Frage zu Klimaleitungen
 

Hi Zusammen,

ich will bzw muss, wegen defektem Kompressor, für nächsten Sommer meine Klimaanlage neu machen. Wie ist das mit den Klimaleitungen?
Müssen die unbedingt neu sein oder kann ich die vorhandenen weiter verwenden?
Ist es schlimm wenn diese bis dahin "offen" im Keller lagern?
Was soll ich vor wiederbenutzung beachten? Mit Druckluft durchblasen? Oder was würdet ihr mir raten?

Man kann das Klimasystem spülen lassen. Danach müssen Kompressor, Trockner und Expansionsventil getauscht werden :)

Muss es unbedingt gespült werden? Kompressor, Verdampfer, Expansionsventil, Kondensator und Trockner werden eh erneuert. Es geht mir nur um die Leitungen

Ich würde alles vor dem Tausch der Komponenten spülen lassen. Wenn nachher Metallspäne in den Leitungen zurück bleiben und dir den neuen Kompressor schrotten, ärgerst du dich.

Die leitungen können bleiben. Aber spülen bedeutet, die werden mit Druckluft oder besser Stickstoff durchgeblasen. Das dingt vor allem dem Ausblasen von Spänen. Ich weiß ja nicht, was dein Kompressor für einen Schaden hat, aber da können Späne drin sein udn die sind besser raus.

Wolfi, es gibt auch Systeme, die die Leitungen mit Klimagasen mit Hilfe eines Klimagerätes spülen :)

Bitte, bitte, bitte NICHT MIT DRUCKLUFT SPÜLEN. Druckluft enthält Feuchtigkeit. Diese wird vom Öl angezogen. Spülen der Anlage entweder mit Kältemittel ( kann nur der Fachbetrieb) oder besser mit Stickstoff. Nach dem " Spülen " muss weder der Kondensator, noch das E-Ventil oder der Kompressor gewechselt werden. Allerdings kann es passieren, wenn Späne im System sind, dass diese sich vor der Düse im E-Ventil oder vor den Ventilplatten im Verdichter festsetzen. Wichtig ist, dass das Öl und der Filtertrockner gewechselt werden, sobald dass System offen war.

Mimi, die von mir beschriebenen Teile basieren auf meinen Erfahrungen mit Kompressorschäden auf der Golf 5 Plattform. Diese Teile wurden von VW zum Tausch vorgeschrieben :)

Ich gehe mal davon aus, dass die Druckluft über einen Trocker geführt ist. Wenn das System eh offen ist, ist es fast egal, ob da zuerst mit Druckluft gespült wird, dann mit Stickstoff der Sauerstoffgehlt gesenkt wird und danach wird evakuiert und mit Kältemittel gefüllt.

Eine Spülung mittels den Gasen der Klimaanalge funktioniert nur, wenn das System nicht geöffnet war.

Wenn man nach dem Spülden, öffnen etc. diese Komponenten wechselt, bist du alleine an Teilen ~ 1000€ los. Dafür kann man sich einen neuen gebrauchten Golf holen.

Wenn das System offen ist, muss der Filtertrockner gewechselt werden.

Druckluft hat im Klimasystem nix verloren. Druckluftanlagen müssen mit einem Wasserabschneider betrieben werden, da Druckluft einen sehr hohen Feuchtigkeitsanteil besitzt. Eben diese Feuchtigkeit ist tödlich für eine Klimaanlage, da dies zur Säurebildung führt.

Kälteöle und Trockner sind hygroskopoisch um Wasser zu binden! Um eine Säurebildung zu vermeiden.

Jens ( Mustang 80) hatte damals bei seinem Benz auch mit Druckluft abgedrückt, ende vom Lied war ein zusätzlicher Öl und Trocknerwechsel.

Das ist totaler Blödsinn. Sorry.

Eine Klimaanlage wird flüssig befüllt, da sich dass Kältemittel sonst entmischen kann!