Lohnt es sich noch?
 

Moin, ich stelle mich und mein Problem mal kurz vor damit ihr mir hoffentlich helfen könnt. Meine einfache Frage ist, da ihr hier um Längen mehr Erfahrung mit diesen Dingen habt, ob es sich einfach noch lohnt das alles zu reparieren oder sich auf die Suche nach einem neuen Wagen zu machen wenn die Ausbildung bestanden ist.

Ich bin 22 Jahre alt Elektro Lehrling im dritten Lehrjahr und habe seid knapp einem Jahr einen schönen Golf3. Es war definitiv Lehrgeld für mich um es sanft zu sagen.

Bj 95/07
1.6L 75PS
TÜV bis 05.19
vermutlich Rolling Stones Edition da die Sitze diesen Schriftzug tragen

Mängelliste:
Stoßdämpfer vorne vl vr
Spurstange und Axialgelenk vl vr
Querlenker Buchsen (wird grade gemacht)
Lager Hinterachse hl hr
Bremsschläuche vorn müssen entrostet werden
oberflächlich Rost Beifahrerseite ca 15cm Durchmesser
Beifahrerseite Kotflügel Hinterrad Rostloch ca 2cm Durchmesser
Reifen komplett


Solltet ihr noch Angaben oder sonstiges brauchen liefer ich was möglich ist. Die Motornennbezeichnung fehlt leider komplett an allen Stellen. Es existiert kein Serviceheft.

Was erwartest Du von einem 23 jährigen Auto ?
Was Du da beschreibst ist doch mehr oder weniger normaler Verschleiß den es bei jedem Auto gibt....

Wenn der Motor an sich gesund ist (sprich, normales anspringen, kein Öl/ Wasser verbrennen, normale Leistung) handelt es sich bei fast allem um normalen Verschleiß, der dich bei jedem Wagen früher oder später trifft.

Die ganzen Fahrwerksgeschichten sind auch mit Markenteilen günstig in den Griff zu kriegen.
Den Radlauf hinten muss sich vermutlich ein Karosseriebauer anschauen - wenn man jemand findet, der das privat macht, kann das auch halbwegs im rahmen bleiben.

Reifen: Nujo, entweder du kaufst neue, in den Golf 3 Standardgrößen ist das auch nicht teuer oder du suchst mal auf ebay kleinanzeigen nach einem Komplettsatz originaler Alufelgen mit guten Reifen.

Ich behaupte mal, für jedes Auto, das brauchbar sein soll, gibst du mehr Geld aus als diesen Golf herzurichten.

Fraglich ist auch: Kannst du dir auch selber helfen? Kannst du Sachen auch selber machen? Oder fährst du auch zum Glühbirnen wechsel in die Werkstatt?

Danke erstmal für eure Zeit, mir wurde von mehreren Parteien gesagt das es sich nicht lohnen würde diesen Wagen noch mal für den TÜV fertig zu machen. Der Motor läuft rund und springt problemlos an, frisst kein Öl aber in regelmäßigen Abständen muss ich mal Kühlwasser nachfüllen.

Ich traue mir solche arbeiten zu bin aber eben kein Kfzler und kann es deswegen nicht so einschätzen.

Ja, solche Stimmen hört man oft. Die kommen meist von zwei kategorien leuten:
- Menschen die dir ein neues Auto verkaufen wollen
- Menschen die keine Ahnung davon haben ;)

Wenn du diese Sachen erledigt hast, weißt du, was schon gemacht ist - bei einem neuen gebrauchten fängst du, je nach dem was du ausgeben kannst ,wieder von Null an.

Wieviel geld steht denn überhaupt für eine neuanschaffung zur verfügung?

Dem ist nichts hinzuzufügen....

Nur mal nebenbei eine Frage....
Du schreibst, dass du Tüv bis 5.2019 hast.
Woher stammt denn die Mängelliste?

Grüße
LocoFlasher

Blinder Prüfer, mal wieder den billigsten Mist verbaut den es gibt oder zum Zeitpunkt der Prüfung war das Auto wirklich mängelfrei und in 13 Monaten kam eins zum anderen....

Nee....
Ging mir mehr darum zu vermeiden, dass hier das Auto weggeschmissen wird, weil eine Werkstatt in irgendnem "Urlaubs-Check" hunderte Fehler gefunden hat ;-)
Daher die Frage wer das diagnostiziert hat.
Einfach um sicherzugehen, dass die Mängel auch wirklich da sind.

Grüße
LocoFlasher

Ratschlag vom Bastler
 

Alles ist preiswert machbar, einzig der Kühlwasserverlust sollte Dir Sorgen machen!
das hört sich nach einem Leck im Wärmetauscher an. So war es bei meinem 3er. Das Ding kostet nicht mal 20 Euronen, aber Du musst das gesamte Armaturenbrett plus Mittelkonsole ausbauen. Im Forum findest Du die Anleitung dazu, mit Fotos und allem Zick umd Zack! Das war meine Rettung, HEISSEN DANK DAFÜR, aber ich habe meine Kiste und VW verflucht. Nach 2 Tagen im Winter schrauben, war das Erfolgserlebnis
jedoch jede Mühe wert, als ich dann 2 Tage nach Weihnachten im warmen Auto durch den Frost fahren konnte! Der 3er ist eines der letzten wirklich gut zu reparierenden Fahrzeuge!

