K-Bus Anschluss
 

Hallo zusammen,

habe in meinem 3er Cabrio ein Gamma 5 eingebaut. Es läuft auch soweit alles wie es soll, aber ich würde das Radio nun noch gerne Codieren auf die Lautsprecher im Fahrzeug.
An Pin 3 hat das Gamma ja eine K-Bus Verbindung die ich an der Boardelektronik anschließen muss.
Irgenwie brauche ich da ein wenig Hilfe.
Wo muss ich das Kabel anschließen damit ich das Radio codieren kann ?

Es handelt sich um ein 06/94 1EXO mit ABS Motor 1.8 und 90 PS.

Frage zwei wäre,
Was kann ich hinten an der Wechslersteurung anschließen um Musik zu hören ? Gibt es eine passende Box die zb. auch andere Sachen unterstützt ?

In der Suche habe ich zu meiner ersten Frage leider nichts finden können.

Für die Eigendiagnose gibt es einen Verteiler. Dieser sitzt oberhalb der ZE.
VW bezeichnet diesen in einem Stromlaufplan als "TV 14". Im Stecker T2a/2 steckt die die grau/weiße Leitung von Pin 7 der Diagnosebuchse (--> K-Line).

Belegung der Diagnosebuchse:
4 - Masse/31
7 - K-Line
15 - L-Line
16 - Dauerplus

Hallo GTFahrer
Das ich zur ZE muss dachte ich mir schon.
Denke diese muss ich dann wohl aushängen oder ?
Gehe ich recht in der Annahme das der Stecker oben auf der ZE ist ?
Wo bzw was für ein Stecker brauche ich, oder muss ich mit einem Kabeldieb Arbeiten ?
Bin nicht so ganz fit in Elektrik ; hoffe du kannst mir das was näher legen.
Muss jetzt mehr als nur die eine Leitung ziehen bzw anschließen ?

Wenn ich mich richtig erinnere, so ist der Verteiler direkt oberhalb der ZE. Aushängen erleichtert den Zugang enorm, sicherheitshalber würde ich die Masse von der Batterie abklemmen. Ich meine, dass die Farbe weiss war. Je nach Baujahr sitzt der direkt auf der Ze oder etwas weiter oben, bei der Lenksäule.

Danach würde ich die Durchgangsprüfung am Multimeter wählen, eine Messspitze in Pin 7 der Diagnosebuchse und mit der anderen in den freien Steckplätzen des Verteilers nach "Durchgang suchen." Ein passendes Steckgehäuse gibt es sicherlich dafür, müsste ich mal im Teilefilm nachsehen.

Super
Werde mich der Sache morgen mal bei Tageslicht ansehen .
Danke

Hallo!

Das rot eingekreiste Teil ist der Potenialverteiler für die Diagnose (= TV14) oberhalb der Zentralelektrik (ZE). Auf dem ersten Foto ganz normal vom Fahrerfußraum aus auf die ausgehängte ZE gesehen:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1544475628.jpg

Und hier von schräg oben auf die Rückseite der ausgehängten und herunter hängenden ZE:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1544475900.jpg

Direkt neben den bunten einpoligen Steckern mit den grau/weißen Kabeln sind noch weitere Steckplätze frei. Ich würde mir ein passendes Steckergehäuse mit Steckerkontakt beschaffen und die K-Leitung vom Radio dazustecken.

Bei frühen Golf 3 (bis ca. Baujahr 1995) sitzt der TV14 woanders.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ok
Der Golf ist von 06/94
Wo sollte ich da suchen ?
Wäre dankbar für einen Tip

So denke hab das richtige gefunden.
Bekomme die ZE aber nicht weit genug geklappt um von hinten zu schauen.
Dann brauche ich also nur noch nach einem Potenialverteiler mit grau weissem kabel schauen.
Hab noch einen Schlachter bei mir stehen, davon werde ich das kabel mit Stecker nehmen.
Muss man mit einen Schraubenzieher von unten drücken damit diese sich lösen ?

