Warmstart Probleme, stottert im Leerlauf
 

Hallo,
Ich bin Tobi, 31 und komme aus Dresden.
Ich bin neu im Forum weil ich nun doch mal Hilfe brauche.
Beim Golf 3 handelt es sich um den 1.4er ABD 60ps von 94 mit 150000km.
Ich habe ihn zur Zeit zu Pflege, da der Besitzer ihn gerade nicht braucht, er aber viele Macken hat, die ich bis zum TÜV beseitigen wollte.
Zu Zeit habe ich ein Problem mit folgenden Symptomen:
1.Zündkerzen sind schwarz
2. Kaltstart ist super
3. Bei warmstart tuckert er erst bei 400 rpm herum, bis er sich entweder fängt, ausgeht oder ich voll aufs Gas trete. Bei halbmast geht er sofort aus.
4. wenn er im Stand läuft, fängt er nach 2 Minuten an zu stottern und aus dem Auspuff zu rußen. Wenn ich dann Vollgas gebe, kommen schwarze Wolken aus dem Auspuff.
5. wenn ich im Stand langsam Gas gebe, klingt er in den unteren Drehzahlen, als ob er nur auf 3 Töppen läuft.
6. bei gleichmäßiger fährt ruckelt er auch.
7. die Vollgasbeschleunigung ist meines Erachtens genug für 60ps und hat auch keine Ungleichmäßigkeiten.

Neu wegen anderer Probleme sind bereits:
Auspuff nach Kat
Lambdasonde
Thermostat
Themperatursensor (gelb)
Luftfilter
Zündkerzen
Zündkabel
Verteilerkappe und Finger
Ventildeckeldicjtung
Minikat

Ich hoffe ihr habt ein paar Ideen.

Schöne Grüße
Tobi

Edit:
Ich habe heute die Fehler ausgelesen.
Fehlercode 00561 09-10 gemischanpassung, adaptionsgrenze überschritten - sporadisch.
Dann habe ich den Fehler gelöscht und er kommt mal direkt wieder und mal nach nach einer Fahrt.
Dann habe ich alles auf Grundeinstellung zurückgesetzt.
Danach habe ich beobachten können, dass der lambdafaktor im Stand kurz auf 1,3, dann für 3 min bei 0,5- 0,7 war, danach ist er wieder bei 1 gewesen.
Neuen Luftfilter habe ich noch spendiert und die unterdruckschlauche zur ansaugluftvorwärmklappe erneuert.

Hat keiner eine Idee?

Fehler gefunden!
Es lag entweder an dem korrodierten Masse Kabel am Stecker, motorseitig.
Oder
Weil ich alle Masse und batteriepole gereinigt und gefettet habe.
Er rußt und stottert nicht mehr, springt warm genauso gut an wie kalt.

Schade dass hier keiner versucht hat mal zu helfen, aber vielleicht hilft es dem nächsten mit dem Problem.

Du wärst im Werkstattbereich besser aufgehoben gewesen.

Auf alles fälle danke das du die Lösung des problem gepostet hast aber im werkstattbereich
wie von wolfi 71 schon erwähnt hättes du mit Sicherheit eher eine antwort bekommen ;)