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Kaltstart funktioniert nicht GOLF 3 GTI Jubi Guten Tag miteinandern, hab mir schon einige Post hier durchgelesen und komme bei meinem Problem nicht weiter. Falls ich im falschen Bereich poste, bitte verschieben. Nun zum meinem Problem. Mein Golf 3 GTI 8v 2.0 springt sehr schlecht an. Sprich ich muss ihn etwas auf Drehzahl halten bis er 30 Sekunden gelaufen ist, dass er läuft. Dann läuft er aber nur bei ca. 600 Umdrehungen. Zudem zeigt, der Tacho keine Wassertemperatur mehr an. Wenn der Motor warm ist, sprich 10 minuten fahrt. dann springt er ohne zucken an und läuft wie gesagt auf den 600 Umdrehungen. Zudem was noch ist, die Drosselklappe klappert nach dem Abstellen und Abziehen des Schlüssels ca. 5 mal nach. Was ich schon gemacht habe. Ich habe mir die Messwertblöcke ausgelesen, dabei kommt raus dass der Motor eine Wassertemperatur von über 200 Grad hat. Das im kalten Zustand schon. Die Temperatur springt auch rum. mal 100 mal 250 mal 180 Grad. Im Block zwei sogar konstant 250 Grad. Ich habe den Sensor beim Kühlwasser getauscht. Abgesteckt. Leider bleibt die Wassertemperatur bei über 200 Grad. Ich habe beim Stecker vom KühlwasserSensor gemessen ob Masse da ist. Ist da. Ich habe beim Stecker vom KühlwasserSensor gemessen ob Verbindung zum Steuergerät da ist ( Schaltplan gelesen und zum Steuergerät Stecker gemessen) ist auch da. Auch das Relais "30" das öfter Probleme macht habe ich schon durchgemessen, da habe ich noch die weiße Variante verbaut. nicht wie oft beschrieben die schwarze. Sicherungen habe ich natürlich auch noch geprüft. Dann habe ich noch meinen aktivkohlefilter / kaltlaufregler beim luftfilterkassen gemessen, dort ist die Verbindung auch in Ordnung. Das einzige was mir jetzt noch einfällt, ist dass ich mir ein Steuergerät für meinen GTI organisiere, dass mal reinstecke und dann nochmal teste. Oder hat von euch noch jemand eine Idee? :( :h-e-l-p: |
Was sagt der Kühlmitteltemperatursensor über die Diagnose? |
Zitat:
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Das hab ich überlesen, sorry. Ich versuch mal die Kennlinie wiederzufinden... So, Kennlinien gefunden. Klingt irgendwo nach einem Kurzschluss in der Leitung. Miss mal die Leitungen auf einen Kurzschluss nach Masse. Dafür das MSG aber abklemmen :) |
Zitat:
Wie soll ich die Kennlinie wiederfinden? |
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