Motorsteuergerät:Wo bekomme ich heraus welches (Richtige) zum Auto gehört ?
 

Hallo,
ich versuche da gerade mit verschiedenen Interfaces und freier Software die Verbindung zu meinem Golf 3 AAM herzustellen . Was auch anscheinend perfekt funktioniert - nur anders als erwartet keinen der sicherlich merkbar vorhandenen Fehler aufzeigt ...
(Dazu später genaueres und mehr)

Allerdings werden da zwei andere ''Anbauteile als fehlerbehaftet' ausgelesen --- a) verlischt beim Laufenlassen 00051: "Temperaturfühler Fußraum rechts (osä) ; b) im Stand&Laufend 00052: "Tempfühler Fußraum links " (osä)

also Anbauteile die ich vermutlich der Klimaanlage zugehörig einordne, wobei es diese in der Karosse eindeutig nie gab . (... eine Klimaanlage wird auch noch an anderer Stelle aufgelistet ..).
Wobei momentan die Frage bleibt, was die 'Innenraumfühler' im Motorsteuergerät zu suchen haben :fluestern:


Kurzum, ich kann die Bezeichnung identifizierten Motorcontrollers (ECU) auslesen - irgendwie was mit 1.8L Mono_xxxyyyzz - die ich zwar vorhin genau notierte, da aber nun den Zettel am Schraubstock vergessen, liefer die Genaue nach .
Wo aber bekomme ich die Info welches Steuergerät werksseitig in dem Auto verbaut war --- sofern das vorhandene nicht das Originalgerät ist ::frage::

Gruß und danke,
Olaf

Welche Software nutzt du zum Auslesen?

Empfehlung: Das alte VAG-Com, z.B. Version 2 irgendwas. Das reicht zum Speicher auslesen und Messwertblöcke betrachten. Dort sind die Codes auch richtig zugeordnet (Die meisten jedenfalls).

Ansonsten Fehlernummer aufschreiben. Eine Auflistung ist möglich, wenn man einen allgemeinen Scan macht.

92er Baujahr kann Motor, Getriebe (Automatik), Bremse (ABS), Airbag haben. Die Climatronic war 92er AAMs soweit ich weiß nicht verfügbar. Eine Wegfahrsicherung gabs werkseitig in dem Baujahr noch nicht.

Hallo,
momentan zusammengesteckt das WBH-Diag 0.89

DAS WAR DER TRICK !!! :danke:
Selbst wenn auf andere Software bezogen, funktioniert das Fehlercoden nun . War vorher um eine Stelle verschoben --- sprich jeweils letzte wurde wohl ins Nirwana übertagen . Daher die falschen Fehler . Nun gibt das mit den erhaltenen ScanWerten auch Sinn:

Fehler 1
=====> (bei eingeschalteter Zündung, verlischt mit Motorstart dann)
00515
Außer ACU/ADL: Nockenwellenpositionssensor
================================================== ===

Fehler 2
=====> (beginnt mit einschalten der Zündung und bleibt beim Motorlauf gegeben)
00525
Beheizte Lambdasonde 1 - Signal Plausibilitätsfehler Kabelbaum, beheizte Lambdasonde Heizelement funktionslos

===========================
Fehler 2 paßt genau ins Bild, weil der Karren unschön läuft .

Werde kurz mal 'ne Runde drehen und nochmal gucken
Gruß,
Olaf