Alufelgen auf der Radnarbe fest
 

Hi leute, sag mal habt ihr das Problem auch schon mal gehabt das ihr eure Alufelgen nicht von der Hinterenachse runter bekommen habt ?? wollte heute meine Alufelgen runter nehmen von meinem Wagen, aber leider machten mir die Alus ein strich durch die rechnung die gehen einfach nicht runter,hatte das problem letztes Jahr erst mit meinen Winterreifen auf Stahlfelge,da gingen dei ALus aber noch ohne Probleme ab,saß denn aber halt 2Stunden pro Stahlfelge auf der Hinterachse mit nem Vorschlaghammer bis ich die runter hatte, das woltle ich nun natürlich ungerne bei den Alus machen, woltle daher mal fragen ob ihr da evtl. nen Tip habt wie ich die ohne schäden runter bekomme,oder eure Erfahrungen damit würde mich auch mal interresieren.

MFG
HellfireGTI

einfach mit dem fuß hoch drauf stellen und nen paar rucke nach unten machen kann sein das du dich nen bissel am dach festhalten musst hat aber bei mir bis jetzt immer gelkappt aber nicht draufspringen ;)

hi

das rostet meistens an der radnabe fest,ich mache immer bei montieren ein bissel fett dran,dann gehen sie leicht runter.wenn sie schon festsitzen hilft rostlöser vorher einsprühen einwirken lassen.danach müßte es gehen.

mfg heilbutt

is des net gefärlich wenn man die schrauben einfettet? können die sich dann nich leichter von selbst wieder rauswackeln??


hoffe des is nich ne allzublöde frage

back to topic...kannst auch den griff oder halt das ende vom radkreutz wogegen du drückst mit ner hohlen eisenstange verlängern halt wegen der hebelwirkung hast dann mehr kraft

Die Frage ist tatsächlich ziemlich blöd! :D
NEIN, da passiert natürlich nichts!

Zum Thema: Auto aufbocken, alle Schrauben raus außer eine (diese nur halb raus!), ein mutiger Gehilfe hält einen großen Holzklotz innen ans Rad und du prügelst mit einem 5kg-Schlegel auf den Klotz ein! Der Klotz wird dann wütend und prügelt die Felge von der NABE (nicht Narbe)! Und beim Zusammenbauen das Fett nicht vergessen!!! Alu und Stahl ist natürlich schlechter wie Stahl und Stahl. Ganz einfach wegen der elektrochemischen Oxidation....

MfG

sacht mal habt ihr eigentlich gelesen was er Fragt?
er fragt ob er die SCHRAUBEN! einfetten soll!!! und DAS darf er auf keinen fall machen!!!

was du machen sollst ist an der stelle wo die felge auf der radnabe aufliegt, also der hervorstehende ring an der radnabe, da soll fett (am besten kupferfett) drauf, aber geht auch ohne :)

ahh nu is der groschen auch bei mir gefallen.. :D

ja ne dann is klar.....

Darf man sehr wohl, find ich allerdings auch nicht sehr toll. Vor allem die dreckigen Hände beim rausschrauben der Schrauben! Bei Opel ist das Einfetten auf der Kundendiesntcheckliste mit drauf! Bzw. war das vor 5 Jahren noch so!

MfG

hatte das problem auch gehabt, habe im frühjahr die winterfelgen einfach
nicht abbekommen, am schlimmsten hinten, vorne ging es noch.

hinten wahren die felgen (originale GTI Le-Mans Felgen) so dermassen fest
das die nicht mehr abgingen, nach 2 stunden und viel prügel wahren sie denn
auch endlich ab. ich habe mir dadurch das rechte hintere radlager kaputt gemacht

also immer schön vorsichtig beim zuhauen, nicht zu doll draufhauen
spreche da aus eigener erfahrung

mfg

Bei Opel sollte man das ganze ( Auto? ) einfetten und einölen, damit es nicht über den Winter wegrostet. hihi