Golf 3 1.6 (AEE) läuft unrund
 

Habe einen Golf 3 1.6 75PS (AEE) und seit einigen Wochen folgendes Problem.
Beim Kaltstart scheint der Motor auf 3 Zylindern zu laufen, nach ca. 1min läuft er dann besser allerdings immer noch sehr unrund.
So als würde ein Zylinder aussetzen. Im Leerlauf sackt er auch mal auf ca. 500-600 U/min durch.

Folgendes wurde schon erneuert:

Batterie
Zündspule
Zündkerzen
Verteilerkappe mit Finger
Öl + Ölfilter
Drosselklappe wurde gereinigt
Unterdrucksystem soll laut Werkstatt dicht sein

Was könnte das noch sein? Ich werde noch wahnsinnig, es nervt halt total wenn der so komisch läuft. :mad: Vielen Dank für Vorschläge!

Hallo,
hast du die Zündkabel auch mit erneuert ? Bei mir lag es daran.
Ab und zu lief er nur auf 3 Zylindern.

Steht was im Fehlerspeicher drin ? Zündkabel kontrolliert Haarrisse usw. Lambdasonde kann auch unrunden motorlauf verursachen sollte dann aber im Fehlerspeicher stehen

Fehlerspeicher ist leer.
Zündkabel wurden überprüft sollen laut Werkstatt auch okay sein.

Heute morgen war es wieder schlimmer. Beim fahren hab ich jetzt auch so ein schleifgeräusch.

Dann würde ich zunächst den Sensor für die Motortemperatur überprüfen, der kann ein solches Verhalten verursachen, auch ohne einen Eintrag im Fehlerspeicher zu hinterlassen.

Dessen an das Steuergerät gesendete Werte können mit einer Software und passendem Kabel ausgelesen werden. Werte sowohl in kaltem wie auch im warmen Zustand auf Plausibilität überprüfen. Wenn das benötigte Kabel oder die Software nicht vorhanden sind, kann das auch jede Werkstatt, es muss nicht VW sein.

Testweise kann der Sensor auch kurzzeitig abgesteckt werden, um zu sehen, ob der Motor dann besser/anders läuft.

Vielen dank, das kann ich ja mal selber überprüfen.
Wo sitzt den der Stecker genau und sollte ich lieber im warmen oder im kalten Zustand abstecken und testen?

Wenn du vor dem Auto stehst, sitzt der Sensor etwas links, schräg unterhalb des Zündverteilers. Hier, auf Seite 7, findest du eine Übersicht:

• http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_168.PDF

Bei abgestecktem Sensor nimmt das Steuergerät einen statischen Temperaturwert als Ersatz. Der Motor muss dann, wenn es am Sensor liegen sollte, auf jeden Fall sauber laufen. Er verbraucht dann nur deutlich mehr Benzin, da das Steuergerät dann immer von einem kalten Motor ausgeht und das Gemisch anfettet. Du kannst ihn am besten bei noch kaltem Motor abstecken, den Motor warm laufen lassen und schauen wie er läuft.

Hab ich getestet das bringt nichts.

Im Leerlauf schwankt die Drehzahl übrigens zwischen 900 - 1200 U/min.

Hast Du mal die Drosselklappe getauscht?

Nein, warum?

Vielleicht liegt ja da das Problem...

Warum? Man tauscht doch sowas nicht auf verdacht? Kostet ja auch über 100,- €

Lass die Drosselklappe mal neu anlernen (Adaptieren), dann könnte der Motor wieder besser laufen.
adaptieren kann man die Drosselklappe ausschließlich über ein Diagnosegerät.

Gegen eine neue? Gebrauchte können auch defekt sein - das ist eine Golf 3 Krankheit.
Allerdings, defekte Zündspulen fallen normalerweise erst im Herbst auf, wenn man morgens bei feuchtem Wetter den Motor starten möchte. Aber die Fehlerbeschreibung: Läuft anfangs schlecht spricht dafür. Wenn die Zündspule warmgelaufen ist, machen höchstens stärkere Pfüzendruchfahrten Probleme.
Man kann ruhig die billigen von ebay nehmen, die sind okay.

Man muss ja nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen schiessen.