Werkzeug für Frontscheibe ausbau
 

Hallo
In Suche nichts gefunden was man braucht für Frontscheibe aus bauen.was braucht man dafür?
mfg

Durchstechwerkzeug für den Schneidedraht, Schneidedraht samt passender Halter, Schaber für die Kleberreste, "Wattebausch" für den Primer, Kartuschenpistole für den neuen Scheibenkleber, Cuttermesser für die Folie um die neue Scheibe, Saugnapfhalter zum einsetzen, Panzerband zum Fixieren und Glasreinigungsutensilien für die Nachbehandlung der Scheibe.

Alles in Allem mit Sicherheit teurer, als die 150 SB bei Teilkasko...

hat aber bestimmt nicht jeder viele haben nur Haftpflicht

schaust du hier
schneiddraht scheibe | eBay
und hier
Frontscheibe aus und einbauen | langzeitauto.de

Dann werde ich mir das mal durch den Kopf gehen lassen.Danke

wenn du teilkasko hast mach es wie Daniel es empfehlen tut ,besser und billiger kommst
du beim selber machen nicht weg zumal du von der firma die , die scheibe wechselt auch
eine Gewährleistung erhalten tust

So ist es. Nach dem Einbau auf der neuen Scheibe tiefe Kratzer drin? Nicht dein Problem, Nacharbeit. Neue Scheibe undicht? Nicht dein Problem. Nacharbeit.

Ich denke mal, wenn man sich alle Werkzeuge kauft, rechtet es sich mit den ersten paar Euro vielleicht nach 5 oder 6 Scheiben... So viele wirst du in deinem Autoleben eigentlich nie tauschen lassen :D Bei dieser Rechnung lasse ich auch komplett die 1 bis 2 Stunden außen vor, die du auch mit Übung für den Wechsel investieren musst.

Ja dann ab in die Werkstatt. Danke
mfg

Hallo!

Ja? Nein, besser nicht!

Nach schlechten Erfahrungen würde ich eine geklebte Scheibe nie mehr in einer Werkstatt tauschen lassen.

Mein roter Variant hatte, als ich ihn 2002 bekam, eine Frontscheibe ohne VW-Zeichen, die sehr wahrscheinlich mal von einem Autoglaserbetrieb gewechselt wurde. Weil auch diese Scheibe einen Sprung hatte, habe ich sie in Eigenarbeit erneuert. Vorgefunden habe ich dabei:

+ Die Dachleisten waren verbogen (das bekommt man nie mehr gerade), weil Autoglaserbetriebe keine Ahnung haben, wie man Dachleisten sachgemäß abbaut;

+ Die Metallteile hinter den Wasserkastenabdeckungen, in die die Clips eigreifen, waren total verbogen, weil jemand mangels Kenntnissen an den Abdeckungen herumgerissen hat, um sie zu entfernen;

+ Die oberen A-Säulenverkleidungen waren unsachgemäß montiert;

+ Der Innenhimmel war im Bereich der Frontscheibe verschmiert;

+ Was aber am schlimmsten war: Als ich die alte Scheibe heraus hatte, präsentierte sich mir eine über die Länge von ca. 40 cm verrostete metallische Scheibenauflage; der Rost war nur durch Sandstrahlen zu beseitigen. Hier ist die rostschützende Lackierung, die beim Heraustrennen der Scheibe beschädigt wurde, nicht wieder instandgesetzt worden, was die VW Reparaturleitfäden ausdrücklich vorschreiben.

Wenn die Scheibe frisch getauscht ist, sieht man das nicht. Denn bis derartiger Rost sich in den sichtbaren Bereich vorgearbeitet hat, vergehen ca. zwei bis drei Jahre. Wer denkt dann noch an einen vergangenen Scheibentausch als Ursache? Vor allem dann, wenn das Auto inzwischen den Besitzer gewechslet hat?

