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Temperatur stimmt nicht! Moin, mein Golf hat im Monent das Problem, dass wenn ich hier direkt auf die Autobahn fahre und dort ne zeit einfach nur bei 2-3.000 Touren fahre, die Temperatur nicht über 70 Grad geht. Fahr ich nur oder danach durch die Stadt -Stop and Go etc. dann ist die temp schnell bei 90. und bleibt auch da. was isn da los? hab den 1.6L mit 101PS. braucht der einfach mehr drehzahl um warm zu werden? schleisslich geht der rote erst so bei 6.500 los. was sagt ihr dazu? |
du das passt schon, da musst du dir garkeine gedanken machen, wo soll er denn warm werden wenn der motor "nix" tut und du zudem starken fartwind hast, außerdem ist es draußen eh grad kalt, mach dir da mal keine gedanken... |
Würde mir schon Gedanken machen! Einfach das Thermostat auswechseln! MfG |
das ist aber bei mir auch so, auf der Autobahn ist er einafch nicht auf 90 grad zu bringen (normale fahrt), aber in der stadt schon Thermostat hab ich schon gewechselt, hat sich nix geändert |
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Hast du dein Kühlsystem beim Wechsel des Thermostats richtig durchgespült? Würde da noch mal nachhaken, da eine zu niedrige Temperatur Gift für den Motor ist! MfG |
@Syncro.... hab genau das selbe bei mir, und ich habe inzwischen fast alles gewechselt: G62, Termostat, Kühlflüssigkeit, Lüfterschalter, Kühler selbst, viel ist da im kühlsystem nicht mehr übrig und er ist nicht auf 90° zu bringen, das ist einfach so! ab ich glaube BJ95 "cheatet" VW da, da behauptet der tacho eigentlich immer das du 90° hast, obwohl es garnicht so ist, bei den alten wird die echte temp angezeigt und die ist halt meißt so 75-80°.... ist halt kein 2.9er VR6 sondern ein kleiner 1.6er ;) |
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MfG |
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Ist schon weng viel, aber das sollte das Kraut nicht fett machen! Beim VR6 passiert es öfters mal dass sich kleine Fetzen von der Kopfdichtung ablösen und dann im Thermostat hängen und immer ganz leicht Kühlwasser durchlassen... MfG |
@melouni je MEHR frostschutz du drinn hast umso SCHLECHTER funktioniert die kühlung, daran kann es also definitv nicht liegen, zuviel frostschutz führt eher dazu das er im sommer heißläuft (am SEE ganz gefährlich wenn man sehr langsam unterwegs ist.... ;)) @Syncro das mit dem tacho ist FAKT! das wurde hier im forum mal lang und breit diskutiert, die neunen zeigen quasi von 70-110° echter temperatur immer 90° an, das beruhigt zwar ungemein aber ist eigentlich nicht sinn der sache, bei meinem sehe ich wenigstens ob er grad warm genug ist um ihn zu jagen bzw. ob ich lieber doch schnell die heizung anmachen sollte um etwas temperatur abzuführen.... |
Danke erst mal für die antworten, aber was mach ich nu? termostat wechseln, oder nicht? und das mit dem temp immer auf 90 cheaten mag ja sein, aber meiner hat ja vorher auch immer die 90 angezeigt, nur jetzt eben nicht mehr. wenn dann müsste es doch immer so gewesen sein, dass meiner korrekt anzeigt und schwankt oder fake und die 90, aber nicht mal so, mal so, oder lieg ich da falsch?! |
bei meinem war das noch nie. Auch bei 190 nicht. an meinem alten hatte ich das mal. da war erst der temp. fühler oben hin und dann das Thermostat. Die schläuche wurden mega hart und dick. Ein wunder das nichts geplatzt ist. |
Ja, ok was hol ich mir nun wechsel aus. temp fühler oder thermostat? |
ausprobieren, was anderes hilft eh nicht.... |
Na super.... ja, aber recht hast du ja. ok, dann fang ich mal mit dem thermostat an. meld mich wenns drin ist. muss ja nu erst mal eins besorgen. |
sag mal kann es sein das du nicht genug frostschutz drinn hast? der temperatur fühler G62 (oben am schlach der ausm block kommt) verkalkt gerne wenn zu wenig frostschutz drinn ist und zeigt dann mist an,... |
ja, angeblich (laut dem Aufkleber im Motorraum) soll der bis -30 Grad ok sein. hab kein messgerät da, hab meins sinnigerweise bei meinem vater gelassen, der wohnt nunmal 600 km weiter weg. hab jetzt erst mal das thermostat gekauft, schöne scheisse kann ich so nicht einbauen ohne grube oder bühne, da sich die ganze geschichte bei dem 1.6, 101 PS weiter unten befindet und nicht ande seite des motorblocks wie bei dem anderen 1.6er. komm also nicht ran und muss dann also sowieso zu nem schrauber, da check ich dann auch mal die flüssigkeit, schön rot ist sie zumindest, hab noch von meinem alten golf flüssigkeit da, toll, natürlich die grüne, kann man ja nicht mischen, wa?! |
naja, thermostat geht auch mit nem halbwegs anstädigen wagenheber, aber bühne wäre hat schön :) rot und grün sollte man nicht mischen, kann der kopf drunter leiden! |
noch nicht mal den wagenheber hab ich. außer das golf wagenheberchen, aber da leg ich mich nicht drunter, dann hab ich auch keine böcke, allet scheisse so kann man nicht arbeiten. also ab zum schrauber. |
Hallo, ist zwar schon nen etwas älteres Thema, aber ich habe genau das gleiche problem. und zwar ist es bei meinem so, dass er höchstens 85 grad anzeigt, z.B. bei Stadtverkehr. wenn ich normal fahre oder auch mal 200 dann geht die temperatur nie über 75 grad hinaus. meiner ist baujahr 05/94 also noch vor facelift. meine freundin hat nen 96er golf mit 75 ps und da zeigt die kühlmitteltemperaturanzeige nach kurzer warmfahrphase immer 90 grad an. naja egal, es geht mir um meinen. habe das thermostat gewechselt, seitdem springt der lüfter sogar schon bei 80 grad an, bevor ich es gewechselt habe ist es gar nicht angesprungen. also denke ich mal es funktioniert. war vor kurzem in der werkstatt und hab meinen fehlerspeicher mal auslesen lassen und da hat das diagnosegerät angezeigt, dass die kühlwassertemperatur 93 grad hatte, im wagen wurden aber nur 75 angezeigt, vielleicht ist ja mein temperaturfühler kaputt bzw mißt falsch oder die anzeige zeigt einfach falsch an. Kann mir jemand sagen wo der temperaturfühler fürs kühlwasser beim 16v sitzt, hab ihn selbst nicht gefunden! MfG, Marcus |
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