1.6er mit Euro 2 ab Werk
 

Nabend,

ich habe hier einen Golf 3, der im Kaltstart etwas Probleme macht. 1.6er mit 75 PS BJ '97. MKB muss ich noch nachschauen.

Da der Wagen Euro 2 ab Werk hat, jetzt meine Frage: Wie hat VW das gelöst? Mit einem separaten Kaltlaufregler? Oder über den Kat/Motorsteuerung?

Kann mir nur schwer vorstellen, dass ab Werk ein KLR genutzt wurde, aber ganz ausschließen möchte ich es nicht. Vielleicht weiß ja jemand Rat.

Gruß

Alex

Das ist dann ein AEE.

Durch den Sensor für die Kühlmitteltemperatur wird der noch kalte Motor erkannt. Über den Stellmotor der Drosselklappe wird die Leerlaufdrehzahl auf ca. 1.100 U/min angehoben. Mit steigender Kühlmitteltemperatur wird die Leerlaufdrehzahl dann vom Steuergerät zunehmend reduziert; Leerlaufdrehzahl Motor warm bei ca. 640 U/min.

Wie genau äußern sich die Probleme denn?

Dem BJ nach hast du ein AEE Mit Saugrohreinspritzung (MPI) Die euro 2 wird also über das Motormanagement erreicht das beim AEE von Magneti Marelli ist.

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_168.PDF

hast du mal geschaut ob etwas im Fehlerspeicher abgelegt ist ?

Ich würde als erstes mal die Zündleitungen und Zündspule besichtigen. Dann ist bei dem eine verschmutzte Drosselklappe ein heißer Kandidat.

Der AEE ist einer der modernsten Motoren im Golf3. Er hat in seiner Steuerung viele Sachen, die bis heute aktuell sind.