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Wasserablauf Vordertüren, Gummitülle nach innen gerutscht Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) Hintergrund dieser Aktion ist ein Wassereintritt über den letzten Herbst/Winter den ich jetzt bei gutem Wetter systematisch zuleibe rücken mag. Die Hinteren Lampen habe ich heute beide abgebaut gehabt, die Dichtungen sind in Ordnung. Ich finde dort auch keinen Rost. Hab den Schmuddel drumherum mit einer Bürste gereinigt und die Lampen mit den Dichtungen wieder verbaut. Gummitüllen an den Vordertüren An der Vorderen Türen meines Schiebedach Golfes sind ja die Gummitüllen Abläufe. Diese sind auf beiden Seiten nach innen gerutscht. Jetzt stellt sich die Frage wie komme ich da dran um die Gummis zu reinigen, den Schlauch zu kontrollieren, und die Gummis danach wieder so zu montieren das sie vorne auch herausschauen wie sie sollen. Kann ich das so step by step machen oder soll ich das direkt im Zusammenhang mit dem Ausbau des Himmels machen damit ich direkt auch den Schlauch bis oben hin zum Schiebedach kontrollieren kann? http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1524252801 http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1524252801 |
Servus Robsen, kannste auch ohne Komplettausbau der Innenraumausstattung machen ;) Entsprechend jeweils auf jeder Seite die Abdeckung im Fußraum demontieren und dann fummeln. Allerdings war es bei mir dafür fundamental wichtig, die Verkleidung an der A-Säule zu lösen (insofern kommen wir dem Komplettausbau wieder näher ;) ) und evtl. auch den Dachhimmel (Panik-Haltegriff) zu lösen - weiß nicht mehr genau - um jedenfalls den Ablauf-Schlauch Richtung unten schieben zu können, damit dieser wieder definitiv in die Tülle eingeführt werden kann. Und: Du kannst schon mal davon ausgehen dass Deine Hände danach blutig sind :D ... (wegen der Fummelei links zwischen Metall- und Plastikteilen ... rechts erinner ich mich nicht mehr). Dennoch bleibe ich in diesem Fall ein Freund der minimalen Demontage ;) Lg Stephan PS: Da ich grad sehe dass Du im Kofferraum Wasser hast - was ja schwerlich von dem Tüllenproblem (welches Dir das Wasser in den Fußraum lässt) kommen kann?!? Bei mir sahen die Rücklichtdichtungen auch intakt aus aber waren nicht dicht. Lösung zur Lokalisation: An jedem möglichen Übertrittspunkt (tiefste Rinnen sowie alle Kabelbäume die mit Gewebebändern umwickelt sind -- ziehen Wasser) einfach Zewa ran. Dann immer schön den Vollsaugstand kontrollieren von allen Tüchern... so hab zumindest ich kapiert wo das herkommt. |
ich bevorzuge so ein dickes nylon-seil zum einfädeln elektrischer kabel (obi/ibäh 5 euro) das hat eine flexible spitze, mit der man nichts kaput macht, die aber stark genug ist, den dreck zu lockern https://www.ebay.de/itm/Kabel-Einzie...8AAOSwA3dYJIv8 wenn du von oben versuchst in den schiebedach ecken einzufädeln, ist es möglich, dass du vorne an der türe - mit ein bischen fummeln, das ganzer zu fassen bekommst, und dir so die reingeflutschte tülle wieder zu fassen bekommst - dann wäre das erledigt - ohne irgendwelche ausbauten und zum wasser im kofferaum: kontrolliere die karosseriedichtmassen (sind überlackiert) in den rinnen über den rücklichtern, dortwo das wasser vom dach abläuft sind dort risse, genügt das meist schon um mit (... oder ohne) kapillarwirkung wasser durchzulassen grüssle |
