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Mein neuer "Alter"

Wow, der hat ja wirklich gar keine austattung. :D

der kilometerstand ist cool. wie siehts um rost aus?

also n sport esd.. ne danke. das passt doch null zu der kiste. wenn, etwas tiefer und paar schöne räder und fertig isses.

Cooles Auto und echt cooles Nummernschild :)

Tieferlegung geht noch wenn der Wagen richtig schön gemacht wird (Kunstoffpflege, Politur, Wachs usw.)
Aber ein Sport ESD würde alles versauen, AUßER du nimmst einen in Original Optik aus Edelstahl. Das wäre wieder schön anzusehen.

erstmal ordentlich versiegeln und vorher nach Rost gucken. Dann am besten so lassen. Sowas gibt es ja fast gar nicht mehr auf dem Markt.
Und das Nummernschild ist echt geilo

Yo,Kilometerstand ist laut Scheckheft nachvollziehbar.Der Besitzer hat wohl nochmal soviel Kohle zum VAG-Partner getragen wie das Auto mal neu gekostet hat.Ein Rostpickel am linken hinteren Radlauf.Sonst wirklich nix.Streckenweise von einer Durchsicht zur nächsten mit schwachen 1500Km bis 2000Km Fahrleistung :-O
Kommende Woche bekommt er alle Riemen neu,Flüssigkeiten,Unterboden putziputzi und versiegelung.Bremsen hab ich schon gemacht.
Dann ist er auf der Bühne und da gibbet mal Fotos von untenrum :-D

Sieht sehr sauber aus würde ihn nur tiefer machen paar schöne Alus. Und nen dezenzen Sport ESD z.b http://m.ebay.de/itm/NOVUS-Sportausp...%257Ciid%253A7

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Zitat:

Zitat von Ben_RGBG (Beitrag 1803717)

Wow, der hat ja wirklich gar keine austattung. :D

Ich sehe da immerhin ABS, Sitzheizung und Kopfstützen hinten und ein Radio, für nen CL aus dem Baujahr, immerhin nicht ganz so schlecht.

Paar dunkle Rückleuchten vom GT, dazu die getönten Seitenblinker, vorn weiße Blinker, anderes Lenkrad (originales 4-Speichen oder 3-Speichen Sport Lenkrad), paar BBS-Alus vom alten GT, dezenten Sport-ESD und etwas tiefer würde für'n Anfang reichen meiner Meinung nach.

ABS in dem Baujahr ist selten. Würde noch den Automatikwählhebel ersetzen... und den Wagen richtig gründlich aufbereiten und sich darüber freuen, einen serienmäßigen 3er zu ahben, der nicht verranzt ist. So ganz und gar nicht alltäglich.

Yo,bin schon verzweifelt auf der Suche nach diesem Schaltknauf...bisher nichts zu finden.Auch nicht über Volkswagen-Classic-Parts.Nichtmehr lieferbar.In der Bucht auch nichts.War beim hiesigen Autoverwerter...auch nichts :-(

Der 1h0713139, eingesetzt von 02/92 bis 07/92 ist seit 2007 ersatzlos entfallen. Im Katalog der 357713139a als von 08/92 bis 07/94 verbaut beschrieben. Den gibt es zu massen auf eBay, sogar in neu, auch bei VW für knapp 37 Euro. Vielleicht passt der ja? :)

@franz-werner
Ja,den hab ich als Alternative im Auge.Gebe aber die Hoffnung nicht auf den originalen zu finde.Danke Dir.

Sieht sehr gut aus die Basis 😉

Ich würde den nur ordentlich sauber machen ordentlich tiefer legen dann noch paar Geile Felgen nen dezenten Sportpott und ganz wichtig eine klanglich sehr gute Anlage 😉

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Zitat:

Zitat von checker703 (Beitrag 1803842)

Paar dunkle Rückleuchten vom GT, dazu die getönten Seitenblinker, vorn weiße Blinker, anderes Lenkrad (originales 4-Speichen oder 3-Speichen Sport Lenkrad), paar BBS-Alus vom alten GT, dezenten Sport-ESD und etwas tiefer würde für'n Anfang reichen meiner Meinung nach.

ich finde das er dann einfach in der Masse untergeht.
Aber ein gut erhaltener Wagen der von der optik her halt wirklich nur ein reines Nutzfahrzeug ist, wie er, die findet man in ein paar jahren einfach nichtmehr.
Mit dem Lenkrad und der innenausstattung ist der Wagen doch die perfekte Basis für ein Retro Golf.

