Golf 3 Avenue 90 PS Automatik - A.Getriebe welches passt
 

Hi Leute, heisse Julian, komme aus Hannover, bin 27 und fahre einen top Golf 3 :D

Zum Auto:

Golf 3 Avenue 1.8 Benziner Bj 95 mit 89000Km. 90 PS, scheckheftgepflegt ohne Wartungsstau mit Klima, elekt. Schiebedach, Sitzheizung und Tempomat. Total lustig in so einem Golf. Soviel zur Angeberei ;)

Zum Problem: Ich bin heute nach Kassel (von Hannover) gefahren und war doch sehr erstaunt über den Verbrauch, die max. Drehzahl nach Ermessen und die dabei gefahrene Geschwindigkeit.
Ich weiss, der Automatik verbraucht grundsätzlich mehr, aber 12 Liter auf 100km bei 90!!!!!! Km/h ??? Bei 120 steht der Drehzahlmesser kurz vor ~5500. Das kann doch nicht sein, obwohl es ja eine 4 Stufen-Automatik ist, oder? Das fühlt sich so an, als würde ein Gang fehlen.

Zu letzte gemachte Arbeiten in der Werkstatt: Beide Öldruckschalter wurden getauscht und der Kühlbehälter samt Sensor und ein ABS Sensor.

Kann mir da jemand helfen? Der Motor läuft sonst gut, allerdings habe ich auch das Gefühl, dass einfach nicht die ganze Leistung da ist. Zu meinem Golf 4 mit 125 Ps und dem 1.8er ist das ein gewaltiger Unterschied (kann man so ja nicht ganz vergleichen aber ihr wisst was ich meine, oder?)

Grüße
Julian

Hast du mal die Gänge mit gezählt? Wobei 120 @ 5500 wirklich eher nach dem dritten Gang klingt....

Hast du ihn auf D stehen gehabt, oder gelockt auf der 3? ;)

Hi, nein natürlich auf D. Aber ich merke GARNICHT, dass er schaltet. Die Werkstatt meinte, das ist gut so. Wenn ich auf 1 Fahre ist das auch deutlich anders, 1 Gang eben. ..

Schalten merkst du am Drehzahlabfall, wenn das Getriebe im Notlauf ist, dann geht nur der 3. Gang.
Nach deiner Beschreibung hört es sich an als hätte er nie in den 4. geschalten.

Ähm, verstehe ich nicht? :) Ich merke weder ein Schalten beim Beschleunigen, noch beim Gas wegnehmen. Wie kann ich checken ob es im Notlauf läuft, auslesen?

Spätestens da müsste er einen Fehler werfen. Sonst müsstest du am Drehzahlmesser sehen und am Motorgeräusch hören, dass er schaltet.

Schmeiss doch mal die 3. Fahrstufe rein und schau, wie sich die Drehzahl verhält.
Ansonsten könnte man mal den Fehlerspeicher auslesen.

Hallo!

Ich halte das, was Du schreibst, für nicht normal. Ich habe auch einen Golf 3 mit gleichem Automatikgetriebe. Bei Tempo 120 km/h beträgt die Motordrehzahl etwa 3.500 U/min.

Bei aufmerksamem Darauf-Achten kann man das bemerken. Außerdem kann man es am Drehzahlmesser sehen, weil sich ja die Motordrehzahl reduziert, wenn die Automatik in die nächsthöhere Stufe schaltet.

Vielleicht läuft das Getriebe im Notlaufprogramm; dann stehen nicht alle Stufen zur Verfügung. Um das zu klären, würde ich als erstes den Fehlerspeicher des Automatikgetriebe-Steuergerätes aulesen (lassen).

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo, werde heute auslesen. Melde mich dann mit dem Ergebnis. Der Motor wird auch echt warm, obwohl die Temperatur immer bei 90 Grad steht, habe ich das Gefühl er wird deutlich wärmer. Ich hatte deswegen ja auch den Kühlmittelbehälter uns das Kühlwasser wechseln lassen um mal zu sehen ob das was bringt. Das Kühlmittel ist übrigens immernoch hellbraun, sieht irgendwie komisch aus.

Ich fahre viele verschiedene Autos und Motorräder, Drehzahl abhängiges Fahren kenne ich. Und der Wagen schaltet entweder garnicht oser... Keine Ahnung. Ein Drehzahl Abfall ist nicht zu sehen oder bemerken, absolut garnixht :(

Dann dürfte das Getriebe wirklich im Notlauf sein und du fährst dauerhaft im dritten Gang...

Hallo!

Woran merkst Du das?


Kühlmittel-Ausgleichbehälter machen im Golf 3 so gut wie nie Probleme. Ungeeignete Kühlflüssigkeiten können ja verschiedene Probleme machen, aber eine zu hohe Temperatur?


Bei jedem Zweifel würde ich die Kühlflüssigkeit komplett ablassen, den Flüssigkeitskreislauf spülen und dann das System unter Verwendung des richtigen Kühlmittelzusatzes neu befüllen. Wenn du das selbst machst, kannst Du sicher sein, dass es richtig gemacht wurde.

Der Erstzulassungszeitpunkt des Autos ist das Merkmal dafür, welcher Kühlmittelzusatz ab Werk eingefüllt war. Dafür kommen VW G11 und VW G12 in Frage.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hi, hatte ich alles schon durch. Evtl. nochmal. Aber jetzt zum Aualesen:

Fehler 00268 Magnetventil N93...

Entweder ist die elektische Verbindung marode, die Leiterfolie angegammelt oder dieses Stellventil defekt. Das Getriebeöl ist pechschwarz und riecht etwas verbrannt.

Da der Wagen lange stand (ca 1Jahr), kann ein Getriebeölwechsel helfen? Bzw was kostet das? Ist ja schon ein ziemlicher Aufwand soweit ich weiss. Sonst irgendwelche Tipps?...

Oder ich schaue mich nach einem gebrauchten Getriebe um, wo die Steuereinheit noch dran/gut ist...

Grüße

Der Wechsel des Automatiköls schadet auf jeden Fall nicht in dem Alter. Dabei kann man gleich die Leiterfolie erneuern.

Frag mal Tinky-Winky, der hat das schon hinter sich. Wenn du es machen lässt, es gibt bei euch mit Sicherheit Spezialisten dafür. Nicht unbedingt zu VW gehen, die kennen das Ding nicht mehr.

Hallo, Wechsel des Öls hat nichts bewirkt. Nach wie vor schaltet das Getriebe nicht. Die mussten den Wechsel sogar zwei mal machen, beim ersten mal hat der Azubi die Dichtung für den Kasten unten nicht eingeölt, sodass ich am nächsten Tag einen dicken Fleck unterm Auto hatte. Dann hat sich der Meister der Sache angenommen. An dem Getriebekasten selber sah soweit alles gut aus meinte der Meister, er kennt das Problem und rät auch zum Wechsel des Getriebes.

VW selber sagt, Getriebe tauschen, alles andere lohnt nicht. Sagen mittlerweile alle Werkstätten in denen ich war.

Aber, mein Getriebe hat den Code CRR. Finde mal ein passende :((( VW sagt mir, sie können anhand der Fahrgestellnummer nur sehen welchen Code ich habe, nicht welche Getriebe sonst noch passen.

Kann mir jemand sagen welche Getriebe auch noch in meinen 95er 1.8er Avenue Golf mit CRR Getriebe passen?