AGG macht Probleme
 

Hallo Zusammen,

wie einige wissen bin ich ja gerade dabei meinen 3er AGG neu aufzubauen. Hab dazu einen eigenen Beitrag im Showroom. Ich bin inzwischen wieder soweit dass wir den Motor anlassen können. Da brauche ich jetzt mal die Spezialisten unter euch die mir hoffentlich einen Rat geben können.

Also, folgendes Problem:

Im kalten Zustand springt er sehr sehr schlecht an, und wenn, meistens nur wenn ich mit dem Gaspedal die Drosselklappe etwas geöffnet halte. Manchmal gibt es auch sowas wie Fehlzündungen, jedenfalls kommt qualm aus der Drosselklappe und somit aus dem Luftfilterkasten. Dieser riecht nach Abgas
Sobald er aber dann läuft, läuft er absolut sauber und ruhig! Er nimmt Gas bis in die hohen Drehzahlen und regelt auch sauber wieder in den Leerlauf!
Hab ihn dann laufen lassen bis Kühlmittel ca. 90 Grad hatte.
Wenn ich ihn dann im heißen Zustand wieder starten will kommt absolut garnix. Auch keinen Mucks dass er sowas wie eine Zündung hatte. Einfach so als würde man ohne Sprit starten wollen. Der Anlasser reagiert sauber und direkt.

OT stimmt an Nockenwelle, Kurbelwelle und auch der Verteilerfinger fluchtet ganz genau mit der Markierung! Fehlerspeicher ist und bleibt leer

Ich denke es könnte etwas mit Zündung und/oder Drosselklappe zu tun haben.

Wenn ich mit VCDS die Grundeinstellung der Drosselklappe starten will klackert diese nur vor sich hin. Das ist doch nicht richtig? Man sieht dass er die Klappe immer wieder nach unten zieht. Dieses klackern dauert dann noch ca. 10 Sekunden an nachdem ich die Zündung ausmache. Sobald ich die Zündung wieder anmache klackert die DK wieder. Dies ist erst seit dem Versuch der Grundeinstellung so.

Laut VW Unterlagen soll im Meßwertblock in der Anzeigegruppe 03 der Wert für "Tastverhältnis Drooselklappensteller" zwischen 6 und 21% liegen. Bei mir zeigt er 31% an, falls da jemand etwas mit anfangen kann.

Muss ich irgendwelche Lernwerte löschen oder was muss ich machen damit er sauber anspringt? Wo könnte der Fehler liegen? Drosselklappe? Zündung?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Wie machst du denn die Grundeinstellung?
Der Fehkerspeicher muss vorher leer sein, Motor aus, Zündung an.
Wenn du danach den Meßwertblock 08 ausliest sollte dort 00000000 stehen.

Das könnte auch der Kurbelwellensensor sein.