Mal wieder das liebe Öl...
 

Hallo zusammen,

mein erster Post in diesem Forum und gleich etwas unerfreuliches...
Habe einen Golf III GTI Edition übernommen. Eigentlich guter Zustand. Motor war beim Kauf trocken und sauber. Auch im TÜV Bericht - von Ende August - war nix zu lesen von "Ölfeucht"... Jetzt hab ich den Wagen gut 600-700km gefahren und siehe da: recht viel Öl kommt zur rechten Seite des Blockes raus (Fahrerseite).
Habe vor gut 400km Öl nachgefüllt auf Maxhöhe des Peilstabes. Ansonsten noch das Thermostat gewechselt...

Hier ein paar Bilder:
https://drive.google.com/open?id=0B5rxdC8tFO6_b3NULU9mcUtQVUk
https://drive.google.com/open?id=0B5rxdC8tFO6_RjI4NlZVcnhtcGM
https://drive.google.com/open?id=0B5rxdC8tFO6_Ti1MXzI2b3E4a2s

Was könnte das sein? Bisher hab ich noch nicht viel mit Golfs gearbeitet (bisheriger BMW E36 320i Fahrer...)

Vielen Dank!

Moin,

da wird der Öldruckschalter defekt sein.
Den siehst du auf dem ersten Foto ganz gut, über dem Kühlwasserschlauch, das kleine Ding mit der Gummitülle drüber wo ein Kabel dran geht.

wenn das voll ist, ist der Schalter defekt. ist nicht so teuer, aber bitte den richtigen kaufen, Farbe!!!

Danke für euer Feedback :)

Hab auch gesehen, dass der zweite Schalter am Ölfiler im Eimer ist. Muss also beide neu machen.

Hab geschaut nach den richtigen Schaltern - Febi Bilstein hat vier verschiedene Farben da: weiß, blau, schwarz und grau.

Weiß müsste Ölfilter sein (wenn ich das ganze noch richtige erkennen kann) und Blau müsste oben am Block sein, oder (der der gerade verbaut ist, ist braun ?!?!).

Oder liege ich da jetzt total falsch?

hi

ich habe es mal auf deinen Foto markiert was meine vorposter meinen
ich hatte vor kurzen das selbe problem das öl ging durch den öldruckschalter

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1478195504.JPG

anhand der schlüsselnummer und des MKB sollte es ohne Probleme möglich sein die richtigen zu bekommen

Thx :)
Ja, der ist bei mir braun. Also unter der Abdeckung - wenn ich mich jetzt richtig durch das Netzt gelesen habe, dann müsste der doch eigentlich blau sein, oder?

Auf der Schlüsselfläche steht eigentlich die Teilenummer oder die Druckangabe drauf, siehst du evtl. erst wenn du den Schalter abgeschraubt hast, aber damit bekommst du auf jeden Fall den richtigen. Ich glaube die Farben wurden sogar mal geändert oder im Zubehör und beim Original gibts Unterschiede.

nur mal als Beispiel

https://www.kfzteile24.de/ersatzteil...ik?ktypnr=1874

Alles klar!

Danke für eure Hilfe. Werde den Thread dann entsprechend aktualisieren. Lasse euch also wissen, welche es waren :)

Cheers!

Für alle die es interessiert:

Schalter sind blau (am Kopf) + weiß (am Ölfilter).

Cheers & danke nochmal

Besorge die Schalter nach den Druckbereichswerten.Schalter abschrauben,dann kannst du die Werte unten ablesen.Die Farben der Schalter sind nicht immer ausschlaggebend.

Blau ist 0,25Bar Teilenummer 028 919 081 D
der andere dürfte 1,4 oder 1,6Bar sein.

Die Werte sind wichtig, nicht ´die Farbe.

Mein Post war jetzt eigentlich drauf bezogen, was ich reingebaut habe :D Also ich hab die Schalter reingebaut, die wie erwähnt, den Drücken entsprachen.