Knattern in Auspuffanlage
 

Ich werde noch verrückt mit meinem 1,8l 90PS Motor. Die Auspuffanlage knattert/"furzt" im kalten Zustand. Es ist so eine Art metallisches "Pfrrrrrrt", welches man vor allem hört wenn man Gasstöße gibt oder auch im Leerlauf. Im warmen Zustand hört man das auch, es ist aber etwas leiser (Mit der Betonung auf etwas).

Undicht ist die Anlage nicht, ich sehe nirgendwo Rußspuren, verstopft man das Endrohr merkt man auch, dass die dicht ist. Minimal pfeift es dann am Übergang MSD zum rohr/Kat raus, aber da entsteht auch gewaltiger Druck am verschlossenem Endrohr.

Ich habe bereits getauscht:

Dichtung Kopf/Krümmer
Krümmer (Neuteil)
Dichtung Krümmer/Hosenrohr
Flexrohr neu einschweißen lassen (2,0l Anlage drin!)
Schelle Kat/Verbindungsrohr
MSD
ESD
Schelle MSD/ESD

Vor dem Umbau auf die 2,0l Anlage (Krümmer, Hosenrohr/Kat) war es auch schon zu hören. Ich schließe also eine Undichtigkeit aus. Gut, der Kat womöglich? Dass der solche Geräusche erzeugt?

Oder doch eher ein Auslassventil?
Wer könnte mir da helfen? Ich fahre auch gerne mal vorbei, damit man sich das ansehen kann.... aber es nervt, hört sich scheiße an!

Die Audiodatei gibt das vielleicht brauchbar wieder, aufgenommen mit ner Kamera unter Wagen, ungefähr auf Höhe des Kats.

LINK zur Datei, hier nur max. 121KB erlaubt.
http://www.xup.in/dl,15837966/Auspuff.m4a/

Na... keiner eine Idee? Ich weiß, wäre ein Fall für die Vox Autodoktoren, aber die sche**** ebenso auf mich und mein Problem an der alten Möhre.

die haben erst ein G3 von jemanden hier aus dem forum in der mache gehabt

hast du mal getestet ob dein kat innen klappert ?

Beim Metallkat? Meinst ich soll dagegen hämmern und auf Klappergeräusche achten?

Mach doch mal ein Video davon?!
Kannst du es garnicht lokalisieren?

Ich hatte mal das selbe Problem beim ADZ, hatte auch so ein komisches geräusch beim gas geben und bei mir war die ZKD durch und daher kam das Geräusch.

@ Crs:
Könnte ich machen, aber schon so (Mit dem Gehör) ist ein Lokalisieren des Geräusches schwer.
Das überträgt sich (Körperschall) eben auf die gesamte Abgasanlage und jeder Körper streut das dann quasi ab. So mein Eindruck wenn ich unter dem laufendem Auto stehe und das orten will. Ich meine, dass es der Kat ist, in der Region ist es am lautesten. Hinten, beim MSD und ESD hört man es nicht so laut.

Und im Motorraum eigentlich auch nicht.

Nur: wie soll ich den Kat testen? Ich hab die Fliegerbombe, das ist ja ein Metallkat. Vielleicht testweise einen anderen einbauen? Aber erstmal einen bekommen...

@Piepe87: Und die defekte ZKD hat sich sonst durch nichts anderes bemerkbar gemacht? Wie bspw. dem Abgasgeruch im Kühlwasserbehälter, Verlust von Kühlwasser oder Öl usw.. Gut kommt ja darauf an wo die undicht ist.

lass ihn einfach mal ohne kat laufen wenn das geräusch dann weg ist war es halt der kat

Eher schlecht, Kat und Hosenrohr sind eines... heißt also ich würde den direkt ab Krümmer laufen lassen. Da wird wohl jedes Geräusch übertönt sein.

Lass dir von einer zweiten Person den Auspuff zuhalten. Bei mir war der VSD defekt. Im inneren hatte der sich in 3 Teile geteilt und somit abgeblasen. Oder halt das ganze auf der Bühne machen vielleicht sieht man da etwas mehr.

Hallo. Habe heute dasselbe Problem an meinem ADZ gelöst. Zuerst habe ich das vorne abgerostete Hitzeschutzblech vom Kat entfernt, aber das war es nicht. Es hat weiter gerasselt. Also Auto aufgebockt und siehe da: über dem Motorlager vorn rechts befinden sich 2 Hitzeschutzbleche, welche beide eingerissen waren, sodaß das obere auf dem unteren auflag. Habe das obere gekürzt und das Kabel für die Lambdasonde minimal anders verlegt und nun ist Ruhe ! Vielleicht hilfts ja.

Gruß

Das könnte ein Möglichkeit sein. Ich baue die Bleche einfach (Zum Test) mal komplett ab. Wenns Geräusch verschwindet, dann weiß man warum.

Leg dich drunter und dann siehst du es. Oder greife im kalten Zustand von oben am Ansaugrohr vorbei nach unten, dann merkst du, obs lose ist. Bei mir war ein Stück des oberen Bleches abvibriert und lag unten auf. An dem losen Stück befand sich die Haltespange für die Zuleitung zur Lambdasonde, diese habe ich nun seitlich an das Hitzeblech an der Spritzwand gesteckt. Über ein Feedback freue ich mich.

Mich ärgert dieses Problem auch schon seit längerem. Ich habe mal die Schutzbleche vom Mittel- bis zum Endschalldämpfer kontrolliert, aber die scheinen alle fest zu sitzen.
Bei mir tritt dieses Knattern vor allem beim Anfahren nach links und geradeaus auf.
Komm ich über die Motorhaube an das Blech am Ansaugrohr oder auch nur von unten?

Das hört sich aber eher nach ein Lagerschaden an als nach ein problem mit der AGA ?

Ok, nur die Symptome, die hier genannt wurden, klangen genau wie bei mir.
Welche Möglichkeit habe ich denn einen Lagerschaden festzustellen?

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Hallo, die großen Bleche der AGA sind ja schnell kontrolliert. Aber ich habe auch mehrere Anläufe gebraucht, um auf die kleinen Hitzeschutzbleche des Motorlagers zu kommen. Erschwerend kommt hinzu, daß das Geräusch dem Vernehmen nach aus dem Bereich Krümmer bzw. Einspritzeinheit kam, dorthin jedoch -wie bereits geschrieben- nur mittels Körperschall übertragen wurde.

Hallo, hast Du es gefunden bzw. abstellen können ?

Nein, noch nicht. Habe aber nur einmal kurz nachgeschaut und noch nicht eingehender untersucht. Da muss ich nochmal auf die Hebebühne, glaube ich.

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Nein - die Bleche am Motorlager sind es bei mir nicht gewesen. Ich habe derzeit aber auch nicht die Zeit, weitere Ursachenforschung zu betreiben. Ich vermute einen "zerbröselten" Metallkat.