Tripoden-Antriebswellen-Innenglenke im Golf3
 

Ich weiß ja nicht, obs jemanden interessiert,
aber im Zusammenhang mit einer Elektro-Antriebs-Bastelei hatte ich das Problem,
dass ich aus Platzgründen eine (rechte) Antriebswelle brauchte, deren Innengelenke
möglichst klein sind, und die trotzdem in einen Golf 3 reinpasst.
Mir gings um 100er Gelenke, aber vielleicht braucht ja jemand 108er innengelenke
für eine ganz andere Bastelei.......dann wirds ebenfalls interessant!

"stufe1" waren 90mm-Gelenke riebean einem Diesel-Getriebe, das passte so
gerade eben, nachdem in den E-Motor eine Mulde reingeflext wurde, aber ich brauchte
eine noch längere Übersetzung, und somit ein "TDI-Seilzuggetriebe"
Diese haben aber 100mm-Gelenke und somit musste eine andere Lösung
gefunden werden.

"Stufe 2": Netterweise ist beim "Seilzuggetriebe" der Wellenflansch etwas weiter
von der Eingangswelle entfernt als bei denen mit Schaltgestänge (020)
so dass hier auch die 100er Welle gerade noch passte.

Im Hinblichk auf den möglichen Einbau eines noch kräftigeren Motors wollte ich aber
das maximal mögliche finden, das mit vertretbarem Aufwand zu bauen ist.

"Stufe 3" Auf der Suche nach allen möglichen Wellen bekam ich eine von
einem Polo 1,4 16V Automatik mit 100mm Tripodengelenk, und das war genau
das Gelenk nach dem ich suchte, nur die Länge der Welle passte nicht.
Wo sind die 100mm Tripodengelenke denn sonst noch drin?
Z.B. im Golf 4 aber nur (?) im 1,6er 16V! Die Golf 4 Welle ist aber
ein bisschen zu lang, während die vom Polo Automatik zu kurz ist.
Versuche ergaben, dass die Verzahnung auf der Welle bei 100mm und
bei 108mm Tripodengelenken die selbe ist. Jetzt musste also eine Welle gefunden
werden, die zumindest Tripodengelenke hat, egal welche,und in der Länge
etwas kürzer ist als die vom Golf 4.
Fündig wurde ich im Polo 9N1TDI ! Der hat zwar 108er Gelenke innen und
fünfloch-Gelenke aussen, aber die Welle passt!
Da drauf innen ein 100er Tripodengelenk vom Golf4 1,6 16V idealerweise eins
von der linken Antriebswelle bei dem die Manschette auf einem zusätzlichen
Metallring sitzt (ist kleiner) und aussen ein Gelenk vom Golf3.......und schon passt das!
........da wurden einige Wellen der Wissenschaft geopfert!

In Zusammenhang mit "neueren" Getrieben könnte auch die Sache mit
108mm-Gelenken von Bedeutung sei, deshalb erwähne ich es hier nochmal.

ein paar Bilder und ein Video gibts in meinem Blog:

Vehikelfranz Bastelecke: ........weiter gehts in ganz kleinen Schritten

https://www.youtube.com/watch?v=othu...ature=youtu.be

mfG
Franz