Warum springt mein Auto nicht direkt nach drehen des Schlüssels an?
 

Ich besitze einen Golf 3 Bon Jovi Baujahr 96. Seid gestern habe ich das Problem, das das Auto nicht mehr direkt nach drehen des Zündschlüssels startet. Ich muss immer zuerst die Zündung anmachen, dann 3 Sekunden warten und erst dann kann ich das Auto starten. Die ISP habe ich schon auf 00 resettet. Vielleicht weis dort jemand eine Lösung

Anhang 72815

Hallo!

Um erstmal die Frage richtig zu verstehen: Was passiert denn genau, wenn Du nach dem Einschalten der Zündung nicht drei Sekunden wartest, sondern sofort den Anlasser betätigst?


Bin schon über neun Jahre hier im Forum, habe aber von einer ISP noch nichts gehört. Bitte um eine Erklärung.


Stimmen die Angaben "Motor AAM" und "Baujahr 1996"? Beides passt nämlich nicht zum Kombiinstrument auf Deinem Foto.

Freundliche Grüße
Teletubby

Edit: Hat ISP vielleicht etwas mit der Service-Intervallanzeige zu tun? Wenn ja: Die kann nicht dafür verantwortlich sein, wenn mit dem Motorlauf etwas nciht stimmt.

Manfred, ich gehe stark davon aus, dass er die INSP Anzeige meint.

@Baseshifter: Diese Anzeige weist dich auf den fälligen Service hin. Anstatt sie einfach nur zu resetten, sollte man einen Service durchführen und dann erst zurücksetzen.

Aber auch von mir die Frage: Was passiert denn wenn du den Schlüssel direkt umdrehst?

Zündung
 

Also: Ich setze mich direkt in den Wagen und drehe den Schlüssel von Null auf Start. Wenn ich das mache bricht die Spannung zusammen und nix tut sich. Mache ich erst die Zündung an und warte diese 3 Sekunden, dann kann ich Ihn wie gewohnt starten.

Ist ein Golf 3 Bon Jovi Sonder Edition 1.8 | 55 kW (75 PS) Benzin mit Klimaanlage

Auf welche Spannung bricht die Batterie denn ein und hast du schon mal eine andere Batterie probiert?

andere batterie macht ja keinen sinn, wenn nach 3 sekunden alles ok ist
der spannungseinbruch passiert also irgendwo in den ersten sekunden

als da wären:
steuergeräte
benzinpumpe
....

wer macht weiter

Trotzdem wäre es interessant zu wissen, auf was die Spannung beim Startvorgang einbricht.

Hallo!

Aber alle genannten Verbraucher sind allein schon aufgrund der Kabelquerschnitte nicht in der Lage, die Batteriespannung so weit einbrechen zu lassen, dass der Anlasser den Motor nicht mehr durchdreht. Selbst bei einem vollen Kurzschluss dieser Verbraucher würden eher die elektrischen Leitungen unter heftiger Rauchentwicklung abdampfen.


Ja, und das mit der wichtigen Zusatzinformation: Wo gemessen?

Freundliche Grüße
Teletubby

Also ich würde auf einen Fehler in der Wegfahrsperre tippen. Das genaue Warum oder wie man das Abstellen oder auch nur Testen kann, habe ich keine Ahnung.

Hast du ein Bassverstärker im Kofferraum mit ein dicken Kondensator (Powercap) ?

Die Elkos ziehen richtig Strom beim einschalten halt nur so eine Idee