AAM Kaltstart Ölversorgung Hydros
 

Mahlzeit Leute,

Ich verstehe momentan das Verhalten von meinem AAM im Kaltstart nicht ganz.

Seit geraumer Zeit dauert es ca. 15 sek bis die Hydros soweit mit Öl versorgt werden das man kein Quitschen/Tickern mehr von der Nockenwelle/Hydros hören kann - bei Leerlauf. Das Fahrzeug hat dabei max. 2 Tage standzeit je nach Wetterlage (Cabrio).

Ich habe so wärend der Fahrt keine Probleme mit dem Öldruck, kein Piepen und kein Blinken.

Kann es sein das die Ölpumpe am schwächeln ist ?
Der Motor hat schätzungsweise 320tkm gelaufen.

Öl und Ölfilter sind vor 2000km gewechselt worden. Meguin 10W40

Jemand eine Idee wo man gucken könnte ?

Da vom Vorbesitzer der Zylinderkopf für LPG-Anlage diverse Schläuche hat, wird dieser noch Ersetzt, sollte ich die Ölpumpe gleich mitmachen ?! Oder gibt es sogar eine die etwas mehr Druck macht aber Plug&Play ist?

VCDS ist momentan nicht vorhanden.
MFA ist nicht verbaut.

danke für eure Tipps

Hallo!

Ich würde nirgendwo gucken, sondern mich entspannt zurücklehnen und an etwas Schönes denken, zum Beispiel an einen Sandstrand unter Palmen.

Denn:

Im VW Reparaturleitfaden u.a. des Motors AAM steht zum Thema "Hydraulische Tassenstößel prüfen":

- Motor anlassen und so lange laufen lassen, bis der Lüfter für Kühler ein Mal eingeschaltet hat

- Drehzahl für ca. 2 Minuten auf ca. 2.500/min erhöhen

- Sind die hydraulischen Tassenstößel noch laut, defekten Stößel wie folgt ermitteln: usw.

Daran kannst Du ersehen, wie lange die Stößel laut VW-Konzern Geräusche machen dürfen.

Freundliche Grüße
Teletubby

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Interessant was VW dazu sagt.

In 2 Monaten geht es über den Großklöckner-Pass richtung Gardasee mit dem Golf Cabrio. Da sollte die Schmierung schon zuverlässig laufen.