Hallo!

Die Potentialverteiler auf Deinem Foto sind alle nicht für die Diagnose! Die Stecker, die in denen auf Deinem Foto stecken, passen nicht in den Diagnoseverteiler, weil dessen Stecker kleiner sind.

Ich meine, mich erninnern zu können, dass der Diagnose-Potentialverteiler bei älteren Golf 3 irgendwo auf dem Metallträger hinter dem Armaturenbrett sitzen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ok Teletubby das ist gut zu Wissen.
Dann schau ich morgen mal unter der Lenksäulenverkleidung bzw von oben hinter dem Tacho. Denke da sollte ich ja dann fündig werden.

Ja und pieps den auch durch. Um volle Sicherheit zu haben. Leider kann ich mich nicht mehr genau daran erinnern wie das Ding aussieht bei den frühen Modellen. Ich meine er war weiß, aber das ist eben nichts sicheres.

Zum Glück ist die Elektrik bei dem Auto sehr überschaubar ;)

So ich hab gerade mal in meinem Schlachter Cabrio geschaut und der ist Bj 93
Da hab ich das hinter der Lenkradverkleidung gefunden .
Werde ich mir morgen mal im Cabrio ansehen und schauen wie man da dran kommt.

Das wäre wieder so ein Fall, wo das GonZy hilfreich wäre, wobei der TE da nicht drauf zugreifen hätte können.

Ja das ist er.
War also nur der Stecker weiß.

Hallo!

Ja, genau das ist der Potentialverteiler für die Diagnose bei früheren Golf 3.

Freundliche Grüße
Teletubby

Moin,

ich kann zwar beim Anschluss an die ZE nicht helfen, aber beim Wechsler hab ich ne Idee. Zum einen kannst du da den CD-Player vom Golf 4 anschließen, der in der Mitte:
https://abload.de/img/x4ld1.jpg
Dann gibt es zwei unterschiedliche Wechsler für den Golf 4, einmal im DIN Format
https://abload.de/img/img_20170707_192941ina5e.jpg
und einmal den großen für den Kofferraum. Die gibt es günstig bei Kleinanzeigen.
Die Möglichkeit für USB oder AUX IN ist der Solisto. Dieser kann mit einem Adapter an das Radio angeschlossen werden. Er unterstütz je nach Ausführung Aux-IN IPod oder USB und auch Kombinationen aus dennen. Anleitungen und Beschreibungen gibt es auch bei PassatPlus.de Wenn Interesse besteht, ich hab noch einen rumliegen.

Viele Grüße
Felix

@ all
Also bin bisher noch nicht am Golf gewesen da ich zu spät von der Arbeit komme. Werde mich der Sache am Sonntag mal widmen.

Das heist ich muss direkt neben den weissen Stecker einstecken.
Ja ich werde natürlich vorher noch Durchmesser, aber mach ich das mit Zündung an oder ist das egal dabei ?

@ Felix_Passat
Oh die Seite von PassatPlus kenne ich gut. Hätte ich auch selber mal drauf kommen können weil das Gamma ja aus einen dieser Fahrzeuge stammt. Hab bis vor 1 1/2 Jahren noch einen 3 BG gefahren den ich bei fast 300.000 KM abgeben musste. Da war nach 16 Jahren einfach zu viel dran.
Hab mir die ganzen Boxen mal angesehen und hab mich dann für ein Bluetooth Kabel endschieden. Man hat doch eigentlich die Musik die man mag auf dem Handy.
Trotzdem Danke für dein Angebot.

Gruß Guido

Danke nochmal an alle für die Hilfe zum Anschluss der Diagnose Leitung.
Hab mir den Stecker vom Schlachter genommen und natürlich vorher noch durch gemessen. Das Radio war wie angenommen von einem Passat 3 BG. Codierung geändert und schon läuft es.