Classic Parts: Erneute Aktion spez. für Golf 3
 

Erneut hat das Unternehmen Classic Parts eine Sonderaktion gestartet. Diesmal für ausgewählte Teile des Golf III.
Schaut am besten selber rein, was euch interessieren könnte. Dabei sind unter anderem diverse Schloßträger, Kühler, hintere Stoßdämpfer, Bremsbeläge, Karosserieteile (Einschweißbleche und Kotflügel mit eckigem Blinkerloch) usw.. Zum Teil auch Zeug wo man sich frägt "Wer braucht das" (Aber es gibt sie noch!).

Die Aktion läuft bis 30.06.17.


Link zur Aktionsseite von Classic Parts

Der Auspuffkrümmer für den ABU wurde von EUR 99,00 auf 58,95 gesenkt.
Da schlage ich zu!

Danke GTFahrer für die Info über die Aktion.
Gruß
Ante

Da hol ich mir mal n rolle rotes band für die gti zierleisten, danke für die info!

Soweit ich das richtig sehe, ist der linke Kotflügel mit ovalem Blinkerloch und der rechte mit eckigem. Mit den Bj. Angaben passt das auch fast.

ABF Zündkerze: 19,94€/Stück
Ganz rund laufen die dort teilweise aber auch nicht :stupid:

Schau mal die Karosserieteile für den 53i an... ;)

Das find ich das bekloppteste überhaupt. Da kann man nicht mal paarweise bestellen... :stupid:

Hallo!

VW Classic Parts kann auch nur das anbieten, was verfügbar und nicht ausverkauft ist.

Ich glaube, hier hat kaum jemand eine wirkliche Vorstellung davon, was für ein Aufwand es ist und mit was für Kosten es verbunden ist, Blechteile wie zum Beispiel Kotflügel nachzuproduzieren.

Freundliche Grüße
Teletubby

Einfach mal anfragen per Mail oder Facebook, ob CP eine Nachfertigung plant.

Die bauen ja auch für diverse andere Modelle Teile nach - und am besten deutlich machen, dass es auch eine Nachfrage gibt. Golf 3 ist ja nicht soooo exotisch, die Stufenfahrer mit der schöneren Karosse kommen noch dazu ;)

Allerdings, da wird einiges abgewägt, nicht nur die mögliche Nachfrage. Herstellungskosten bzw. Einkaufspreis für CP, Möglichkeiten der Nachherstellung, Qualität des nachproduzierten Teils usw..

Der Aktionstitel Goodbye, Golf III lässt dies bezüglich nichts gutes vermuten

Der Titel ist doch nur fürs 20 jährige Jubiläum seit der Einstellung der G3 Limo Fertigung. Vari und Cab sind ja noch weiter gebaut worden ;)

Für mich ist da leider nichts wirklich interessantes dabei. Das Katblech wäre was aber nicht für 40€.

Hatte ja vor ein Paar Jahren mal mit den CP Jungs auf der Techno Classika gesprochen. Kurios aber da hatten die auch die Meinung das es Teuer sei Repros herzustellen, hatte den Jungs damals aber mal den Vorschlag gemacht mal nach Rüsselsheim zu Fahren und die Jungs von Opel zu fragen wie die das da machen, den da bestellst heue noch Teile für 50 Jahre alte Autos im Erstausrüsterqualität und das zu Fairen Preisen. Bei CP funktioniert das heute leider immernoch nicht.

Statt das ihr mal lieber froh seid, dass es diese alten Teile für uns so einfach noch gibt?

Nen Kollege hat nen alten Audi und der dümpelt auf tausenden Oldtimermessen, -flohmärkten,-schrottplätzen und und und herum um dann irgendwann sein Teil für ein Heidengeld zu bekommen um dann festzustellen, dass es kaputt ist und nochmals für teuer Geld instandsetzen zu lassen.

Dauer:~seehr lange
Kosten:~verdammt hoch

Ich: Gehe auf Classic Parts und kaufe mein Teil, 3 Tage später ist es da.
Dauer:3 Tage
Kosten: überschaubar

Also ernsthaft...... muss Teletubby hier auch nochmal wirklich recht geben!

Dann bestellt man sich bei CP einen Kotflügel für 175Euro und erhält einen Van Wezel für 40Euro....

Also ich hab meine Beiden fürs Cabrio bei Cp bestellt und habe Originalteile bekommen.
Dass man Zubehörteile bekommt, glaube ich nicht, es sei denn Van Wezel war Erstausrüster der Kotflügel bei der 3 er Generation.

Edit: Vielleicht besitzen die auch inzwischen die originalen Pressen und stellen somit die Originalteile für Cp her

Es stand auch dabei das es sich um eine Reproduktion handelt. Dass es allerdings ein ganz normaler Zubehör Kotflügel ist, hätte ich nicht für möglich gehalten.

Ja man muss sehr genau die Beschreibung lesen. Sonst kriegt man für teures Geld billiges Zubehörzeug. Ging mir auch so, aber nur einmal. Man lernt ja.

Schick den Kram zurück, die Kotis gibts für ~100€ weniger im WWW.

Dennoch, dass es CP gibt ist toll.

Mein Kumpel und Hallenachbar baut grade einen Mazda 323 f BG von 1991 wieder auf.

Versuch da mal "einfach so" Teile zu bekommen. Am Ende lässt er sich das Zeug für ein schweinegeld aus dem Ausland schicken.

Völlig unterschiedliche Ausgangsbasis. Versuch mal in Japan Zeug für nen Golf 3 zu bekommen - ist dort genau umgekehrt.
Hört hier doch schon auf, wenn man beim :) was fürn US 3er haben möchte.

Auch ein Massenmodell von Audi wie der Golf 3 oder ein selteneres mit deutlich weniger Stückzahl?

Die machen diese Nachproduktion sicher nicht aus Liebe zu den Fahrzeughaltern bzw -instandhaltern von alten Autos sondern weil man damit Geld verdient.
Kann mir niemand erzählen, dass sich sowas wie CP nicht trägt bzw. lohnt.

Das muss es, gerade in der derzeitigen Young-/Oldtimerblase und weils momentan so hipp ist.
vor 10-15 Jahren gabs noch kein CP. War etwas entfallen, dann wars entfallen.

Natürlich würde es sich lohnen, die Dinger selber zu produzieren. Aber wozu den Stress eingehen, wenn einen der Zukauf gleich viel bis weniger kostet? Was dabei rum kommt, ist den meisten doch egal.