Das son einfaches Auto so polarisiert :)

Was spricht denn Übergangsweise gegen den neuen Schaltknauf, bis man einen passenden bekommt?^^

Es polarisiert, weil das vor Jahren stinknormal war... aber inzwischen eben nicht mehr. Ganz normale Version, aber eben gut erhalten. Das freut mich bei jedem Auto, egal ob Renault 19, Golf 3, Corsa B oder was auch immer. Wenn die Teile einfach tiptop da stehen und [b] nicht[/] verändert sind (Ja, paar von meinen sind es auch).

Jedes Tuning würde den wieder so 08/15 - hab da mal was gemacht wirken. Würde sogar die originalen Nabendeckel/Radzierringe suchen und montieren. Das sind die falschen Deckel für die 14"-Sonderwunsch Räder.

Yu,da müssen mal Zierringe draufgewesen sein.Sieht man an den Halterungsspuren.Aber wie sehen die anderen Deckel aus ?

ganz ehrlich , der golf ist nix! in 10-15 jahren , ok... dann stell ihn weg, schau zu, das du teile ranbekommt die ihn wieder kompletieren. ...wenn du da jetzt anfängst umzubauen, ist das weggeschmissenes Geld.
Also von daher, so lassen und einmotten oder ebend abstoßen. Er ist momentan noch weniger als ein allerwelts Golf...

PS : meine Meinung, was du daraus macht ist dein Ding

Den solltest Du erstmal ein bisschen fahren, um rauszufinden, ob die Automatik
das ist, was Du haben willst.

Meiner ist ein rostfreier silberner 90PS, netterweise mit deutlich mehr Extras von Ende 92,
also schon mit dem neueren Schalthebel aber noch mit ECO / Sport -Schalter.
Eigentlich ein tolles Auto, aaaaaaaber..........
Ich werde mit dieser Automatik nicht wirklich froh..... mit 50 km/h und 3000 U/min
durch die Ortschaft,weil der dritte Gang erst bei 55 reingeht, und auch bei höherer
Geschwindigkeit etwas zu kurz übersetzt 100 Km/h = 3000 U/min.
Das fühlt sich einfach nicht harmonisch an, dabei ist der 90PS-Motor recht drehfreudig.
Zum Charakter des 75PS-Motors passt das Getriebe wohl noch weniger.
Stellung S ist wohl für Bergrennen gedacht.........braucht keiner!

Zu dieser Basisausstattung passen die üblichen "Tuningteile" nicht so recht dazu.
Sportlich war der nie und wird es auch nie sein, also gut überlegen was man da macht!
Das sieht dann ganz schnell mal albern aus.
Das "Besondere" ist hier vor Allem der Zustand und die Tatsache,
dass eben nichts dran gebastelt wurde. Dieser Eindruck muss erhalten werden!
Die Automatik ist hier leider stark wertmindernd, aber gerade solche
tauchen halt jetzt als gepflegte Erbstücke mit wenig Km vermehrt auf.

Ich schließe mich daher weitgehend der Meinung von Checker703 an,
würde aber auf einen Sportauspuff verzichten (wobei die Anlage vom 90PS
in Verbindung mit einer "G"-Nockenwelle.....nein, ich hab nichts gesagt....)
eventuell, wenn überhauptl ganz dezent etwas tieferlegen,
hinten dunkle GT/GTI- Leuchten sind schon fast ein "Muss",
und vorne gefallen mir einfach ganz normale DoKa-Scheinwerfer am besten.
Nebelscheinwerfer (originale) würden das Bild noch abrunden
.....also lauter Kleine Dinge die schnell mal umgebaut werden können und auch
jederzeit wieder zurückgebaut werden können.