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Golf 3 Startprobleme 1,8 ADD Mexikaner VDO Hallo meine lieben, Ich fahre oder besser fuhr :( einen Golf 3 1,8 ADD Mexikaner. Bisher hat mich mein Lila blitz nie im Stich gelassen, bis auf die üblichen Verschleißteile, war er ein toller Begleiter und ich hoffe das wird er auch bleiben. Am Freitag bin ich mit meinem Blitz noch normal zur Arbeit gefahren, keine Auffälligkeiten. Als ich den Wagen nach Feierabend starten wollte, blinkte die LED am Armaturenbrett sehr schnell und der Wagen Starte nicht. Beim Drehen des Schlüssels passierte einfach nichts,nur die LED im Cockpit änderte ihre Blink Frequenz auf ein Dauer leuchten allerdings blieb das Cockpit Dunkel. Der Golf ist eins der Fahrzeuge mit der Werksmäßigen Diebstahlwarnanlage von VDO. Sprich der Wagen hat im Prinzip zwei Schlüssel, einen Normalen und ein Plastik Transponder Stift, mit welchem ich Die DWA immer außer kraft gesetzt hatte. Ich hatte am Freitag X mal versucht den Wagen zu starten doch das Cockpit blieb einfach Dunkel und so musste ich ihn letztendlich abschleppen.:( Zuhause angekommen habe ich die Lüftung abgeschraubt und konnte so an der DWA wackeln und die LED hörte auf zu blinken. Ich konnte den Wagen wieder normal starten und war vor stolz und den tränen nahe vor Freude. Doch die Freude hielt nicht lange an zwei Stunden später wollte ich nochmal kurz los und siehe da der gleiche Fehler ist wieder aufgetaucht . Doch dieses mal hilft kein wackeln, schlagen oder klopfen der Wagen bleibt einfach aus. hat hier Irgendwer eine Idee oder kennt das Problem und weiß was ich noch machen könnte? Ich möchte mich ungern von meinen Lila Blitz trennen. Ich freue mich auf eure Antworten und Ratschläge liebe grüße Niklas. Eckdaten zum Fahrzeug Baujahr 1997 90PS Motor ADD Diebstahlwarnanalage von VDO Mexikaner Modell Manhattan |
Die DWA raus klemmen? Die hat auch nur Kabel die sie Unterbricht und wieder verbindet. |
Ansonsten mal das Steuergerät raus holen und nach kalten Lötstellen suchen. Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk |
Wie Klemme ich die dwa ab komme mit den Fingern nicht bis zum Ende der Kabel Oder muss ich das ganze Cockpit ausbauen ? |
Die DWA wird irgendwo bei dem "Sicherungskasten" die Leitungen abgreifen. Aber falls du keine Ahnung von Elektrik im Auto hast, würde ich die Finger weg lassen. Was alles demontiert werden muss kann ich leider nicht sagen. |
Ich schaue morgen mal ob ich das Ende der Leitung finde Gibt es keine andere Möglichkeit mein Blitz zum laufen zu bringen |
Weiß einer wie ich die Box abstecken kann um mal die Punkte nachzulöten Oder gibt es eine Möglichkeit die Platine selber umzulöten oder zu Brücken ? |
https://www.audifieber.de/faqdaten/c4.JPG https://www.audifieber.de/index.php/...ur-Conlog-WFS/ Vielleicht hilft das dir ja weiter |
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