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Unterschiede Optisch E2 / AGG oder was anderes Hallo suche einen AGG Motor . Brauche ich nicht gleich aber so in eine 3/4 Jahr . Und da dachte ich mir ich kaufe meiner Frau eine Auto das mal ein wenig mehr Leistung hat als ihr aktuelles ( 68 PS ) Und so habe ich auch Zeit den Motor zu überprüfen ob der Umbau auf T3 Bus überhaut lohnt . Die Frage ist nur ob meine Frau den dann wieder zurückgibt . Die Fahrzeughalter die ich anschreibe wissen meist nicht was es ist oder finden die Motorkennbuchstaben nicht . So wie hier . Ist mal ein Austauschmotor rein gekommen . Wo ran erkennt man einen AGG vom 2E auseinander , oder ist es überhaupt einer von den zweien ? https://up.picr.de/34833667qo.jpghttps://up.picr.de/34833637kz.jpghttps://up.picr.de/34833648tz.jpghttps://up.picr.de/34833670sa.jpg |
Das auf den Bildern isn 2e. Erkennst du: a) Im Scheckheft steht der Motorcode drin b) Auf dem Aufkleber im Kofferraum steht auch der Motorcode weil gleicher Aufkleber wie im Scheckheft ;) c) An der Zigarre! Das ist der Leerlaufsteller VOR der Ansaugbrücke auf dem Ventildeckel. Den hat nur der 2e. Guggsu KEIN 2e... aber den UNterschied sieht man: https://farm5.staticflickr.com/4892/...4bd4894e_b.jpg |
Auf dem Bild ist ein 2E abgebildet. Zu erkennen eindeutig am LMM und an der Leerlauf"zigarre" auf dem Ventildeckel. Sieht aber nach einem Umbau aus, denn ich sehe auch ein Mark 20 ABS, welches im Golf erst verbaut wurde als schon der ADY verbaut war und nicht mehr der 2E. Zudem ist der Öldruckschalter im Kopf offensichtlich nicht angeklemmt - warum man auf solch eine wichtige Info verzichtet, erschließt sich mir nicht. Die weiteren losen Kabel runden den Eindruck vom Umbau ab :bier: |
Guggsdu Leerlaufregler: http://www.golf3.de/images/imported/2011/12/216.jpg |
Nehme an das das obere Bild dann ein AGG ist ? Gibt es da auch so ein Merkmal wie beim 2E das nur der AGG hat . |
Hallo! Zitat:
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Freundliche Grüße Teletubby |
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Auch hat der Wagen schon die neuere Ausführung des Motorkabelbaums bei dem der Pluspol der Batterie Richtung Fahrzeuginnenraum zeigt. Ich weiß gerade aber nicht, wann die das geändert haben. |
Mag sein, aber der Motorcode steht hüben wie drüben gleich drauf. |
Habe ja oben geschrieben : Ist mal ein Austauschmotor rein gekommen . Wer den reingebaut hat und was vorher drinnen war ::frage:: Da ich jetzt weis das es ein 2E ist :abgelehnt: da ich ja eine AGG suche . Nochmal woran erkenne ich einen AGG LG Markus |
Der 2E hat keinen Kurbelwellensensor, der ADY und AGG hat einen Kurbelwellensensor hinter dem Ölfilter sitzen, sieht man aber von oben schwer, das einfachste ist den Motor anhand der Ansaugung zu erkennen (Luftmengenmesser, Leerlauf Zigarre, Drosselklappe) Der ADY und AGG haben ein Luftmassenmesser Der Motorkennbuchstabe und die Motornummer steht auch auf der Zahnriemenabdeckung |
Den Unterschied zwischen einen ADY und einem AGG wirst du nur über die bereits erwähnten Aufkleber oder die Zahnriemenabdeckung erkennen. Äußerlich sind die beiden Motore imho nicht zu unterscheiden. Einen ADY hab ich noch hier stehen bei Interesse, |
Unterschied zwischen ADY oder ein AGG ? Den Unterschied zwischen 2E und habe ich schon mitbekommen Der AGG hat mehr Drehmoment im Unteren Bereich ist modernere Motor Bj Hubraum und PS gleich Habe einen gefunden https://up.picr.de/34849027qm.png AGG oder ADY |
Hallo! Zitat:
Es gibt aber noch einen weiteren 2,0 Liter 85 kW Motor, der mit dem AGG fast gleich ist und die Motorkennbuchstaben AKR hat. Er wurde ab ca. Mai 1997 verbaut und erfüllt die Abgasnorm D3. Freundliche Grüße Teletubby |
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Das Problem ist das der Tag der ersten Zulassung nicht gleich Produktion ist . Das verschiebt sich ein wenig ! AKR ist Uninteressant da Euro 3 und nicht mehr Gasumbau fähig wegen R115 Norm . Dieses Türchen will ich mir offen halten ! Wie ist das Drehmoment verhalten des ADY ? LG Markus |
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Kennbuchstabe ADY eingebaut 10.94-12.95 Zyl./Ven. 4/8 Hubraum ccm 1.984 Leistung kW/PS 85/115 bei 1/min 5400 Drehmoment bei 1/min 166/3200 Bohrung mm 82,5 Hub mm 92,8 Verdichtung 10,4 Einspritzung Simos ROZ mind. 95 Kennbuchstabe AGG eingebaut 07.95-12.01 Zyl./Ven. 4/8 Hubraum ccm 1.984 Leistung kW/PS 85/115 bei 1/min 5400 Drehmoment bei 1/min 166/2600 Bohrung mm 82,5 Hub mm 92,8 Verdichtung 10,4 Einspritzung Simos ROZ mind. 95 |
Die Verdichtung beim AGG ist 9.6, beim ADY 10 und beim 2e 10.4 Der Unterschied ist in echt deutlicher aus als auf dem Papier. Der AGG ist Kraftvoller und Drehfreudiger als der 2e. |
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LG Markus |
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eingebaut 04.97-04.00 Zyl./Ven. 4/8 Hubraum ccm 1.984 Leistung kW/PS 85/115 bei 1/min 5400 Drehmoment bei 1/min 166/2600 Bohrung mm 82,5 Hub mm 92,8 Verdichtung 10,4 Einspritzung Simos ROZ mind. 95 Zündfolge 1 - 3 - 4 - 2 Katalysator x Lambdaregelung x Der ist jetzt wieder näher beim AGG Motor bis auf die Verdichtung . Erkennt man den Motor vielleicht an der Ansaugbrücke die oben drüber geht , und das VW Zeichen + 2L trägt .? LG Markus |
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