Was soll diese Panikmache?

Häufiger sind die Flansche bzw. das Thermostatgehäuse undicht.
Also macht man eine gründliche Sichtkontrolle bzw. besser schraubt man den Abdrücker auf den Behälter und sucht die undichte Stelle.

Du denkst da an ATU.... ?

Mich würde auch grad mal interessieren, wie du ohne jeden weiteren ANhaltspunkt auf den Wärmetauscher kommst?

Das wundert mich auch, muss ja nicht überall so sein.

Vor der Frage ob es sich lohnt, stand ich vor kurzem auch, habe nen Passat B4 wieder flott gemacht. Bei nem 23 Jahre altem Auto ist nach halt mal Verschleiß. Die Teile kannst Du z.T. günstig kaufen und wenn du dir es zutraust selber tauschen.

Schau mal im Thread „Erfahrungen mit Ersatzteilen“ vorbei, da wird dir geholfen, die passenden Hersteller für einige Teile zu finden.

Ich melde mich mal wieder zu Wort, bin momentan auf Lehrgang daher ist es etwas schlecht unter der Woche.

Der Wagen wurde im Mai 2017 also kurz nach dem Tüv erstanden. Auf dem Tacho waren 117000km angegeben. Die Mängelliste wurde von einer Werkstatt hier(letzten Monat ca.) bei einem Check up festgestellt. Angebot für die Reparatur waren ca. 750€. Jetzt bin ich zu einem angehenden KFZ Meister in seine private Werkstatt gefahren und hab mir mit Ihm die Mängel angesehen und es war so wie beschrieben. In der Zeit sind gut 10000km gefahren wurden also von 05.17-06.18. Ich kann mir halt auch schwer vorstellen das diese Mängel in so kurzer Zeit auftreten.

Zu den Ersatzteilen, diese hätte ich jetzt wie vorher auch von kfzteile24 bezogen und mal hier ne Auswahl. Was ist eure Meinung dazu? Ich achte halt drauf die Finger von billig Teilen zu lassen.

Stoßdämpfer vorne von Sachs
Querlenker vorne von Monroe
Spurstangen vorne von Monroe
Lager Hinterachse Febi/Meyle

Schönes Wochenende euch noch

Edit: Mir gehts auch drum den Wagen irgendwie behalten zu können. Ist mein erster und steckt halt schon viel liebe im Soundsystem etc. Er wurde außen auch sehr schlecht zum "GTI" look umgebaut was ich definitiv wenn möglich mal ordentlich machen will. Außerdem wäre es halt einfach, wenn der Tacho original ist, extrem schade so einen Wagen mit nur 128000km auf der Uhr einfach weg zu werfen.

Dann nimmst du die Hinterachslager z.B. lieber von Lemförder.
Meyle und z.T. Febi haben starke Qualitätsschwankungen, meine Domlager waren von Meyle und machen nach kurzer Zeit Geräusche.

Du fährst ein Auto, dessen Bauteile ständigem Verschleiß unterliegen.
Die TÜV Prüfung ist eine Momentaufnahme, zum Zeitpunkt der Prüfung waren alle Bauteile spielfrei, also in Ordnung.
Nach 10 Tkm ist es schon fast normal das der Verschleiß fortschreitet und somit Mängel auftreten.
Erwartest Du etwa, das ein Auto welches die HU mängelfrei bestanden hat, nie wieder Mängel bekommt ?
Es ist weiterhin schon fast logisch, das nach Jahren der Investition in ein altes Auto ein wirtschaftlicher Totalschaden entsteht.
Meinen T4 fahre ich nun schon 9 Jahre, mit Kaufpreis + Instandsetzungen in dieser Zeit steht der Bus bei ca. 14000 € - aktueller Wert ca. 2000 €.....

Re
 

Hallo
Bin auch der Meinung das bei so ein alter dies und das verschleißt. Ist normal aber bei den Mängel lohnt es sich das instand zusetzen.
Es gibt schlimmeres.
Habe bei meinem Golf(Bj93) ca 1500€ rein gesteckt.Aber das liegt im ermesen des Betrachter.

Deine Teileliste liest sich gut, abgesehen von den hinterachslagern, da stimme ich dem Markus zu. Ansonsten machst du mit den Teilen von Sachs oder Monroe nix verkehrt.

Wie gesagt, wenn du dir das günstig richten kannst, evtl selber machen oder du hast jemanden der dir bissl zur Hand geht, dann mach das. Lohnen tut es sich.

Es gibt günstigere Teileversender als den Kfzteile24 - und auch mit mehr Service.