Reinigung Bereich unter den Scheibenwischern/Haube Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3) Die Abflusslöcher links und rechts sind frei, siehe Foto. http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1524410354 bei den anderen Bereichen ist so ne Art Gummimatte auf dem Blech welche aber hart und brüchig ist. Jedenfalls gibts da Risse hier und da. Ist das abzudichten oder ist das nur als Rostschutz gedacht fürs Blech darunter? http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1524410354 http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1524410354 Weil ansonsten wäre dieser Bereich nun mit den zwei offenen Abläufen links und rechts erledigt bei meiner Ursachenforschung. |
Uh... wo ist das genau? Ich erkenne den Bereich nicht :) Auf jeden Fall, musst Du Deine Tüllen vorne wieder in Position kriegen, sonst haste *immer* Wasser im Fußraum (meist dann hinterer Fußraum, wo es hinfließt); und im Kofferraum am besten Zewa an den Kabelstrang bevor den Rückleuchten, da siehste dann obs nass wird. Lg Stephan |
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Lg Stephan |
Die Radläufe Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3) Heute war ich die Radläufe reinigen. Mein Gott was war da dahinter, seht selbst. http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1524572266 Das Zeug war Bockelhart wie Erde oder nasser Torf. http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1524572266 Das war die Beifahrerseite hier, da war noch mehr drin. http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1524572266 Das ist also auch erledigt. Ich arbeite mich so langsam durch jeden Bereich vor. :bier: |
Ich habe beidseitig ganz unten am Innenradhaus ca einen guten cm quer vom Kunststoff abgetrennt. Seitdem sammelt sich da gar nix mehr und der Dreck läuft einfach unten raus. |
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Ich habe meine Kotflügel von innen ganz dick mit Bitumen eingeschmiert |
Jetzt das Dachfenster Problem... Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) So heute ging es wieder ein gutes Stück weiter. Der Dachhimmel ist abgebaut. Das Schiebedach: Die 4 Schläuche sitzen so wie es sein soll auf den 4 Nippeln. Die habe ich nun einzeln abgezogen und mit einem Trichter mit Wasser befüllt......vorne rechts habe ich direkt gesehen das im Innenraum auf Höhe des Gebläsemotors Wasser herunter tropft. Also im Fussraum. Draussen an der Gummitülle an der Tür kam garnix. Lange Rede kurzer Sinn. Ich habe direkt einen neuen Schlauch verbaut. Die rechte vordere Seite ist also wieder Top. Das Wasser fliesst ab wie es soll. Die zwei hinteren Abläufe funktionieren, da kam das Wasser im Radkasten der Hinterräder herausgetropft. Ich nehm an das muss so sein. Wo die Schläuche genau aufhören da hinten hab ich nicht geschnallt, egal es fliesst ja heraus, also alles Gut. Was morgen noch bleibt ist die Fahrerseite vorne, auch da ist die Tülle mit Schlauch nach innen gerutscht und ich kann diese da nicht greifen. Ich versuch auch nen neuen Schlauch von der Tür nach oben reinzuschieben. Hoffentlich klappts! PROBLEM: Schaut euch mal das Fotos an bitte. http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1524678922 Es zeigt das Dachfenster von seitlich hinten nach vorne fotografiert. Auch hier kommt Wasser rein, die Dichtung sitzt nicht auf der Glasscheibe, könnt ihr den Schlitz sehen? Das Wasser landet direkt auf dem Himmel. Das Dachfenster lässt sich weder per Motor noch manuell nach hinten schieben/öffnen. Wie kann ich trotzdem das Glas abbauen? Ich muss die Dichtung reparieren. Weiß das jemand? Dichtung reinigen und kleben oder Ersatz? Haut rein in die Tasten, ich brauch Infos, morgen soll es weitergehen. :bier: |
Hallo! Zitat:
