golf3.de - Lose Kabel

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Ich hab vor kurzem hinter die Relaisplatte gesehen und leider zwei lose Kabel entdeckt, die mir dann etwas Kopfzerbrechen bereitet haben. Hab ich die etwa außversehen beim Lösen der ZE abgezogen?

Die beiden sehen wie folgt aus:

Kabel 1: Blauer Anschluss, blaues Kabel 1 poliger Stecker, dünnes Kabel
Kabel 2: Weißer Anschluss, weißes Kabel 1 poliger Stecker, dünnes Kabel

Ich hab leider kein anderes Foto grade (wollte nicht wieder die Batterie abklemmen...), aber hier sieht man ungefähr meine Belegung der Potentialverteiler, von links nach rechts:

Weiß, Grün, Schwarz, Gelb, Blau, Grau

Der Weiße war eh leer, da hab ich dass weiße lose Kabel mal eingesteckt, zum Versorgen, allerdings hängt das blaue noch rum...

So weit ich nachgelesen habe sind die farblichen PV für Zündungsplusverteiler? Sind mal 2, mal 3 Stecker drin...

Muss das blaue etwa zu dem blauen PV?

Zitat:

Zitat von Jay Pee (Beitrag 1819722)

Steht alles hier:

http://www.golf3.de/lexikon/potentia...lektrik-2.html

Auf das Lexikon habe ich leider keinen Zugriff? ::frage::

Jeder PV hat eine eigene Funktion, die sich aus der Farbe ergibt. Farbige PV gab es nur ab Werk. Zur Nachrüstung gibt es nur schwarze PV (357 937 517). Autos ab Modell 1995 haben einen Träger, der alle PV enthält. Naturfarben bedeutet, das ist kein eigentlicher PV. Da werden nicht benötigte Stecker eingersteckt, dass die nicht baumeln.

Zitat:

Im Laufe der Geschichte des Automobilbaus sind die Anforderungen an die Elektrik stetig gestiegen. Um flexibel auf die Anforderungen, die mit verschiedenen Ausstattungen und dem Bedarf nach einfacher Montage einhergehen, zu reagieren, wurden bereits im Käfer einfache Masseschienen eingesetzt. Über die verschiedenen Typen kamen immer weitere Klemmen hinzu, auf die man einfach und sicher zugreifen wollte.

Im Golf III sind verschiedene Potentiale auf Potenzialverteilern abzugreifen. Die Kenntniss dieser Verteiler erleichtert den Einbau von zusätzlichen Verbrauchern enorm und macht Eingriffe ist die verlegten Leitungen meist unnötig.

In den Modelljahren bis '94 wurden die Potentialverteiler je nach Bedarf auf die Zentralelektrik gesteckt. Mit der Modellpflege ab Modelljahr '95 wurde ein Montageträger verwendet, der standardisiert belegt und dessen Umfang auch dann eingebaut wurde, auch wenn der Potentialverteiler an sich nicht benötigt wurde.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491308201.JPG

Also kein Grund zur Sorge, da bin ich ja beruhigt! Vielen Dank!