Agg Motor 8v Kurbelwellengehäuseentlüftung Ausbau
 

Hallo,

zu meiner ersten Frage :

Wie im Titel beschrieben möchte ich die kurbelwellengehaeuseentlueftung von meinem golf 3 agg 8v ausbauen , reinigen und wieder einbauen.

ich habe die Schwarze Dose die darüber liegt ( die mit 2 Schrauben gesichert ist ) abmontiert aber das Gehäuse der Kurbellenentlüftung sitzt bombenfest...

Ist die irgendwie geklebt oder sowas ? bekomme die nämlich nicht runter...

zur zweiten Frage :

Wird beim wiedereinbau irgendwelche Dichtungen benötigt ?


Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen weil ich bin echt Ratlos und möchte nichts kaputt machen....


hier ein Bild

http://www.golf3.de/direktupload/201...1526481250jpeg

Ich hab den Motor zwar nie selber gehabt, sämtliche Befestigungen sollten dort oben aber eigentlich ersichtlich sein. Nach 20 Jahren kann sowas aber auch mal leicht festgebacken sein.

Was mich aber gerade irritiert..... Das Kurbelgehäuse ist doch in der Regel bei der Kurbelwelle, welche sich bei den Golf 3 Motoren unten am Motor befindet und nicht am Ventildeckel.....
Verfolge also mal den Schlauch nach unten und dort sollte noch ein Kunststoffkasten sitzen, der ebenfalls zur Entlüftung gehört......

Darf man eigentlich fragen, wie du darauf kommst dort sauber machen zu wollen?

Grüße
LocoFlasher

Ich werde da auch nicht Schlau ...im Internet finde ich 2 stück eine die ich Fotografiert habe und eine unterhalb der Front vom Motor...

ich habe die Schläuche nachdem ich das "Teil" da oben nicht gelöst bekommen hab abgemacht und nachgeschaut und da war schwarzer "ÖL Schlamm" drin... nicht viel aber es fällt schon auf...
Ich bin der Meinung das sich dadurch ÖL in die Ansaugung drückt...wie ich schon geschrieben habe das ÖL steht fast schon in den Rillen des Schlauches von der Ansaugung..

Nochmal zu dem oben im Bild zu sehenden Teil.... ich habe da richtig mit Gewalt dran gedreht und gezogen sodass ich das Gefühl habe , den Motor rauszuheben :D aber nichts zu machen...

Lg

Das Teil zählt mit zur Kurbelgehäuseentlüftung. Du bekommst es nur mit Gewalt raus, oder demontierst den Ventildeckel ab. Die Dichtung zwischen Ventildeckel und Entlüftung dürfte einfach ausgehärtet sein.

Des weiteren ist unten ja auch noch eine Kurbelgehäuseentlüftung beschrieben, welche die auch viel „Öl“ hochtreibt.