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baier 25.01.2017 07:56

Golf 3 Syncro Kupplungsdruckschlauch
 
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Hallo,

Musste gestern während der Auto fahrt festellen, dass mein Kupplungspedal nicht mehr zurückgestellt wird. Ich musste das Pedal immer mit dem Fuß zurückholen. Folglich konnte ich auch nicht mehr auskuppeln und musste mich von einem Kollegen abschleppen lassen.
Sein Vater sah dann, während ich das Kupplungspedal bewegte, dass vorne am Druckrohr Öl austritt.
Ich bin ja schon mal froh das es kein großer Defekt ist. Neue Leitung einbauen und gut. Allerdings kann ich nirgendwo im Internet ein Ersatzteil finden. Könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen?

Ich habe gestern noch 2 Bilder gemacht. Ist die Leitung zwischen Geber- und Nehmerzylinder.

Es handelt sich um einen Golf III 2.0 Syncro AGG Schlüßelnumer 0600/296

ABSu.ABU Golf3 Besitzer 25.01.2017 08:13

So weit ich weiß bekommt man die nur original bei VW
Oder gebraucht
Nachbau habe ich nichts gefunden
Und es ist kein Öl sondern Bremsflüssigkeit denn die Kupplungsbetätigung
wird vom BFK Behälter mit versorgt.

danone 25.01.2017 08:41

1h1721465b oder 1h1721465a ist die teilenummer. Je nach baujahr.
edit: a ändert sich in b.

baier 25.01.2017 08:43

Danke, muss ich heute mal zur Werkstatt, können die mit den Bildern was anfangen? Weil mit dem Auto direkt kann ich ja nicht hin fahren.

Wie schaut es preislich in etwa aus?

Sollte ich den kompletten Strang tauschen, oder reicht das Metallrohr?

baier 25.01.2017 08:49

Zitat:

Zitat von danone (Beitrag 1814907)
1h1721465b oder 1h1721465a ist die teilenummer. Je nach baujahr.
edit: a ändert sich in b.

Danke, hilft mir sehr. :cool2:

danone 25.01.2017 09:15

Kostet ca 75 euro.

baier 25.01.2017 12:02

War gerade in der Werkstatt, dass Teil kann ich morgen um 8:00Uhr abholen.

Darf nur beim Einbau nichts mehr schief gehen...

Danke

Ben_RGBG 25.01.2017 12:13

Dran denken, das komplette Bremssystem muss entlüftet werden nach dem Tausch.
Zum schluss dann die Kupplung entlüften, die hat da auch einen Nippel in der Gegend.

baier 25.01.2017 12:36

Ja, die entlüftung für die Kupplung sollte am Nehmerzylinder sein, direkt neben dem Druckrohranschluss.


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