Kaufberatung Golf 3
 

Hallo Leute,

ich bin aus dem Golf 3 Thema schon ein weilchen raus und wollte nochmal nach Tipps fragen, worauf ich bei einem Golf 3 achten sollte.

Bekannt sind die Rostgeschichten, Schweller, Kotflügel + Radläufe und Kofferraumdeckel.

Spezieller wird es beim Motor, ich habe vor mir einen 2.0 16V zu kaufen. Dachte erst an den VR, aber ich wollte schon immer einen GTI haben und der 16V wäre mir noch lieber.

Gibt es dinge worauf man beim Motor achten kann? Bestimmte Geräusche bei einer Probefahrt?

Gibt es mittlerweile elektrik Probleme die gerne auftreten? Ich kenne z.B. noch das Problem mit dem ABS leuchten, hatte meiner bis ich ihn abgegeben habe. Hab das Problem aber nie gelöst bekommen.

Noch andere Ideen?

Bedingungen wären bei mir halt Klimaanlage/-automatik und ein Schiebedach.

Wäre cool wenn ihr mir hier noch ein paar Tipps geben könntet.

mfg
Daniel

Nun, zum einen wird es dir sicherlich weiterhelfen google zu bemühen.

Ich kann mir kaum vorstellen, wieviele themen es zur golf 3 kaufberatung und auch zu den GTI/16V VR6 wohl gibt.

Nochmal in Kurzform:
Rost tritt in jeder erdenklichen Form auf. Es gibt nichts, was nicht verschont bleibt.

ABS? Ist ja meist noch einer der harmlosesten Fehler, wrd halt ein defekter Raddrehzahlsensor oder eine kalte Lötstelle im Steuergerät sein.

Beim 16V: Läuft er ordentlich, treten ungewöhnliche Geräusche auf, wie sieht der Öldeckel aus (auch mal drauf achten, liegen haufenweise leere öldosen oder wasserkanister im auto?)

Ist die historie nachvollziehbar, sind wartungsarbeiten belegbar? Ein Scheckheft kann man ja nicht unbedingt immer erwarten, bzw. dass es 20-25 jahre durchgestempelt wird - aber was macht der verkäufer für einen eindruck? Glaubt man ihm, dass er wartungsarbeiten durchgeführt hat? Gibts REchnungen für Teile oder Reparaturen?

Ja.. wie gesagt.. Ich denke das wurde alles schonmal aufgeschrieben. Einfach mal selber n bisschen Mühe machen und suchen. ;)

Tja, es kommen noch dazu: Vordere Federbeindome, die rosten auch gerne.
Ebenso die Seitenwand/hinteres Radhaus beim Tankrohr. Gerne unter nem dicken Klumpen an Dreck, Sand, Erde etc..

Ungewöhnliche Geräusche wie Klopfen, Klackern, Sirren... wie soll man das beschreiben. Nimm da jemanden mit, der sich auskennt. Nicht, dass dann das Lager der Lichtmaschine jault und es auf den Motor geschoben wird.

Ich hatte nun 6 Ventos - und nie Probleme mit der Elektrik. Die ist doch total simpel in dem Fahrzeug, die Konkurrenz hat zu der Zeit tw. mehr zu bieten.
Das ABS ist eigentlich kein Mysterium, das meiste lässt sich durch auslesen herausfinden. Ansonsten kommt die übliche methodische Fehlersuche zur Anwendung.

Beides zusammen schränkt die Auswahl sehr ein. Aber gut, wenn du es so willst.

Das übliche, wie bei jedem Gebrauchtwagenkauf. Und auf jeden Fall neutral bleiben, wenn man so ein "Der ist es"-Gefühl hat, blendet man leider schnell die Vernunft aus.
Und nicht zuviel auf das Gelaber der Verkäufer geben. Wenn ich schon so Schmarrn wie "TÜV ist problemlos machbar" höre. Ja dann mach doch du ihn? Zahlst n 100er und kannst das Auto höher ansetzen und mehr Kunden ansprechen, wieso machst es nicht?

Lass dir auch die bisherigen HU-Berichte zeigen, achte da auf die angegebenen Kilometer. Und auch ob da auffällig häufig viele Mängel/Hinweise gelistet wurden, lässt auf "Auf Verschleiss fahren" deuten.

Und: Plane viel Zeit + deutlich weitere Anreisen an, wenn du so spezielle Wünsche hegst.

Hat nicht der 16V erhebliche Probleme mit Ersatzteilen? Frag mal den Jens, Mustang80. Der kann davon ein Lied singen, das heißt der hat sich rechtzeitig eingedeckt.

Ick hebe immer die Rechnungen auf damit man auch weiß was man gemacht hat bzw der ihn später kauft weiß, aha da wurde das und dies gemacht.

Aber ich würde alles genau nachschauen und prüfen soweit es ein möglich ist, wenn ich ein kaufe "jeweilige Preisklasse" würde ich ansprechen nachfragen wenn ein was auffällt etc. kostet ja nix