Trommelbremse VW Fox
 

Ich hab an unserem Fox ein Problem mit der Trommelbremse. Wenn das Auto mit angezogener Handbremse stand, gibt es einen “Knall“ und einen Ruck beim los fahren. Danach hört man bei den ersten Bremsungen ein schleifendes Geräusch, das nach einigen Bremsungen aber verschwindet.

Ich habe noch nie eine Trommelbremse überholt, darum brauche ich eure Hilfe.
Kann man so schon sagen, was ich kaufen muss? Nur Bremsbeläge oder mehr? Ich weiß, ohne es gesehen zu haben, ist das schwierig, aber ich würde ungern die Bremse zerlegen und dann feststellen, dass mir etwas fehlt.

VW Fox, 1.4l 55kw, Benziner, EZ 2006

Sieht man davon ab, dass das hier das Golf 3 Forum ist::frage::

ist das bei vielen älteren Autos, dass die Handbremse gerne mal "festgammelt" nach ner längeren Standzeit.

Sicher weiß ich nicht, woran es liegt, aber angesichts der Tatsache, dass sich in diesem Fall nur die Bremsbeläge und die Trommel berühren, könnte es an einem der beiden liegen, wenn die Zugfeder für die Handbremse nicht total ausgelutscht ist, da ja die Bremse am Anfang noch zieht, obwohl du den Hebel schon zurückgestellt hast und danach fahren die Beläge nur langsam zurück.
Könnte also zum einen die Feder oder verschlissene Beläge sein.....

Aber Achtung! Sind Vermutungen, warte nochmal bis sich hier jemand äußert der sich sicher ist.

da ist ja nicht viel dran an so einer Trommel, irgendeine Feder wird da bestimmt vergammelt sein

ist zwar vom Golf, aber das Prinzip ist das gleiche ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442859456.jpg

ich würde mal grob vermuten das einer der Federteller durchgerostet ist

edit : oder das Ankerblech im Bereich des Seilzuges für die Feststellbremse ...

machs auf, dann siehst Du es ;)

Da verklebt der belag mit der trommel. Brems die mal richtig warm dann wirds wahrscheinlich besser. Liegt wahrscheinlich am feuchten wetter.

Kann auch sein das die festgefroren war und sich beim anfahren stücke vom Belag gelöst haben
von ATE gibt es komplette Montagesätze da ist bis auf den Radbremszylinder alles drin.

Das mit dem Satz ist nen top Tipp, wenn du den Mist eh erst mal offen hast, schadet es nicht, die Federn alle Mal zu tauschen, hilft auch ab und an gegen quietschen :-)

Wenn du die Belagstärke kontrolieren möchtest ohne alles zu demontieren,gibt es auf der Ankerplatte ein Inspektionsfenster,welches mit einem Gummistopfen verschlossen ist.Dahinter hast du dann Einblick auf den Belag und die Trommel.Evtl.ist die Trommel auch schon fällig.
Radlager sind noch ok?Zu viel Spiel in den lagern ist auch nicht gut.

und der sieht dann in etwa so aus ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1477163327.jpg

Danke euch. Dann werde ich wohl mal schauen, dass ich das Auto mal aufbocke und die Trommel öffne bzw reinschaue, bevor ich etwas bestelle. Ist halt blöd, wenn es derzeit das einzige Auto ist

Ist nach zu vollziehen , gottseidank ist das eine relativ einfache zu machende Arbeit.

Warum wird das Auto bei Kälte überhaupt mit angezogener Bremse abgestellt. Die Autos sollte man da nur auf dem Gang abstellen. Lernte ich so in der Fahrschule. Das geht natürlich nicht am Hang.

Frage selbst beantwortet

Gestern war ich bei Schwiegerpapa an der Tanke und durfte seine Werkstatt nutzen. Die Bremsen haben sich ganz schön gewehrt, aber ich war stärker. Ich habe alles außer den Bremszylindern ersetzt, dafür habe ich ein komplettes Set von ATE verbaut. Nach dem tausch habe ich die Bremse entlüftet und jetzt bremst der kleine Fox wieder richtig gut. Bisher ist auch kein Knacken oder Schleifen mehr aufgetreten.

Ein mal Rundumschlag und alles neu! :D Gut, dass jetzt wieder ruhe herrscht :D