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Motor startet nicht hey user, Ich weiß, es gibt tausend Themen dazu, aber hab nicht wirklich das gefunden, was ich suche. Habe meinen Motor, bei der "kleinen Motorwäsche" laufen lassen. Da der Kompressor von dem Hochdruckreiniger so laut ist, hab ich erst garnicht mitbekommen das der Motor ausgegangen ist. Versucht ihn wieder zu starten . nix Sprit kommt an, Zündfunke ist da, Verteilerfinger dreht sich auch. Habe versucht alles trocken zublasen, in der Verteilerkappe war ein wenig kondenswasser. die aufnahmepunkte für die jeweiligen Zündkerzen habe ich auch noch mal ein wenig freigekratzt. Die Zündkabel, besonders das was von der ZSP kommst zum verteiler hat Grünspan. Kann der Zündfunke zu schlecht sein, das es nicht ausreicht den Motor zustarten. Er lief ja auch vorher, damit. |
Und kann es sein das trotz defekten hallgeber oder defekten ot geber, Trotzdem ein funke an den jeweiligen Zündkabel ankommt? |
Die Feuchtigkeit wird ziemlich sicher dein Problem sein. Mach mal alle Zündkabel ab und trockne dort alles penibel. Auch die Verteilerkappe nochmal - zumindest prüfen. Mit defektem Hallgeber gibt es keinen Funken, da das Mstg dann nicht weiß mit welcher Drehzahl der Motor läuft und wann gezündet werden muss. |
Denke ich auch , gefühlt würde ich sagen, das wasser am ot- geber steht! Aber mich macht das wirr... Zündfunke, sprit alles da , nur eben das der funke nicht so pralle ist. kollege sagt er hatte mal das selbe Problem. ganze zündpacket gekauft, nix gebracht. ot-geber neu , zack alles wieder in butter. |
Hallo melde mich zur Aufklärung. Feuchtigkeit war das Problem. Danke |
Verteilerkappe und Verteilerfinger grundsätzlich alle 60 - 80 Tsd km wechseln, Zündkabel darf man nach 20 Jahren ganz einfach wegwerfen und neue einbauen. "Grünspan" und "freikratzen"? Oha! |
Zitat:
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Ach so! Na dann... :winke: |
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