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Das Schiebedach wurde von VW während der Produktionszeit des Golf 3 mal geändert. Bei der Version, die ich kenne (= die spätere), ist das Glasdach von unten mit vier Innentorxschrauben fest. Wenn man die herausdreht, kann man das Glasdach nach oben herausnehmen. Normalerweise soll das Dach dazu hinten hochgestellt werden. Ich nehme aber an, dass es auch ohne geht. Zitat:
Die Dichtung gibt es noch im normalen Teileprogramm von VW. Freundliche Grüße Teletubby |
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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Danke Teletubby für deine ausführliche Umschreibung. Ich habe heute vormittag die Dachkasette ausgebaut. Und es ist tatsächlich so, das mein Wassereintritt auf mehreren Umständen fusst. Als ich die Gasscheibe ausgebaut habe sah ich sofort das die DIchtung auf dem Glas lose ist. Das muss ich kleben. Versuchen zumindest. Ich weiß nur noch nicht ob ich da mit Silikon anfange, mit Epoxy 2K harz, Pattex compact ? Hat wer nen Rat? Jedenfalls hab ich vorhin im Baumarkt nen PATTEX COMPACT gekauft um meinen Himmel nachzukleben. So und nun komm ich zu dem Part des Wassereintritts. Die Dichtung am Glas oben ist auf der Seite richtung Heck lose. Da konne also Wasser rein und soweit ich das überbelicke wird das da an der Stelle nicht aufgefangen von der Kassette sondern tropft auf den Himmel. (wenn er eingebaut wäre). Die Dichtung muss also wieder drangeklebt werden. Wieviel kostet da ne neue? http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1524752441 Die zweite Sache ist das der schwarze Rahmen der die Schrauben verdeckt unterm Dachfenster. Den hatte ich ne Zeit nach hinten geschoben gehabt und wusste nicht das da hinten der Auffangbereich für das hintere Regenwasser mit dran ist. Also hat es daher wohl (auch) reingeregnet. Der vordere linke ablaufschlauch sitzt nicht mehr so wie er soll. Vorhin habe ich das nicht greifen können von der Tür aus durch das kleine Loch. Was muss ich denn da abbauen um das einzufädeln? Den SIcherungskasten unten? |
Jetzt habe ich alle 4 Wasserschläuche wieder so wie sie sein sollen. Aber.... es regnet (tröpfelt) auf der Hinterseite des Glases auf die Frontsitze. Es hat nichts mit den Abwasserschläcuhen zu tun. Ich habe den Verdacht das der Spalt zwischen dem Dachrahmen und des Glases zu breit ist, es kann auch sein das des Glas etwas zu tief sitzt. Kann mir jemand (meine Mechanik ist Defekt) zeigen welche Position die Neutrale geschlossene Dach-Position an den seitlichen Führungsschienen ist? Also ein Foto wo die Zapfen in der Führungsschiene stehen wenn das Dach normal geschlossen ist. Ich pack das eh nicht mehr an wegen der Funktion, ich möchet nur das es Regendicht ist damit ich nicht mit Klebebändern auf dem Dach herumfahren muss. Please HELP::frage:: |
Ich bin grade auf der Suche nach einer Austausch Dachkassette. Passen die über alle Baujahre des 3ers ins Auto? Meiner ist aus 92 und hat noch diesen Schalter wo man mit dem Finger draufbleiben muss bis die Position angefahren ist. Ich glaube neuere Baujahre haben Taster die nur angetippt werden müssen und dann die Position eigenständig anfahren. Da stellt sich nun die Frage. Passt mein alter Schalter mit einem neueren Schiebedach zusammen oder brauch ich auf jeden fall dann auch den zugehörigen Schalter der im Himmel sitzt? |
Hallo! Zitat:
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Freundliche Grüße Teletubby |
Danke Teletubby ! Das mit dem Motor ist aber auch interessant. Wenn ich mir ne Austausch Kassette ohne Motor kaufe, kann es also sein das mein Motor dort nicht passt oder die Steuerfunktion nicht herstellen kann. Dann geh ich lieber auf Nummer sicher und kaufe mit Motor. |
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