Reparaturblech Tanklochblech
 

An der typischen Stelle ist mir meine Karre leider auch durchgefault. Wobei bei mir eher das innere Blech krankt (Siehe Bilder).

Mein Karosseriebauer meint aber ich solle ihm das Teil beschaffen. Soweit ich ihn verstanden habe, schneidet er das raus, richtet das innere Blech und dann ein neues äußeres Stück der Seitenwand rein.

Was spricht aber dagegen einmal das äußere Blech und dann das hier zu kaufen? Außer, dass ich dann nur 20€, statt 106€ los bin? (Vermutlich deutlich mehr Arbeit?)

Ich werde mich mal beim Verwerter umsehen, vielleicht gibts da Kisten ohne Karies an der Stelle.

Ich habe beim Kommissar das Teil von Blic verwendet. War für den Preis ok.
Bilder sind im Showroom, bei Interesse hab ich auch noch mehr.

Das Teil mit dem eigentlichen Tankloch ist von innen auf die Seitenwand geschoben und an dem Rand punktgeschweißt.

Wenn dein Karosseriebauer die beiden Einzelteile verarbeitet, müsste er das halt selber machen und ggf. anpassen.
Wer weiß wie passgenau diese Teile in Kombination sind.

Meiner Meinung würde aber auch nichts dagegen sprechen das Tanklochblech von innen in die Seitenwand zu kleben. Dann hätte man keine rostfördernden Schweißpunkte die sich schlecht konservieren lassen.

Habe ich das in meiner High-End Zeichnung richtig aufgefasst?

Wäre das hier eine alternative ? habe bei mein Otmar das selbe problem

https://www.werk34.de/product_info.p...-Golf-III.html

Leider haben die das Teil nicht auf Lager und konnten mir auch nicht sagen, wann das wieder da ist.
Sonst hätte ich da längst das Blechteil geordert.

Mist dann wird es ein wenig teuer
BLIC Verschluss, Kraftstoffbehälter 6508-02-9522526P | eBay

und hier die selbe artikelnr. und Beschreibung nur ohne bild

https://www.teilestore.de/blic/versc...halter-7178490

bei kfzteile 24 angeblich auf lager für 65 €

https://www.kfzteile24.de/ersatzteil...nd?ktypnr=3936

Wenn die X die Schweißpunkte sein sollen, dann nicht.

Die Schweißpunkte müssten in dem gelb markieren Bereich sein, weil dieser das Tanklochblech ist.

Die "x"e sollen die Seitenwand darstellen. Auf die äußere Seitenwand wird also das Tanklochblech geschoben?

Dann ists richtig.

sind Quasi drei schichten: Innenradkasten, Tanklochblech und Seitenwand.

Der Innenadkasten liegt wiederum plan auf der Rückseite des Tanklochblech auf und ist hier Punktverschweißt.

Die Schweißpunkte sieht man um den Tankstutzen herum.

Da hat mich dein Posting schonmal weitergebracht. Bislang dachte ich, das Tanklochblech sei nur mit dem Radhaus verschweisst, zur Seitenwand aber nicht.

Ich werde morgen mein Glück beim Verwerter versuchen. Manche faulen wie Irre, andere dagegen sind da absolut frei vom Rostfraß.

Ich habe tatsächlich einen Golf finden können, der in diesem Bereich absolut gesund war. Inneres und äußeres Blech ausgetrennt, einen Zehner gezahlt und gut war. Jetzt mit dem Karotzebauer nochmal sprechen, Versiegeln usw. mach ich.