Wenn an einem Auto, an dem mir etwas liegt, eine geklebte Scheibe getauscht werden müsste, dann könnte man mir diesen Tausch in einer Werkstatt schenken; ich würde ihn nicht haben wollen, sondern die Scheibe unter allen Umständen selbst tauschen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich würde die auch tauschen lassen. Mit Sicherheit bekommt man das nicht so gut hin wie ein Betrieb dessen täglich Brot diese Arbeit ist. Ausreisser gibt es immer mal Teletubby ;-) Ich bin zufrieden mit der Arbeit die Carglas bei mir verrichtet hat. Himmel war nicht eingesaut, Dachleisten waren nicht verbogen und auch alle Verkleidungen vom Wasserkasten wurden wieder anständig angebaut.

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Warum machst du das alleine ?

Grundlegend, weil man es kann?

Mit Draht und Handgriff läßt sich aber wesentlich besser zu zweit arbeiten.
Es gibt ja auch diverse Elektrogeräte zum rausschneiden, damit geht's besser alleine, ist nur halt für privat keine lohnende Anschaffung.

Sorgfalt ist beim Handwerk das A+O, leider gibt's da in ALLEN Bereichen gute und schlechte Betriebe, denn das geht nur mit Motivation und Zeit.
Mein KFZ-Lehrbetrieb hat sich damals eine Werkhalle mit nem Glaser geteilt, da gibt's auch wirklich mit Sorgfalt arbeitende Leute.

Ich finde aber auch beim Golf kann man das selber machen, Werkzeug, Primer und Kleber kosten meines Wissens so 50€ und ne Scheibe bekommt man irgendwo auch ab 100€.
Sollte nen Lackschaden oder schon Rost auftauchen kann man das auch besser selbst in Ruhe behandeln.

Kleber anwärmen, sonst drückt man sich zu Tode, geht auch im Wasserbad ;-)
Ne Werkstatt hat da natürlich nen Gerät für und auch keine Handpresse, ne Akku oder Druckluftpresse geht da schon angenehmer.

Das was Tinky-Winky bemängelt hat, mit dem Rost, ist leider eione traurige Tatsache. Es tritt auch nicht nur beim Golf auf, es tritt auch, wie gerade aktuell diskutiert wird, bei Mercedes auf. Ob die Scheibe dort von der MArkenwerkstatt, einer Montagekette in der Markenwerkstatt oder sonstwo getauscht wurde ist unklar, aber die werden das eh ablehnen.

Moin ..

kann ich so nicht bestätigen. Ich hatte mir zuerst einen Bastelkasten aus dem Zubehörgeschäft für knapp 20 Euro geleistet. Das war natürlich nichts. Der Schneiddraht war schon nach der Hälfte der Strecke am Ende. Da Feiertag war habe ich mit "Bordmitteln" weitergemacht. Sehr bewährt hat sich ein scharf geschliffener Meißel, mit dem man ruck-zuck die Ränder freistemmen kann. Das geht sogar schneller und auch besser als mit dem Schneiddraht - und es geht allein, und man sägt nicht ins Eingemachte. Nachteil: hinterher die Glassplitter aufsaugen.

Im Großen und Ganzen: Scheibe ca. 150 €, diesen Baukasten für 20 € mit Kleber, Rest sind eh-da wie Meißel, Seile, 2 Vakuum-Heber (kosten auch nicht die Welt). Vorsicht! Dosierpressen sind so lala, wer es richtig machen will, nimmt Profi-Geräte (teuer), Einfache Pressen für den Normalgebrauch bringen den Druck nicht und versagen wegen der hochviskosen Pampe. Tipp: Kartusche aufschneiden und den Kleber manuell auftragen, das geht (Bei mir hat es gehalten und alles dicht.-0)

Beim Einkleben das Pressen nicht vergessen - starke Seile und Polster zu Schutz der A-Säule.

Beste Grüße

Peter