Türdichtung wechseln: Wie?
 

Ich habe hier ja schon das Problem beschrieben:

http://www.golf3.de/werkstatt/126677...ahrertuer.html

Frage: Wechsel der Türdichtung: Wie geht das? Ich habe mir das heute kurz angesehen und mir schwant schon wieder böses.

Kann ich die alte Tüdichtung einfach rausziehen und die neue, etwas gefettet, reinklopfen

ODER

muss ich dazu die halbe Innenverkleidung zerlegen?

Sauberer wird es auf jeden Fall, wenn du den Innenraum zerlegst. Die Greift ja doch schon hin und wieder mal wo drunter..

Du musst folgende Verkleidungen entfernen:
Schwellerinnenverkleidung
Untere B-Säulenverkleidung
Obere B-Säulenvrkl.
Obere A-Säulenverkl.
Untere A-Säulenverkl. + Entriegelungshebel Motorhaube

Anders geht es nicht. Wie man die ausbaut ist dir bekannt?

Und die Dichtung gerade in den Rundungen sehr gut "einklopfen". An der Nahtstelle ist häufig Rost vorzufinden.

Hallo!

Neue Türdichtungen sind üblicherweise zu lang und müssen gekürzt werden. So war es auf jeden Fall bei originalen VW Türdichtungen, die es nur für dreitürige Fahrzeuge gab. Bei der Verwendung in fünftürigen mussten sie entsprechend gekürzt werden.

Dieses Kürzen ist nicht einfach, weil der Schnitt genau im rechten Winkel zur Längsachse der Dichtung ausgeführt werden muss. Sonst sieht der Stoß hinterher grausam aus.

Einfach anfangen mit dem ersten besten Werkzeug, das gibt nichts. Ohne eine Vorrichtung, z.B. Gehrungskasten, ist dieser Schnitt kaum vernünftig hinzubekommen. Ich empfehle dringend, diesen Schnitt am zu langen Teil der Dichtung erstmal zu üben.

Der Schnitt sollte gemacht werden, bevor die Dichtung auf den Blechrand gedrückt wird. Beim Einbau dann an der Stoßkante anfangen und die beiden Enden kräftig zusammendrücken. Dann von dort ausgehend den Rest der Dichtung aufdrücken.

Grüße Teletubby

Danke euch allen!

@ GT Fahrer: Nein, dass ist mir nicht bekannt. Aber ich denk ich werde mir da Hilfe holen.

@ Teletubby: Haben die Dichtungen einen Drahtkern? Ich hätte nämlich dieses Werkezug zuhause, das wäre eigentlich perfekt:

https://www.sanpro.de/schlauchschere

Die Dichtung hat eine Metalleinlage, die gammelt nämlich an den Schnittstellen. Ich meine auch, dass die Dichtung ab Werk mit irgendwas eingeklebt war. Zumindest habe ich schon mehrfach so eine weisse Masse unter der Dichtung entdeckt.

Hier siehst du ein Bild der Schnittfläche
https://www.ecstuning.com/b-genuine-...le/1h3867365d/

Ich würde einfach mit verschiedenen Werkzeugen mal auf den Schrottplatz gehen und dort probieren- dann sieht man ja wie das Ergebnis aussieht.