die mit möglichst wenig Spiel sitzen.
Wenn doch n "fetter Spalt" da ist, dann fehlt dir eine Leiste: Adapterleiste, VW Bestellnummer 000 915 413.
https://www.google.com/search?q=000+...w=1366&bih=636

Hallo GTFahrer, danke dir.

Die Adapterleiste braucht man nur wenn die Batterie nicht über diese Aussparungen verfügt, oder?
Hier mal ein Bild:
https://s19.directupload.net/images/...p/e4x9vaal.jpg

Ich habe das Metallstück jetzt auf jede Art festgeschraubt und so hält es am besten. Aber mit viel Kraft lässt sich die Batterie immer noch verschieben.

Die Batteriekonsole hebt die Batterie an zwei Stellen. Zum einen die Führung, welche zum Kotflügel gewandt ist. Dort sollte die Batterie mit geringem Spiel sitzen. Wenn du da so "bleistifbreit" Luft hast, dann musst du diese Leiste einklipsen.

Ähnlich verhält es sich mit der Schraubklemme, zu Seiten des Motorraums. Also zu deiner Frage: Diese Leiste braucht man immer dann, wenn man eine Batterie mit dünnem Sockel hat, so wie vermutlich du sie hast.

Also ICH kenn das von Varta so das die "Adapterleiste" beliegt. Den diese ist bei dir nicht montiert, und darum wackelst es. Siehste an den 2 kleinen Löchern an der Batterie wo dein Metalhebel befestigt ist. Da liegt eine Adapterleiste bei die da rein gesteckt wird. Diese fehlt bei dir.

Wie GTFahrer schon gesagt hat: Es hat mit der Höhe der Batteriesockel zu tun.

Zu Golf 3 Zeiten war die höhere Version die gängigere. Diese Batterien lassen sich ohne weitere Teile befestigen. Heutzutage, über 20 Jahre später, sind niedrigere Sockel der Batterie die Regel. Ohne die bereits erwänten Adapterleisten bekommt man diese Batterien in Golf 3 Fahrzeugen nicht richtig befestigt. Durch die Adapterteile erhöhen sich die Sockel der Batterie auf das ältere Maß.


Nicht bei VW, da muss man sie extra kaufen. Sie kosten aber nur ca. 75 Cent pro Stück. Zwei Stück sind nötig. Von VW sind sie gewöhnlich blau:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1572368532.JPG

Irgendwie klappt es bei mir immer nur mit einer Leiste auf der Seite des Kotflügels, damit die Batterie fest ist. Sowohl beim Golf 3 als auch beim Octavia 1U

Vielen Dank an euch. Wieder etwas gelernt. :)

Man braucht tatsächlich zwei Adapterleisten? Schien mir ein bisschen wenig Platz zwischen Schiene und Batterie. Schau ich mir aber morgen nochmal bei Tageslicht an. Ein Autoteilehändler hat sie vorrätig und kosten 1,70€/Stück.

Schönen Abend an alle!

Zugegeben ich hab noch NIE bei VW ne Batterie gekauft. Aber bisher jeder Varta war der Adapter dabei. Auch wen angeblich nicht passend für VW weil eckige Batteriepole...

Geht es nicht auch ohne Adapter, wenn man dieses Halteteil einfach umdreht? Ich meine, das hat bei mir wunderbar geklappt...

Doch, geht es. Ich habe diese blaue Leiste auch nur auf der Seite Richtung Kotflügel an der Batterie montiert. Auf der Seite wo der Halter festgeschraubt wird, habe ich keinen. Ich finde auch man sieht, dass es ohne sinnvoller ist denn bei Manfred ist diese Leiste sichtlich verbogen weil sie für derartige Kräfte wahrscheinlich gar nicht geeignet ist.

Das ist mir natürlich auch aufgefallen. Es liegt einfach daran, dass die Oberkante des Sockels leicht schräg (außen nach unten) geht. Das halte ich aber für nicht weiter schlimm, weil die blaue Adapterleiste wegen der Form der Batteriekralle nicht weiter nach außen kann. So, wie es ist, ist die Batterie absolut sicher fest.

Es ist ganz normal dass sich die Leiste ein wenig verzieht, sieht bei mir ähnlich aus wie bei bei Manfred und fällt in Natura kaum auf:

http://www.golf3.de/direktupload/201...1572733823.jpg

Umgekehrt wird ein Schuh draus: klar geht es auch ohne Leiste wenn man den Halter umdreht, aber dann drückt er nur mit der Oberkante gegen die Seitenwand der Batterie anstatt unten auf den Sockel. So sind die Kräfte sicher höher und ungesünder für das Batteriegehäuse.

Die Leiste hat also sehr wohl ihren Sinn.

Hi alle,

Auf der Halterseite geht es auch super mit Unterlegen von Kunststoffstreifen (weicherer Kunstststoff aus Platte z.B. 2mm Dicke zweie übereinander - hält Bombe).

Was ich auf der anderen Seite gemacht hab weiß ich nicht mehr, jedenfalls rutscht die Batterie nimmer :D

Lg

Stephan