Welches Teil ist das?
 

Guten Tag und Hallo zusammen!
Ich bin neu hier im Forum und hoffe ich bin hier im richtigen Bereich...

Meine Frage bezieht sich auf das Ventil das ich in den Bildern markiert hab. Da suppt Öl raus, was nicht normal aussieht.

Welches Ventil ist das und Öl sollte da wohl nicht rauslaufen?

Ich habe einen GTI 115 PS, BJ 7/95, 1HX0
(btw erkennt jemand vom sehen meinen Motortyp?)


Und noch nebenbei: Selten beim Fahren "stoplert" der Motor. Die Drehzahl fällt kurz ab und genausoschnell ist sie wieder auf normalen Touren. Das passiert immer nur ganz kurz und ohne ersichtlichen Grund.
Ich wechsel baltigst die Zündkerzen, weil die eh schon längst überfällig sind. Oder hat noch jemand eine andere Idee?


Vielen Dank schonmal fürs lesen und im Vorraus Danke für eine Antwort!

Da suppt kein Öl raus, da sammelt es sich nur. Mach den Öldruckgeber (grüner Kreis) neu, der sieht aus, als wenn er sifft. Die Ventildeckeldichtung würde ich auch neu machen, die sieht auch schmapig aus.

Danach alles sauber machen und gut sollte es sein.

Das ist kein Ventil, das ist einfach ein Deckel bei dem man durch öffnen, dann die Schwungscheibe sehen kann um an dieset mit einer Blitzpistole die Zündung zu überprüfen bzw sehen kann ob der OT richtig eingestellt ist beim Zahnriemen wechsel
Da sollte auf keinen Fall Öl raus laufen. Öffne den Deckel und überprüfe ob sich in dem Raum dort öl befindet, wenn ja ist ein Simmering kaputt und das Öl tritt entweder am Getriebe oder Motor aus.

Allerdings ist bei der Menge eher warscheinlich dass das Öl an einer anderen Stelle austritt und sich dort sammelt

Wie mein Vorredner bereits erwähnt hat idt das der Öldruck Schalter (die werden sehr gerne undicht)
Kostet neu bei VW 16,95€ (hab ich selber letzte Woche neu gemacht)
Achte nur auf die Farbe (Blau oder schwarz)

Das Öl kommt sehr wahrscheinlich vom Öldruckschalter.

Wegen dem "stolpern" könnte es der Kurbelwellensensor sein. Bei dem löst sich ganz gerne die Isolierung der Kabel und kann zum Ausfall des Sensors führen.
Der Sensor sitzt hinter dem Ölkühler/Ölfilter.

Schau mal hier:
Im markierten Bereich müsste die Motorkennung eingeschlagen sein!
Den die Dichtung vom Öleinfülldeckel solltest Du aber auch mal kontrollieren,die syft auch :)

Die Motorkennbuchstaben findest du ebenso, weitaus leserlicher, auf den Aufklebern:

- am oberen Zahnriemenschutz
- im Kofferraum, unter dem Teppich oder am Abschlussblech
- Serviceheft, Seite 1

Wird wohl ADY oder AGG sein.
Es sei denn, der Motor wurde umgebaut.

Vielen Dank für die vielen und schnellen Antworten!

Ihr habt Recht, das ist eindeutlich der Öldruckschalter aus dem es raussuppt.
Deswegen war ich heute bei VW und hab einen Öldruckschalter und ein neuen Simmering(der Grüne, bei dem sich das Öl sammelt)+Kappe bestellt.
Unter der Verschlusskappe(wo es sich sammelt) ist zum Glück kein Öl o.ä. zu sehen, der grüne Ring ist nur porös und bröckelt schon teilweise ab.

Das Öl am Öleinfülldeckel kommt nur daher, dass ich ein Einfüllen immer was danebenschütte :D
Wegen dem "stottern" hab ich vergessen zu fragen, dass mach ich beim Abholen der Teile nochmal...

Ach ja, und es ist ein ADY ;)